Collector : AMX-10 RC au 1/32 (par Jérôme Hadacek) suite et fin

-10 décembre 2015 :

Suite de notre article sur l'AMX-10 RC au 1/32...

Comparaison du X190 RC et du X10 RAC tourelle TS 90 et coffret luxe Michel LOISEAU pour GIAT INDUSTRIES :

Trio de chez Michel LOISEAU 1/32 :

-9 décembre 2015 :

Inutile de revenir sur l’un des plus connus de nos blindés lourds à roues qu’est l’AMX10RC. Nous le connaissons tous et ses modifications en surblindés X10RCR puis monté de jupes blindées additionnelles en version SEPAR, il fut même testé avec un blindage supplémentaire par dessus tout cela, en « Slat Grill » anti RPG !

Si je l’avais traité dans sa première version, il y a quelques années chez MINITRUCKS dans la gamme MILITRUCKS et revendu ensuite de façon peu délicate par Jean Jacques ERHLACHER à Bernard HUE de chez MOMACO, il fut repris au 1:50 par Olivier St LOT dans sa gamme MASTER FIGHTER toutes versions confondues.

C’était peut être oublier qu’il fut aussi un enjeu à l’export, un châssis support de tourelles variées et donc un objet promotionnel pour nos industriels de l’armement et artisans de la maquette professionnelle.

Toujours à l’échelle 1;32, c’est le précurseur en la matière PUBLI PYRENEES qui ouvrit le bal avec toujours ses modèles très pesants en résine chargée parfois de poudre de métal. Les pièces rapportées et détails étaient le plus souvent en carte plastique, ce qui ne leur donnait pas une longue espérance de vie. Faux ! devrais je me contrarier ici, quand un ancien colonel de liaison, Hubert de L que je remercie encore chaleureusement ici, m’apporta une caisse en bois encore scotchée, contenant une de ces maquettes n’ayant JAMAIS été sortie, ni même dessertie de son attache en plastique le maintenant et le calant fermement au fond de la boite. Penser que ce modèle date des années 1980 et n’a pas bougé depuis, devait être conservé comme tel dans une collection !

Seul défaut majeur de la gamme PUBLI PYRENEES, leurs pneus en résine souple souvent aplatis sur la surface de roulement, ce qui leur confère, entre autre, un certain réalisme…de poids !

Le GIAT commanda immédiatement d’autre modèles plus élaborés, dont nous ignorons les maquettistes industriels, mais qui trahit de la maquette JEANJEAN et les premiers pas d’INTERMAQUETTES et de POLYMAQUETTES par des montes de pneus de plus en plus réalistes et des maquettes très élaborées et détaillées. D’autres artisans se sont surement essayés au modèle, non signé, avec ces versions encore plus détaillées, de leurs paniers de tourelle ajourés en métal soudé et mitrailleuse en superstructure.

La palme du modèle d’exposition revenant toujours à Michel LOISEAU avec ce trio sable, vert OTAN et trois tons EUROPE, sur présentoir luxe en bois vernis et estampillé GIAT INDUSTRIES sur plaque laiton gravée. Même le boitage est prestigieux, intérieur rouge façon escarpins luxueux pour ces dames. Mais point de talons aiguille à l’intérieur, messieurs ne fantasmez pas, mais une belle maquette de notre blindé, qui en version sable uni, ressort parfaitement dans cet emballage d’apparat.

L’originalité revient à cette version qui fut tentée à l’export mais aussi en concurrence du VBC 90 de chez RENAULT pour équiper les escadrons blindés de la gendarmerie. Le châssis du X10RC fut monté d’une tourelle TS 90 prenant la dénomination d’AMX10 RAC. Une adaptation aussi aisée pour l’industrie de l’armement que pour le maquettiste, puisqu’il s’agissait de greffer une tourelle de VBC sur un châssis d’AMX 10. Chose évoquée, chose faite…d’origine bien sûr !

Tous ces modèles sont en résine massive, roues et pneus indépendants avec de nombreuses pièces rapportées et détaillées et dont la froideur des canons, trahit du métal tourné ou du laiton tubulaire. Il convient de relever ici la différence de traitement des montes de pneumatiques et des bouches à feu, prenant bien sûr comme référence, les plus aboutis et réalistes d’entre eux, exécutés par Monsieur LOISEAU.