-16 novembre 2018 :
LE VEXTRA - MAQUETTES MONTFORT - ECHELLE 1/32
par Jérôme Hadacek
Le VEXTRA est un véhicule expérimental d’étude de combinaisons de solutions techniques. Réalisé en moins de 2 ans après le lancement de ses études, il commença son expérimentation en 1994.
Le projet d’un nouveau véhicule blindé fut lancé dans les années 1980 à l’initiative de l’armée française. Il devait intégrer les caractéristiques suivantes :
- Une mobilité stratégique d’un camion (VAB) avec une vitesse maximum de 100 à 120km/h.
- La mobilité tactique d’un char puisque ce type d’engin étaient destinés à accompagner le char de bataille (Leclerc).
- Un volume intérieur capable d’embarquer suffisamment de personnel et d’y vivre à bord au moins 24h (attaque NBC)
- Une logistique simplifiée et un prix compétitif en ré utilisant des organes mécaniques issus de la gamme civile ainsi qu’une conception modulaire, facilitant la similitude des composants entre engins d’une même famille.
- Une réflexion de commercialisation mondiale puisque d’autres armées ont réfléchis en même temps à un concept similaire. Une coopération pouvait être envisagée entre autres avec le la Grande-Bretagne, le canada et l’Allemagne.
Il n’y a eu qu’un seul châssis avec deux variantes. La première avec surélévation de toiture pour la tourelle DRAGAR, la deuxième avec adjonction d’un anneau de tourelle, pour y recevoir la tourelle TML 105. Cet engin préfigurait dans la famille des VBM avec le X8A de chez RTD ce qu’est devenu le VBCI. Aujourd’hui, le démonstrateur est toujours expérimenté à Roanne par la STAT comme « mulet » d’essai pour la tourelle de 120mm FER (Faible Effort de Recul).
Caractéristiques principales :
Longueur 8.56m Largeur : 3.36m Hauteur :3.45m
Poids 24.7t et 27t en ordre de combat
Motorisation SCANIA Diesel V8 de 600Ch Vitesse maximale : 120 km/h Boite de vitesse à 7 rapports
Transmission en H avec 2 essieux directeurs avant
Equipage : 4 hommes Armement : Tourelle Dragar de 25mm ou Tourelle TML 105mm GIAT ou tourelle 25mm et deux mitrailleuses 7.62mm
Les maquettes :
Les maquettes industrielles présentées ici, proviennent du programme d’étude VEXTRA et ont été réalisées par le maquettiste MONTFORT au 1 :32. Entièrement en résine, elles intègrent des petites pièces en métal et sont présentées sur socle bois vernis sous capot vitrine altu-glass translucide (retiré ici pour les photos). Au nombre de trois, elles présentent la version tourelle DRAGAR celle là même qui équipe aujourd’hui le VBCI. Une autre version avec tourelle TML 105mm fut expérimentée aux Emirats Arabes Unis et enfin une version avec canon de 25 mm sous tourelle qui ne vit jamais le jour.
-21 mai 2016 (complété 22 juillet 2016) :
Le démontrateur VEXTRA
pat Jérôme Hadacek

Peu connu du grand public, le VEXTRA est un véhicule démonstrateur lancé au début des années 1990 dans le cadre d'un programme appelé VBM (Véhicule Blindé Modulaire).
Comme son nom l'indique et ce depuis quelques années déjà, l'architecture tant mécanique que fonctionnelle doit répondre à une versatilité des fonctions et des armements pour remplir des fonctions intermédiaires entre le VBL et le char Leclerc.
De plus, la chenille, lourde et somme toute fragile, laisse de plus en plus la priorité à la roue, souvent multiple entre le 6x6 et le 8x8.
Les spécifications de l'engin devaient répondre à des critères bien précis, comme sa mobilité en tout terrain, égale à un char Leclerc, son rayon de braquage important, une structure modulaire capable d'un habitacle spacieux tout en autorisant la multiplicité des variantes à décliner.
Plusieurs prototypes furent testés de 1994 à 1997 avec des conceptions architecturales différentes et des armements variés comme la tourelle TML 105 (extrapolée de la TK 105 d'un des derniers AMX 10RC) ou la future tourelle Dragar de 25mm du VBCI. C'est d'ailleurs ce montage qui donna naissance à un VCI (Véhicule de Combat d'Infanterie) futur projet de ce que nous connaissons ce jour.
La version la plus aboutie, le VEXTRA 105, fut envoyée pour une campagne de tests au Moyen Orient en vu également de susciter un marché à l'export (Arabie Saoudite et Emirats Arabes Unis), mais sans succès.
La maquette que nous vous présentons aujourd'hui au 1:32, est une de ces variantes avec adaptation d'une tourelle d'infanterie de 30mm. Monobloc en résine très détaillé et finement sculpté restituant parfaitement le modèle à l'échelle 1, il s'agit probablement d'une micro série dont les versions variaient selon la tourelle présentée sur le châssis modulaire. Pneus en résine noire mate rapportés, canon en métal, accessoires mobiles comme les rétroviseurs et coupes fil rétractables, la tourelle est en revanche fixée et vissée. Maquette dans un état parfait, j'en ignore le maquettiste à l'origine du modèle et je ne peux que déplorer l'absence du logo "GIAT Industries" sur le présentoir, mais que je vais m'empresser de remplacer dès que je pourrais retrouver un exemplaire similaire au pin's mais d'une taille plus imposante.