Overblog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules et Blindés au 1-43 (Collection-presse)

   

Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018

 

-9 juillet 2018 :



Voici ma contribution après l'achat du Berliet VTC de chez Hachette-Collections.
 

Comme vous pouvez le constater,  le VTC semble plus gros (tout est relatif !) que le VTE. Des détails ne mentent pas : roues, cabine... C'est normal, le VTC est au 1/43 et après contrôle des côtes, IXO ne s'est"planté" que de 1 mm en longueur et 0.2mm en largeur. Donc,  contrat rempli !


Juste un regret, l'ensemble est fixe mais on a vu sur Milinfo qu'il est possible de le rendre mobile.



Le VTE, quant à lui, est au 1/50 et n'existe qu'à trois exemplaires et c'est du fait main !



Ce convoi est improbable car, jamais le VTE et le VTC ne pouvaient rouler ensemble pour des raisons évidente de sécurité.



Par contre sur le silo, site de dépose de la tête, je ne pense pas non plus que ces deux camions puissent se croiser. Imaginez que le lanceur et ses réserves de propergol solide explose avec une tête nucléaire à côté ?!



Si des Milinfistes peuvent nous apporter leurs lumières...

 

Jean-Stéphane

 

Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018
Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018
Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018
Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018

 

Un Milinfiste aurait-il cet ancien numéro de Charges utiles ?

 

Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018
Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018

 

-2 juillet 2018 :

 

Berliet VTC (Véhicule Transporteur de Charge Nucléaire)

Collection BERLIET - N°13 - 19,99 €

 

Le 2 août 1971, le système français d’armes « sol-sol balistiques stratégiques » (SSBS) devient opérationnel. Il est installé sur le plateau d’Albion, en Haute-Provence, disséminé dans des silos de lancement dans lesquels sont placés des missiles S2, dotés d’une tête nucléaire de 150 Kt.

 

Le GMS (Groupement de Missiles Stratégiques) dispose d’un parc de véhicules spécialisés comprenant des Véhicules Transporteurs de Charges (VTC) assurant le transport des têtes nucléaires V2 depuis le lieu de stockage jusqu’au vecteur préalablement mis en place dans son silo. De son côté, le Véhicule Transporteur Erecteur (VTE) achemine le vecteur alors dépourvu de sa tête jusqu’à son silo et le met en place.

 

Pour le transport de la tête nucléaire destinée à être positionnée sur le missile, une fois dans son silo, l’armée de l’air a recours à un Berliet GR12 VTC spécialement adapté. Celui-ci est équipé d’un portique réalisé par Marrel. Le VTC commence sa mission en août 1971 et termine sa carrière en 1984 ; avec l’arrivée du missile S3 d’une portée de 3500 km, il est remplacé par des Véhicules Transporteurs de Partie Haute (VTPH), sur châssis Renault R 310.

 

Le VTC est un camion bien particulier qui, dans ses déplacements opérationnels, ne parcourt guère plus d’une quinzaine de kilomètres entre la base de Saint-Christol, dans le Vaucluse, et les silos de lancement. Les routes entre le site de montage et la zone des silos ont été spécialement aménagées pour lever tout obstacle ou gène. Mis en œuvre par l’Armée de l’air au sein au 1er Goupement de Missiles Stratégiques (GMS) créé en 1967, le VTC ne se déplace jamais seul sur son court itinéraire interdit à toute autre circulation. Il est accompagné d’un véhicule d’incendie lourd, d’une escorte de commandos de l’Air sur VAB et TP3 radio, de gendarmes et d’un hélicoptère.

 

Le VTC étudié dès 1968, est réalisé sur la base du Berliet GR 12 lancé par Berliet en 1964. Dans la cabine, identique à celle du véhicule de série, il dispose de trois tableaux de bord : le tableau de bord traditionnel, un second tableau dans l’axe du pupitre de la cabine et un, côté passager, pour le contrôle du système de climatisation. En effet, le VTC est également équipé d’un système de conditionnement d’air en température et hygrométrie nécessaire au maintien en condition des têtes à fission.

