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Publié le par Milinfo/JH
Publié dans : #Espace Jérôme Hadacek, #Dossier 10 : la saga ACMAT

 

-2 mars 2020 :

 

UNE BROCHURE, UNE MINIATURE – ACMAT 4.20

3ème RALLYE PARIS DAKAR 1981

 

(par Jérôme Hadacek)

 

Même si le sujet est un peu hors des standards de MILINFO, il est apparu il y a peu, lors d’une superbe restauration effectuée par Jean Stéphane R. et je l’avais également évoqué, au cours de l’historique sur MAI.

 

 

ACMAT a participé à plusieurs rallyes PARIS DAKAR, avec l’un de ses produits phares, le VLRA 4.20, qui, à la surprise générale, remporta la compétition de 1981. Encore méconnu du grand public, cette participation sportive, contribua à faire connaitre la marque et à construire une image de robustesse et de fiabilité de ces véhicules.

 

 

Monsieur Paul LEGUEU avait compris bien avant l’heure, l’impact d’une communication publicitaire réussie, brochures, dépliants, carnets à spirale, maquettes promotionnelles, médailles, pin’s, drapeaux volumineux sur les stands, tout était bon pour faire connaitre la marque de St Nazaire.

 

A la victoire de son VLRA en 1981, il fit éditer en très petite série, une brochure avec de nombreux extraits de journaux, relatant les exploits de son véhicule.

 

 

 

Assez rare à trouver complète et en parfait état, la voici présentée, avec le carton du président pour les récipiendaires privilégiés, la brochure et de vraies photos tirage papier A4, représentant l’arrivée à Dakar, mais également les engins en essais, avant qu’ils soient recouverts des stickers des sponsors.

 

 

 

Une brochure rarissime qui vient compléter les nombreuses éditées sur les  gammes militaire et pompier.

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js 02/03/2020 20:00

Bonsoir ,
je me devais de laisser un commentaire suite à l'article de Jérôme qui a de vrais trésors dans ses armoires. Enfin pour ceux qui aiment les acmat, bien sûr! Superbe brochure.
Ayant eu la chance d'en conduire dans mon régiment, ce camion est comme le Berliet GBC, un monstre de fiabilité. Facile à entretenir, encaisse à peu près tous, fonctionne même avec de gros soucis mécaniques. Par contre, on fait de la muscu avec le volant.
Mais quel chameau! increvable!
Pas étonnant qu'il est fait, en son temps, des étincelles jusqu'à la victoire lors des Dakar.
Merci Jérôme pour ton reportage. Amitié js

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