ACMAT TPK 4.21 STL

(Base CEF au1/50 - par Patrick Comelli

 

 

-21 mars 2024 :

 

Voici aujourd'hui la suite d'un modèle commencé au deuxième semestre 2022.

 

Peinture et finitions :

 

Après l'apprêt, le modèle est passé par la case peinture.

 

La seule difficulté, certes minime, est la teinte bicolore de la cabine ; en effet, le toit est blanc et le reste couleur sable.

 

Il faudra donc commencer par appliquer la teinte la plus claire, donc le blanc du toit.

 

Après un séchage de plusieurs jours, masquage du toit blanc et application de peinture Tamiya TS3 dark yellow sur le  reste de la miniature.

 

Les finitions classiques, sangle de jerrycan, échappement, sigles ALM... sont peintes dans leurs teintes respectives.

 

 

 

 

 

 

 

Sur la photo plus bas, on peut comparer les différences entre les cabines de première et deuxième génération.

 

La cabine de première génération kaki a les  ailes penchées, l'absence de bavettes en caoutchouc derrière les roues et l'absence de répétiteurs de clignotants sur le bas des ailes à l'avant.

 

La cabine de deuxième génération sable a les ailes droites, des bavettes en caoutchouc et des répétiteurs de clignotant orange.

 

 

Le modèle réduit de cet Acmat, qui dans la réalité fut livré à l'armée Soudanaise, est maintenant terminé.

 

 

 

-22 septembre/28 novembre 2022 :

 

Cet article vient conclure cette série d'Acmat cabine-double commencé en janvier 2016 par la réalisation d'une cabine-double et tôlée.

 

Celle-ci était prévue pour  faire un TPK 6.41 TAM ou un TPK  4.31 STL, toujours à l'état embryonnaire, suivie du TPK 4.16 SGF garde frontière, cabine-double torpédo et toit dur surélevé terminé cette année, puis récemment du TPK 6.41 CTL, cabine double torpédo et toit bâché, en cours de réalisation.

 

Voici donc enfin la dernière cabine-double, une version inédite avec cabine tôlée, toit surélevé : le TPK 4.21 STL.

 

 

Ces quatre modèles sont des purs prototypes jamais sortis dans le commerce et ont fait l'objet d'une collaboration amicale avec Jérôme Hadacek.

 

En effet, Jérôme m'a moulé en résine quelques exemplaires des deux masters en métal (double cabine torpédo et tôlée) afin de m'éviter un fastidieux travail de reconstruction à chaque fois pour réaliser  les variantes présentées ici.

 

De plus, il est l'auteur de la petite bâche sur le TPK 4.16 SGF garde-frontière et du toit bâché sur le TPK 6.41 CTL.

 

LA CAISSE :

 

La caisse arrière de ce modèle est spécifique tout comme celle du 4.16 SGF et celle du 6.41 CTL : donc même procédure que pour les autres Acmat, scratch intégral à l'échelle suivant plans du constructeur.

 

Toujours le fond de la caisse en alu et les ridelles sur mesure en " marqueterie " suivant le même procédé que pour les autres modèles cités plus haut.

 

Je ne m'étendrais pas sur les différentes étapes de la construction de cette caisse vu que celle-ci a déjà fait l'objet d'un tuto détaillé en mars 2020 dans Milinfo (ICI).

 

 

 

Ce procédé très pratique permet de décliner à l'infini toutes les caisses Acmat tant que la boite à rabiot suit...

 

Le plancher de la caisse est percé pour y positionner la roue de secours le tout passé  à l'apprêt.

 

 

LA CABINE :

 

La cabine est réalisée avec une cabine double tôlée dont le toit  a été entièrement découpé, ne conservant  juste que  les montants de parebrise et ainsi que les montants des vitres latérales.

 

Sur cette cabine ainsi décapotée vient se greffer un toit d'Acmat  garde-frontière  torpédo, dont l'avant (rectangulaire) a été retravaillé pour donner la forme arrondie spécifique des cabines tôlées.

 

Un support laiton périphérique a du être installé pour faire la jonction entre les deux pièces (nouveau toit et cabine).

 

Les barres de toit différentes de celles du garde-frontière ont été réalisées en laiton et le toit en position fermée a lui-aussi été retravaillé complètement  en alu et laiton.

 

 

LE CHASSIS :

 

Je ne m'étendrais pas trop sur le châssis qui, comme ceux des autres Acmat TPK présentés récemment sur Milinfo, a subi toutes les modifications d'usage.

 

 

 

 

 

L'ensemble est passé  à l'apprêt  en attendant la peinture en commande.

 

 

 

A suivre...

 

Commenter cet article
P
Bonjour <br /> Merci à tous pour vos commentaires positifs ça fait plaisir, il reste encore le modèle double cabine simple à faire.<br /> Amitiés
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E
Bravo
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R
Un modéle qui m'était totalement inconnu , mais j'avoue que les versions double cabine sont vraiment originales et superbement reproduites par l'ami Patrick , ma préférence ira cependant à la version bâché kaki déjà présenté il y a déjà quelques temps ! <br /> En tout cas , un grand bravo pour ces modéles hors normes et finalement tous différents ! <br /> Tous les 4 sont magnifiques ! <br /> Merci pour le partage , bien amicalement , Robert B .
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J
Bonjour, magnifique comme d’habitude….. et j’en connais un qui va être heureux 😉<br /> Avec une cabine des plus originales qui va rejoindre d’autres toutes aussi différentes.<br /> Bravo encore pour ce travail exceptionnel. <br /> Amitié <br /> Jérôme
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K
Encore une petite merveille made in Patrick Comelli. Argh!!!😜
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M
Il est juste superbe avec sa peinture deux tons !<br /> Amitiés<br /> Marc H
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J
Bonjour, Encore une superbe pièce de la part de Patrick C;.......j'attends avec impatience la version finalisée..... ! Même si je n'ai aucune doute sur la réussite du modèle au final. <br /> A bientôt.<br /> <br /> Jérôme H
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M
Bonjour Patrick<br /> Wow, à force de baver devant vos Acmat, mon clavier va finir par faire un court jus !<br /> Vivement la suite !<br /> Marc H
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R
Patrick , nous dévoile encore et toujours de fantastiques modèles , cela nous permet de découvrir des versions fort méconnues de ce camion emblématique , et si on devait rajouter sa production à celle de Jérôme , c'est vraiment impressionnant , il y a de quoi s'y perdre ! <br /> <br /> Une trés belle version de double cabine à venir , merci Patrick pour ce nouvel épisode de la saga acmat , et pour reprendre tes mots sur mon article acmat 4.20 ! <br /> CEF restera une marque et une gamme exceptionnelle pour les amoureux des acmats que nous sommes ! <br /> Amicalement , Robert B .
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M
Et nous sommes gâtés car Patrick nous fait découvrir deux modèles en cours de réalisation ; presque un luxe ! ;)
E
Superbe, et en plus un "numéro" de duettistes à la manœuvre (Jérôme et Patrick, que je salue !), le résultat devrait être plus qu'à la hauteur
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M
Quand deux "Maîtres" s'associent, le résultat ne peut être qu'exceptionnel !

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La liste ci-dessous est bien sûr non exhaustive ; elle est aussi susceptible d'évoluer dans le temps :

 

 

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-Thomas Seignon

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