Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels

 

-1er avril 2017 (maj : 19/02/20) :

 

Le TRM 2000

 

 

Dans les années 1970, les véhicules militaires de soutien tactique en terrain difficile (Simca, SUMB, SAVIEM TP3...), en service au sein de l'armée française, ont besoin d’être remplacés.

En mars 1981, Renault Véhicules Industriels (RVI), ex SAVIEM, présente le TRM 2000 à l’Armée française pour sa gamme tactique.

Le Toutes Roues Motrices (TRM) peut porter une charge de 2 tonnes, subir un dévers de 30 %, franchir des gués de 80 cm et gravir des pentes de 50% ; il est équipé d’un moteur 4 cylindres MAN.

Le TRM 2000 emporte le marché et la Société d’études et de développement de matériels spéciaux (SEDEMS) du constructeur suit cette commande.

Construits à l’usine de Blainville sur Orne, les véhicules sont livrés à partir de 1982 dans les régiments de transmission.

En 1994, 5600 exemplaires sont en service...

Leur production est arrêtée dans les années 1990 mais il continue de servir longtemps sous les drapeaux.

 

 

Si certains TRM 2000 sont retirés du service pour vivre une nouvelle carrière civile à l'étranger, d'autres n'ont par terminé leur service actif, loin s'en faut, puisque l'armée française a décidé de confier à Arquus un large programme de rénovation industrielle du véhicule.

En 2018, un programme de rénovation est lancé par l'armée de terre pour les exemplaires les plus anciens de 1982 à 1992, dans l’attente du lancement du programme Successeur poids lourds, armée de Terre visant à commander 7000 camions. 15 exemplaires sont livrés début 2020 et le marché prévoit une rénovation de 200 exemplaires d'ici à 2021, principalement destinés aux unités d'Outre-mer1.

 

Merci Eric A. et Jérôme Hadacek pour leurs documents et photos...

Véhicules&matériels : le TRM 2000
Diaporama 14 photos
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http://ofrp.free.fr/doc/fichiers/trm2000/trm2000.htm

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Milinfo... depuis 1998 !

 

 

Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

Parallèlement au site, nous avons relancé une version "papier" diffusée par mail, au format PDF. Milinfo Focus et ses hors-séries sont aujourd'hui le complément indispensable de Milinfo.org.

 

En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...

 

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Les Milinfistes-Premium contribuent régulièrement au contenu de Milinfo. Leur participation, par l'envoi fréquent de contributions (textes et photos), justifie pleinement que les rubriques qui leur sont dédiées soient mises en avant.

 

La liste ci-dessous est bien sûr non exhaustive ; elle est aussi susceptible d'évoluer dans le temps :

 

 

-Jérôme Hadacek

-Patrick Comelli

-Elodie Saint-Lot

-Daniel Baldjian

-Thomas Seignon

-Florent Vasseur

-Robert B.

-Yves P.

-Hervé C.

-Marc H.

-Philippe S.

-Patrick G.

-Jean-Charles

-Jean-Pierre B.

-Yann B.

 

 

Merci aussi à Pascal B., Alain Lesaux, Frédéric R... pour leur veille qui alimente notre contenu "In memoriam", "veille matériels et "actualité de la miniature sous l'uniforme".

 

 

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