Articles avec #vehicules&materiels catégorie

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels, #Espace Jérôme Hadacek
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2

Alors que le Leclerc n’est encore qu’à l’état de projet, l’AMX-30 reste le char de bataille français, un excellent engin certes, mais dépassé. A la fin des années 70, le Léopard 2 est déjà une réalité dans la Bundeswehr, et le M-1 Abrams commence à équiper les forces US en Allemagne. A l’Est, le T-72 est le char standard du Pacte de Varsovie. Avec le Leclerc, l’armée française a sauté une génération de chars de combat…

 

En attendant le Leclerc, la seule solution est d’améliorer l’AMX-30. Ce sera rapidement fait avec l’AMX-30 B2 qui est un « trente tonnes » doté d’une nouvelle conduite de tir, avec télémètre laser, d’une nouvelle boite de vitesse et d’autres améliorations.

 

L’armée de terre commande immédiatement 50 exemplaires qui seront livrés au 503ème RCC de Mourmelon en janvier 1982. Une nouvelle commande de 166 AMX-30 B2 sera effectuée tandis que 493 AMX-30 seront portés au standard B2.

  

-30 décembre 2016 :

 

Voici les premières pages publicitaires des journaux et magazines spécialisés vantant les mérites de... l’AMX 30 !


Avec le premier logo du GIAT et si on observe bien dans le coin en bas à droite : imprimé par Publi Pyrénées à Pau.

 

Ne vous en avais-je pas déjà parlé puisqu’ils ont édité AUSSI, les premières maquettes industrielles très sommaires pour le GIAT ?!

 

La boucle est bouclée...

 

Jérôme Hadacek

Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2

-25 novembre 2016 :

 

Petit clin d'oeil amusé avec ce char AMX-30 aux couleurs de la Gendarmerie. Celui-ci a été photographié il y a  quelques années à Coëtquidan. Il avait été peint par des élèves officiers pour marquer leur passage dans l'école.

 

Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2

-7 décembre 2015 :

Pour compléter l'article sur l'AMX-30, je vous propose de découvrir ou redécouvrir la documentation technique originale éditée par GIAT INDUSTRIES à l’époque et donnée en guise de documents publicitaires dans les salons spécialisés.

 

La première d’entre elles, est un fascicule assez épais retraçant toute la famille AMX 30 avec des avant projets comme les X30 SHAHINE destinés à la défense de l’espace aérien de l’Arabie Saoudite ou l’X30S, bitube et pont destinés au même pays. Il manque dans cette famille, l’EBG et le Pluton.

 

Les deux autres documentations concernent la version 30B2 et sont des livrets couleurs assez détaillés ou des dépliants plastifiés.

 

Pour la petite histoire, en tant qu’officier de l’information sur la fin de mon service militaire et une fois mon peloton rendu à la vie civile, j’avais été chargé par le colonel du 4ème Régiment de Dragons (j’étais son ex chef de char…), d’aller aux Bureaux de la Colline à St Cloud (Ex SOFRESA et caserne de St Cloud) chercher des documentations et les offrir à des délégations qui venaient assister à une démonstration du X30 B2 sur le terrain de Mourmelon. Déjà largement passionné de blindés, vous pouvez tous imaginer que je me suis servi abondemment de tout ce que je voulais. Mon colonel me pardonnera surement a posteriori, cet écart… d’un «amoureux des chars» !

 

Jérome Hadacek

Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2

 

-2 octobre 2015 :

 

Une fois de plus, Jérôme Hadacek nous fait profiter de ses archives...

Les archives de Jérôme, à une époque où le X30 était encore peint en vert OTAN :

Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2

"Mon char lors du 14 juillet 1992 qui avait reçu des années après, le camouflage 3 tons Europe".

Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2

AMX-30 B2 lors du défilé du 14 juillet 1990 :

Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2

Le 4ème Dragon après son retour de la guerre du Golfe et de l’opération Desert Storm au sein du détachement Daguet :

Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2

 

-23 septembre 2015 :

 

Au moment où sa sortie est annoncée chez Master Fighter, il n'est pas inutile de nous arrêter sur l'AMX-30 B2.

 

Commençons par quelques photos de Jérôme Hadacek :

Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2

In action à Fontevraud...

 

Il s’agit d’un des premiers X30 B2 reconstruits sur X30B comme en attestent les soudures refaites au niveau de la télémétrie de tourelle.

 

Le camouflage 3 tons Europe s’exprime parfaitement dans ce décor automnal.

Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2
Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2

Le photographe a repris place 30 ans après, à bord d’un X30B2 à mon poste de chef de char… pour faire un tour de radada !

Véhicules et matériels : l'AMX-30 B2

D'autres photos à suivre...

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels, #Modifications et transformations..., #Les créations d'Yves

  

Photo Olivier Julian

Photo Olivier Julian

-29 décembre 2016 :

 

 

Discrètement présenté, voici l'Unimog U400 route-rail qui est venu  remplacer les locotracteurs du Génie à bout de souffle.

