Propriétaire d'un pick-up et ayant pu tester les différends modèles existant sur le marché, il faut reconnaître que le Ranger représente un compromis fort intéressant. Son rapport puissance/ poids est très bon et sa Charge utile , sans renfort de l'essieux arrière, et le meilleur de sa catégorie et je crois, si mes souvenirs sont bons, que le choix de l'armée pour ce Ford était motivé par ce point là.<br />
Sur un VW Amarok pour une CU identique au ranger il faut prendre l'option 5eme lames d'essieux arrière à 1300euros. Quant à l'alaskan, j'ai pu l'essayer et c'est pas une réussite. 4 cylindres poussif , pas de place dans la cabine, finition un peu aléatoire. D'ailleurs Mercedes pour son Classe X n'a conservé que la caisse, tout les reste est maison, mais ne peut trahir ses origines. Toujours le même problème de place à l'avant et encore pire à l'arrière. Alors imaginez militaires a Bord d'un Alaskan, ca va être très serré et pour l'espace aux jambes, une horreur.<br />
N'oubliez pas que Ford est un des leader sur le marché des pick-up. Aux USA ce type de véhicule pèse très lourd dans les carnets de commandes des constructeurs US tels que GM et Ford. Ce ranger est un pick-up européen avec de très bonnes aptitudes en franchissement et en chargement et une double cabine bien conçue et très accessible. Il n'y a que l'Amarok V 6 qui le dépasse mais en à un tarif très élevé. Quant au NAvarra ou toyota, soit ils ont un problème de charge utile ou de 4X 4 ou de moteur sous dimensionné. Pour Isuzu, si vous mesurez plus de 1m80 oubliez le car vos genoux butteront sous le volant.<br />
En ce moment Ford brade ses ranger 5 cylindres Wildtrack à 32 000.00eur. Merci la réforme du bonus malus écologique (Les militaires aussi vont le payer pour les ranger livrés à partir du 1er janvier prochain et pour la TVS lorsqu'il s'agit d'un usage pro).
Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.
Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.
Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.
En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.
L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.
En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion.
Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...
En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.
Parallèlement au site, nous avons relancé une version "papier" diffusée par mail, au format PDF. Milinfo Focus et ses hors-séries sont aujourd'hui le complément indispensable de Milinfo.org.
En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...
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La liste ci-dessous est bien sûr non exhaustive ; elle est aussi susceptible d'évoluer dans le temps :
Merci aussi à Pascal B., Alain Lesaux, Frédéric R... pour leur veille qui alimente notre contenu "In memoriam", "veille matériels et "actualité de la miniature sous l'uniforme".
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