Publié le par Milinfo
Publié dans : #Les miniatures Hartsmith

 

Une fois n'est pas coutume, Bob nous propose un GMC 4x4 de 1,5 tonnes équipé d'une foreuse "Buda". Un engin qui semble n'avoir été fabriqué qu'à 32 exemplaires.

 

Cette miniature au 1/48ème est une production de Smith Models. Elle est ici présentée montée et peinte par Bob...

 

Merci pour cette contribution !

 


DSCN9176.JPG

DSCN9177.JPG

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P
<br /> <br /> je suis entièrement d'accord avec le commentaire de jean claude michel, les ouies daération  moteur ,  comme je l'ai déjà dit plus haut sont le moyen le plus efficace de différencier<br /> les deux véhicules<br /> <br /> <br /> <br />
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J
<br /> <br /> bonsoir je me permet d'intervenir<br /> <br /> <br /> il ne s'agit pas d'un gmc 353 (qui est un 6x6)<br /> <br /> <br /> mais d'un chevrolet G7103 (4x4 et ouies de capots moteur plus petites que Gmc) utilisé dans le signal corps et dans le génie sous deux dénominations differentes<br /> <br /> <br /> ce model était diffusé par ANGEGO monté ou en kit à 450fr sous ref MK39 chevrolet 1.5t telephone earth borer<br /> <br /> <br /> je possède moi meme toute la série des chevrolet ANGEGO<br /> <br /> <br /> bonne réception<br /> <br /> <br /> <br />
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P
<br /> <br /> Entièrement d'accord avec le dernier commentaire ,j'ai les memes sources (technical manuel) et c'est bien un Chevrolet,<br /> <br /> <br />  d'ailleurs il est facile de les differencier d'avec le GMC en regardant les ouies d'aération entre le capot et l'aile,sur le GMC elles sont sur toute la longueur ,sur le Chevrolet il n'y en<br /> quasiment pas (une à trois ouie d'aération seulement)<br /> <br /> <br /> <br />
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B
<br /> <br /> ...faudrait faire des photos de ces engins, et nous en faire profiter, nous sommes quelques uns à scier du Solido avec entrain ! ....<br /> <br /> <br /> <br />
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A
<br /> <br /> D'après l'édition du "Technical Manual"du 1° septembre 1943 du "WAR DEPARTMENT"  "U.S ARMY MILITARY VEHICLES WW2",Pages 206/7/8/9 la photo est celle du "CHEVROLET",1/2 ton,4X4,M1, truck<br /> earth-auger & pole-setter.(camion de forage et d' installation de poteaux  de téléphone).<br /> <br /> <br /> Merci pour les(bonnes) photos  à partir desquelles je vais essayer de transormer une base Solido pour ajouter un nouveau Chevrolet à ma collection (7 déjà créés).<br /> <br /> <br /> <br />
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B
<br /> <br /> ........aller, encore une louche, vu la caisse arrière , ce pourrait étre aussi un<br /> <br /> <br /> Chevrolet NR-G-7163, et là ; pas sur que la tarière soit une "Buda" , vous suivez toujours ? ...ben moi, je m'y perds ! à part la mention "earth borer"méme Smith ne s'est pas aventuré sur ce<br /> terrain.Mais , bof , du moment que ça représente une tarière pour poser des poteaux téléphoniques .......<br /> <br /> <br /> <br />
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B
<br /> <br /> Désolé, j'ai revu ma doc="Bart H.Vanderveen" WW2 p44, c'est bien ," environ 100 GMC-353-8K/L  produits en 1941, remplaçant le ACK-353 de 1940"<br /> <br /> <br /> Pour une fois, et ce n'est pas coutume ! que de contreverses, j'adore !<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
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P
<br /> <br /> Et bien autant pour moi,après avoir ouvert mon kit :<br /> <br /> <br /> je dois reconnaitre que je me suis trompé ,ce sont  bien des pièces Smith, pour les roues j'ai quand même un gros  doute......<br /> <br /> <br /> Seul erreur ce n'est pas un GMC 353 4X4 comme indiqué dans le titre ,mais un Chevrolet MK39<br /> <br /> <br /> <br />
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P
<br /> <br /> Ce qui est sur ce que ce sont des roues Solido en plastique avec l'axe en métal nickelé qui ressort .Smith utilise de magnifiques jantes en white_métal bien plus réaliste,quand aux cotés et au<br /> fond çà sent le bricolage primaire  et c'est à des années lumières des standart Smith .<br /> <br /> <br /> Je possède l'original de chez Smith en kit il faudra que j'envoie des photos<br /> <br /> <br /> <br />
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P
<br /> <br /> Je pense que c'est bien un modèle anglais fabriqué pour Angégo ref MB39 Chevrolet 1,5 Ton Telephone Borer "US Army".<br /> <br /> <br /> Cette magnifique miniature qui meriterait d'être restaurée tractée une remorque MB44 Telephone Pole trailer K37 "US Army" autrement dit une remorque chargée de 2 poteaux.<br /> <br /> <br /> Cdt<br /> <br /> <br /> <br />
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B
<br /> <br /> A là , je suis sur de mon coup ! , c'est bien du Smith, comme le modèle du service de transmission= NG-G-7105 - 1/2t, paru à la méme époque .<br /> <br /> <br /> <br />
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P
<br /> <br /> Vu les roues utilisées ,je ne pense pas que ce soit une miniature Smith, mais plutot du Solido modifié.<br /> <br /> <br /> Smith a effectivement produit ce modèle des transmissions en white -metal<br /> <br /> <br /> <br />
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Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

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En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...

 

 

 

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