"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 1ère Partie (par Sylvain J.)

-17 février 2017 :

Pascal Btr

-8 février 2017 :

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 3^ème Partie

Etape 3 Montage final et décoration

Suite et fin de ma réalisation : Je ne pensait pas qu'il y aurait autant de temps à consacrer à ce modèle mais je voulais vraiment aller jusqu'au bout de sa transformation.

En ce qui concerne son identité, ce sera Souffleur II des RBFM de la 2^ème DB.

Souffleur a été détruit en combat et deux de ses membres tués dont le chef de char. Celui-ci est remplacé par Jean Moncorgé bien plus connu sous le nom de Jean Gabin en Janvier 1945 a bord du nouveau char. Ce dernier est reversé par les américains qui remplace systématiquement les véhicules détruits afin de conserver des effectifs complet. C'est pour cette raison qu'il arbore les étoiles US alors que la grande majorité des TD M10 de la 2^ème DB ne les ont plus.

Comme je le fais habituellement j'ai mis en scène le modèle en s'inspirant des photos d'époque.

Sylvain J.

-1er février 2017 :

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine 2^ème Partie

Etape 2- la tourelle

Comme promis, après avoir retravaillé la coque, voici aujourd'hui la tourelle. Il y aura autant de travail sinon plus, avec une difficulté supplémentaires : elle est toute en plastique et donc il faudra être plus délicat. Comme je l'avais évoqué en première partie, le fabricant l'a vissé par dessous avec une vis sous le canon qui ne se voit plus, tourelle posé sur le char et une deuxième sous la pointe arrière qui elle se voit très bien... Je fabrique donc deux pièces collé et mastiqué a l'intérieur et je mastique également le trou prévu pour la mitrailleuse de 7.62mm a l'avant gauche car d'après photo les TD de la 2ème DB ne l'ont pas. En attendant que tout sèche je ponce les cotés de la tourelle que je rééquiperait comme la coque. Enfin le canon est poncé pour éliminer les traces de moulage.

Maintenant, c'est l'extérieur qui est mastiqué et, à cause du retrait suite au séchage, il faudra un autre passage.

Comme j'en suis au plastique, je m'attaque à la face avant en vue d'éliminer les deux bosses représentant des manilles ;  je vais les découper.

Je ponce L'intérieur car la tourelle étant ouverte cela se verra, passe de l'apprêt sur toutes ces pièces puis ajoute :

- Au canon deux petits crochets d'arrimage en laiton ainsi que deux petit carré sur l'arrière en plastique

-Sur les cotés les boulons en faisant comme sur la coque, des petits supports plats en plastique étiré et aussi des crochets d'arrimages

-A la trappe coté intérieur, un fil de laiton faisant le tour, un périscope fabriqué en plastique et sa fermeture.

Ensuite il faut fabriquer des râteliers pour les obus stockés à l'arrière de la tourelle ainsi que les obus. Pour les premiers se sera en plastique pour les second se sera cure-dent !

Peinture de l'intérieur avec ses râteliers collés puis peinture des obus avant mise en place et collage de l'ensemble.

En ce qui concerne la mitrailleuse de 12.7mm j'utilise celle du modèle mais je refais en laiton les poignées arrière, la grosse poignée sous le tube et le support après avoir bien affiné l'ensemble.

Voila je colle tous les morceaux puis affine les emboitements avant de faire la finition.

Reste à lui trouver une identité. Avez vous une idée du char qui sera représenté ?

Suite et fin dans la troisième partie.

Merci à tous.

Sylvain J.

-23 janvier 2017 :

"la 2ème DB en marche" 5- TD M-10 Wolverine (1^ère Partie)

Après avoir contribué, depuis le mois d'aout avec le GMC "au bon marché", le M-8 "la Simone", la Jeep "mort aux cons" et le scout-car "ondine"(aussi réalisé par Jean-Pierre B avec beaucoup de patiente et de passion :) , je continue ma série sur la 2ème DB avec  le TD M-10. Ce doit être un des véhicules le plus lourd de ma collection, car avec une masse de 30 tonnes, Il est pour son époque et à la manière américaine la réponse aux chars lourds : le Tank Destroyer. Il combine la mobilité, et la puissance de tir. Paru dans la collection presse Chars de Combats au 1/43 voici un autre véhicule standart de cette division. J'ai essayé de faire mon maximum pour vous montrer toute sa transformation. Il me faudra au moins deux publications. Bonne lecture à tous.

Je le sais, c'est un modèle à très grande diffusion à environ 20 euros qui sera, soit à conserver en l'état, ce qui n'est pas mon cas, soit à s'en servir de base pour l'améliorer. Mon avis est qu'il mérite un "lifting" : Tout est grossier ; les marquages étirés, le train de roulement, le surblindage, les équipements.

Pour commencer il faut le démonter. Premier constat, il n'y a que la coque supérieure en métal et les cotés doivent être entièrement refait. La tourelle est en deux parties et le fabricant l'a vissé par le bas à l'extérieur ce qui se voit. Il y a donc pas mal de travail en prévision.

Etape 1- la coque

Ponçage à nu des cotés et mastiquage des trous apparu après le démontage. Comme je l'avais déjà fait pour mon M 8, je découpe la trappe du conducteur mais pas l'autre car sur les photos d'époque on voit très souvent qu'elle reste fermé et souvent le char roule tourelle avec le canon dirigé vers l'arrière. Perçage des crochets de levage à l'avant de la coque et élimination de ceux à l'arrière trop petit pour être modifiés. Agrandissement du support de canon.

Il faut maintenant refaire les supports des boulons sur la coque. J'ai tracé leurs emplacements puis avec de la grappe plastique de kit aminci par ponçage j'ai obtenu un cylindre que j'ai découpé en tranche puis collé et affiné en ponçant a nouveau une fois collé pour les égaliser. En ce qui concerne les garde-boue il faut créer en limant 3 sections au lieu de l'arrondi existant et faire deux encoches car il sont démontables dans la réalité.

Après mastiquage du pourtour de la trappe et finition des crochets sur l"avant de la coque, un appret blanc s'impose car je ne vois plus ce que je fais. j'ai également commencé la fabrication de la nouvelle trappe.

Il me reste à coller la deuxième partie des boulons de coque, toujours en grappe de plastique ronde encore plus fine, coller un support plat très fin mais plus large sur le support arrière du canon et après un bon travail d'affinage, repositionner les protection des phares.

Voila pour la coque. Cette photo la présente fini avec trappe fini. Prochaine étape, la tourelle.

A suivre...

Sylvain J.