Acmat VLRA TPK 4.20 (Master Fighter/VMD 25 - 1/48 - par J. Hadacek) ​

-16 avril 2025 :

Acmat VLRA TPK 4.20

(Master Fighter & roues VMD 25 - 1/48 - par J. Hadacek)

Parfois certains sites de ventes, abritent des surprises assez inattendues, comme cet ACMAT VLRA TPK 4.20 MASTERFIGHTER au 1:48, neuf en boite d’origine, bradé à un prix qui en ferait pleurer plus d’un.

Stocké en attendant d’en faire un jour une version quelconque, c’était sans compter sur VMD25 et la production de ses roues au 1:48 (voir ICI),  et notamment celles pour VLRA avec gravure « pattes de chameau », au bon diamètre et bon ballon.

Le montage ne nécessite qu’une faible opération.

Le démontage des ponts est plus que facile et les roues en impression résine 3D se montent aisément.

Le camion étant légèrement trop bas sur roues, il faut prévoir une entretoise de 1mm avant de remonter l’axe avec ses roues et refermer avec les ponts.

De même pour les roues avant, il est nécessaire de corriger l’espacement et bien prévoir que la limite extérieure des pneus, est à la verticale du passage d’aile avant, voire déborde très très légèrement.

La superposition des photos du modèle miniature d’origine, du vrai et de la miniature avec la nouvelle monte en face avant, parle d’elle même.

Le vert OTAN en vigueur dans ces années n’est pas assez foncé ni éteint. Peu importe, il n’était pas question de tout repeindre, seules les jantes des roues en 3D ont été reprises à l’aérographe dans la teinte d’origine.

Pour donner une autre dimension à ce modèle, il a reçu une décoration des commandos de marine envoyés à Beyrouth au Liban en 1982 au sein de la FMSB (Force Multinationalede Sécurité à Beyrouth).

Les véhicules étaient tous estampillés de gros drapeaux français d’identification, placés sous tous les angles de l’engin et bien visibles. Parfois un drapeau tissus flottait au vent pour compléter le signe de reconnaissance distinctif.

Les décalcomanies des drapeaux sont issus d’une planche commercialisée sur le net, immatriculations et codages SNCF sont extraits de différentes origines, Tchoutchou d’abord pour les plaques et de la recomposition de ronds blancs Militrucks avec chiffres de chez Roco.

Un jus, une patine ou un empoussièrage auraient pu lui être appliqué, même dans les rues de Beyrouth, le camion devait très rapidement être recouvert d’une poussière de sable.

J’ai préféré le laisser propre sortant des bateaux de débarquement de la marine nationale.

Il y a d’autres variantes à décliner à partir de ces VLRA 1 : Le Tchad (Tacaud 1978/79 puis Manta 1983/84 et Épervier 1986), les véhicules stationnés au 5ème RIAOM à Djibouti avec ce camouflage très spécifique de cette zone, sans oublier plus récemment ceux envoyés au sein du détachement Daguet en 1990/91.

La conception du kit d'origine ne facilite pas vraiment la transformation pour réaliser ces variantes car  il y a beaucoup trop de choses à corriger sur le modèle d’origine pour se lancer dans ces versions ; seules de telles occasions à prix cassé permettent de se laisser aller à ce genre de modification.

Le modèle terminé en photos :

vmd25_3d_contact@yahoo.com