 

Pour la manipulation et la dépose de la tête nucléaire, rangée dans un « cocon en forme d’œuf, le VTC est équipé d’une ampli-grue développée par le Commissariat à l’Energie Atomique. Ce système de levage est fabriqué  par Marrel. Les deux bras articulés sont positionnés sur une traverse du cadre-châssis. De même, les articulations inférieures des deux verins de bras prennent aussi appui sur une traverse. Un réservoir de 140 litres d’huile, situé sur le châssis, derrière la cabine côté passager, assure les servitudes de l’ensemble. La commande de l’ampli-grue peut être dirigée à l’aide d’un pupitre portatif. Les vérins destinés à la montée et la descente de la charge sont situés à l’intérieur des flèches. La plateforme qui supporte l’ensemble Ampli-grue et sur laquelle se trouve le berceau de fixation du conteneur mesure 2,5 mètres sur 2,85 mètres.

 

Le pupitre de commande de l’ampli-grue est situé en bas derrière la cabine côté conducteur, derrière le coffre qui renferme les électrovannes.

 

A l’arrêt de Berliet VTCD est stabilisé par quatre vérins de béquilles.

 

Sources :

-le fascicule Hachette

-50 ans de véhicules militaires – volume 3 (Jean-Michel Boniface chez ETAI)

-Chars et véhicules militaires – pages 323 et 324 (Hachette)

 

 

-1er juillet 2018 :

 

Le Berliet VTC est disponible chez les marchands.

 

Voici les photos prises lorsque j'ai sorti mon exemplaire de don emballage...

 

Nous reviendrons sur cette miniature dans les tous prochains jours !

 

Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018
Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018
Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018
Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018
Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018
Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018
Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018
Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018

 

-18 juin 2018 :

 

Alain Lesaux nous alerte sur la sortie, la semaine prochaine, d'un véhicule  militaire dans la collection Berliet... Et quel véhicule militaire !!!

 

Nous ne risquons pas de d'oublier ce GAK VTC... mais encore quelques jours de patience ;)

 

Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018

 

-27 avril 2018 :

 

Bonne surprise que ce Berliet GAK VTC à venir, avec le n° 13, de la collection Berliet.

 

Vous aurez reconnu le véhicule, très spécial, que l'Armée de l'Air utilisait au plateau d'Albion pour le transport des têtes nucléaires des missiles S2.

 

Nous en reparlerons, bien évidemment, au moment de sa sortie...

 

www.diecast-collections.com
www.diecast-collections.com
www.diecast-collections.com

www.diecast-collections.com

Berliet GAK VTC au 1/43 (Hachette/xo) - Mise à jour 9 juillet 2018

Commenter cet article

tagazou34 27/09/2018 18:29

bonjour, en fait ce "VTC est en réalité un VTPH (véhicule transporteur partie haute)
cordialement

Milinfo 28/09/2018 02:05

Non, vous faites erreur...

Hervé 02/07/2018 17:53

Bonjour,j'attendais avec une certaine impatience ce BERLIET VTC réservé de longue date à mon marchand de journaux et j'en prends livraison ce matin;
Enorme déception après ouverture du blister car l'ensemble de l'équipement Marrel Ampligrue hydraulique est de travers de partout ! je téléphone à mon revendeur qui en a eu très peu et il en a encore un,je ramène le défectueux et prend le nouveau.
Nouvelle ouverture du blister et c'est presque encore la même chose tout est de travers !! voyant que cela bouge derrière le bas de la cabine,j'essaye de décoller les autres points et cela vient assez bien sans casser,je réajuste et recolle le tout et c'est enfin bien droit !! c'est quand même dommage que du neuf soit à reprendre de la sorte (le réservoir d'essence et les vérins stabilisateurs à coté étaient aussi mal placés et décollage et repositionnement correct.
Avez vous eu des soucis similaires car 2 modèles coup sur coup cela fait beaucoup !!

