Troisième partie :
Transport de matières dangereuses
Côté marquages, Verem a plutôt bien fait les choses : de chaque côté de la citerne et à l’arrière, on trouve la plaque symbole danger pour un seul produit transporté et à l’arrière, la plaque code danger orange avec deux nombres superposés dans un rectangle orange. A leur lecture, on sait par exemple, que notre GBC transporte une matière liquide très inflammable (33), à savoir de l’essence (1203). Pour que cette signalisation soit complètement réglementaire, il faudrait la même plaque code danger à l’avant du véhicule, fixée à la calandre, juste au dessus du pare-choc.
Quant au rectangle jaune avec marquages F-34 et TR.O A6, il est correctement placé et conforme. A un détail près : la bonne inscription est TRO AG et non pas A6… Besoin de lunettes à Oullins ?
Par contre, nous n’avons pas trouvé la signification de ces inscriptions sur grand rectangle jaune vu sur divers véhicules citerne carburant. Si un lecteur peut nous éclairer…
Les plaques d’immatriculation, les mêmes que celles déjà vues sur l’autre version citerne, sont mal positionnées ; de même que le numéro de classe (rond jaune avec n°13) qui devrait être placé à l’avant droit et non à l’avant gauche.
Pour conclure –parce qu’il faut bien conclure- disons que malgré ces quelques dernières remarques, Verem nous offre ici une miniature séduisante, peut être la plus réussie du catalogue 2006.
Même l’application d’un léger voile brun imitant les salissures n’est pas parvenue à modifier notre jugement… C’est dire !
Verem, réf : 9550, 1/50, 20€
L'info en plus :
Le camion-citerne sur châssis Berliet GBC 8 KT a été conçu pour le transport et la distribution du carburant aux appareils de l’ALAT. Il est équipé d’une citerne de 5 000 litres, d’un groupe de pompage et d’un groupe de distribution. La citerne est scindée en deux compartiments de 3 000 et 2 000 litres. Le groupe de distribution est monté sur un bâti à l’avant gauche de la citerne, derrière la cabine. Le véhicule peut assurer les fonctions suivantes : autoremplissage, transfert, transport et distribution.
(source : 50 ans de véhicules militaires de Jean-Michel Boniface aux éditions ETAI).