Js 03/07/2018 09:32

Bonjour . Le mien est bien monté et collé.
Bonne journée js

Milinfo 02/07/2018 21:53

Et bien non, mon exemplaire est nickel...

Js 01/07/2018 11:42

Bonjour.
Je viens d'acheter ce modele. Ceux qui suive milinfo se doute de la raison de cet achat. Quand on a en vitrine un VTE au 50 et que l'on a plus le temps de finir son vtc avec cab8ne de R 310 ben on achete le Gr. Meme si au 43 ixo a sorti un beau modele aux côtes bien respectees le VTE et le Vtc Cote a cote ca fait bizarre. Et pourtant il a pas derreur de cote sur le VTE. Je vais my remettre cet été et finir mon Vte. Si Christophe veut des photos quil me les demande. A bientôt

Milinfo 02/07/2018 13:11

avec plaisir ;) chl-milinfo@orange.fr

GIULIO 01/07/2018 05:40

Je vous invite à regarder les photos de ma transformation

publiée dans vos colonnes
J'ai rendu mobile ,toutes les pièces fixes du modèle Hachette ,

afin de descendre à la verticale l'ogive pour y être déposée

Milinfo 02/07/2018 13:11

Republiée ce matin ;)

GIULIO 18/06/2018 13:12

Pour info la cabine relaxe BERLIET equipait les GAK.GBK,et GCK ,reconnaissable à la taille des roues et surtout au pare-brise en un seul morceau
La gamme haute reçu une cellule elargie équipé deux pare brise séparé par un très étroit montant, avec deux phases successives reconnaissables à la position plus ou moins reculée de l'essieu avant
Le modèle pre-cite est un GR 12
Cette cellule fut reprise pour la gamme à capot jusqu'au "énorme " GBO 15,
bien sûr avec une découpe de porte adaptée
Barreiros en Espagne utilisa cette cabine avec par la suite une face avant personnalisée

Une passion partagée depuis 1998

 

 

 

 

Né en 1998, Milinfo n'était d'abord qu'un bulletin d'information diffusé gratuitement à ses abonnés en échange de quelques timbres.

 

Le 20 mai 2006, la version papier est remplacée par le blog Milinfo, avec pour objectif de créer un espace convivial ouvert aux passionnés de matériels et miniatures sous l'uniforme : armée, gendarmerie, police, sapeurs-pompiers…

 

Merci aux Milinfistes qui permettent à Milinfo de poursuivre sa route en participant au paiement des frais d'hébergement.

 

Merci à celles et ceux qui, par leurs contributions (articles, photos, documentations…) alimentent au quotidien le contenu de Milinfo.

 

Bonne visite sur Milinfo et... bon plaisir !

 

Fidèlement,

 

ChL

chl_milinfo@orange.fr

 

 

smiley Jérôme Hadacek

smiley Robert B.

smiley Yves P.

smiley Jean-Pierre B.

smiley Elodie Saint-Lot

smiley Hervé C.

smiley Kamal

smiley Bob

smiley Marc H.

smiley David T.

smiley Florian Vasseur

smiley Jean-Charles

smiley Daniel Baldjian

smiley Patrick G.

smiley Patrick Comelli

smiley Jean-François P.

 

(liste non exhaustive)

 

Veille matériels : Pascal Btr et Frédéric R.

Référent pompiers : Alain Lesaux

 

Les « Milinfistes Premium » sont les contributeurs qui alimentent régulièrement le contenu de Milinfo.
En cliquant sur leur nom, vous pouvez accéder à leurs principales contributions. Cette liste de contributeurs réguliers n'est bien sûr pas exhaustive...

Sont aussi Premium, les Milinfistes qui versent ou qui  ont versé une participation afin de financer l'hébergement, l'espace de stockage de Milinfo et la suppression de la publicité.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Catégories

Articles récents

Milinfo-Focus en PDF

Milinfo-Focus est accessible, au format PDF, aux Milinfistes Premium.

Contact : chl_milinfo@orange.fr

 

 

 

Hébergé par Overblog