 

Il m'a semblé que ce tracteur roule sur les rails avec ses roues "routières", les petites roues "fer" abaissées ne servant que de guide (à confirmer).

 

Ce modèle existe "tout fait" au 1/50 chez NZG  en version civile mais évidemment il est  différent de celui en service dans notre armée. J'ai donc finalement opté pour un Unimog de chez Nzg, mais avec caisse cargo que j'ai aménagé moi-même.


Le voici déjà en place sur la voie "0" que j'ai réduite à l'échelle 1/50 pour la suite.

 

Yves P.

L'Unimog route-rail exitant chez NZG

L'Unimog route-rail exitant chez NZG

La minaiture de "base" et celle réalisée par Yves...
La minaiture de "base" et celle réalisée par Yves...

La minaiture de "base" et celle réalisée par Yves...

-28 décembre 2016 :
 
Voici une photo de l'Unimog U400 route-rail acheté par la SMCF pour remplacer le parc de locotracteurs militaires que plus personnes ne sait faire fonctionner :
Photo Pascal Btr (Eurosatory)

Photo Pascal Btr (Eurosatory)

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels, #Les miniatures de Gendarmerie

 

-23 décembre 2016 :

 

Merci à Pascal S. pour les photos de cette Ford Focus break TdCi 1,5 L de 120 cv... aménagée et équipée par Gruau.

 

Ce véhicule est en service dans la Gendarmerie, la Police et l'Administration des douanes.

Véhicules&matériels : Ford Focus break TdCI Gendarmerie
Véhicules&matériels : Ford Focus break TdCI Gendarmerie
Véhicules&matériels : Ford Focus break TdCI Gendarmerie
Véhicules&matériels : Ford Focus break TdCI Gendarmerie
Véhicules&matériels : Ford Focus break TdCI Gendarmerie
Véhicules&matériels : Ford Focus break TdCI Gendarmerie
Véhicules&matériels : Ford Focus break TdCI Gendarmerie

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Jérôme Hadacek, #Véhicules&Matériels

   

Véhicule&matériels : le Toyota Land Cruiser...

-27 décembre 2016 :

 

A quelques jours de la fin de l'année, Jérôme Hadacek frappe fort avec des photos inédites d'un véhicule qui forcément nous interpellent.  D'ailleurs, elles nous interpellent tellement que j'ai eu bien des difficultés à me décider quant au titre de cet article et la rubrique à laquelle le rattacher...

 

 

Toyota Land Cruiser  "armée française"

 
 

Dans le cadre du renouvellement de la PEUGEOT P4, programme VLTP NG, voilà ce qui fut présenté en octobre dans l'enceinte de l’Ecole Militaire, à des cadres supérieurs de l’armée pour évaluation.


Sous le nom du préparateur MASSTECH se cache un bon vieux Land Cruiser TOYOTA pas tout jeune et remis au gout du jour par quelques artifices mécaniques et militaires.


Ni plus ni moins que le même utilisé dans la bande sud-saharienne en pick-up, présenté ici dans sa version Station Wagon.

 

Je sais que Pascal va rire, j’ai eu cette réaction également lorsque mon  ami Thomas m’a prêté ces photos, mais on arrête de rire quand on s’aperçoit que le véhicule est vraiment immatriculé Armée française.


La proposition n’est-elle aussi qu’un renfort pour les patrouilles VIGIPIRATE, j’en doute vu l’aspect trop militaire du véhicule… alors une réponse Pascal ? Un autre défi !

 

Je tiens à saluer ici Thomas, qui par amitié, m’a transmis ses photos, mais m’a également autorisé à les publier sur MILINFO en exclusivité, en respectant quelques règles basiques de confidentialité sur les personnes et grades.


Jérôme Hadacek

Véhicule&matériels : le Toyota Land Cruiser...
Véhicule&matériels : le Toyota Land Cruiser...
Véhicule&matériels : le Toyota Land Cruiser...

Voir les commentaires

Publié le
Publié dans : #Véhicules&Matériels
Véhicules&matériels : le futur Véhicule Léger des Forces Spéciales (VLFS)

-16 décembre 2016 :

 

N'oublions pas que Panhard, qui a été "choisi" pour développer le VLFS, avait déjà préparé un projet en 2008 le Véhicule d'Action dans la Profondeur ... qui n'avait alors pas été retenu par les Force Spéciales qui lui ont préféré le VPS.

 

Pascal Btr

Véhicules&matériels : le futur Véhicule Léger des Forces Spéciales (VLFS)
Véhicules&matériels : le futur Véhicule Léger des Forces Spéciales (VLFS)

-15 décembre 2016 :

 

Le probable Véhicule Léger des Forces Spéciales aperçu derrière le Ministre de la Défense en visite chez RTD, qui avait obtenu le marché et devait le concevoir par sa filiale Panhard, n'est pas sans rappeler son cousin américain le POLARIS Dagor prévu lui-aussi pour les troupes aéroportées et les Forces spéciales.


Pascal Btr

Comme un petit air de famille, vu de face...
Comme un petit air de famille, vu de face...
Comme un petit air de famille, vu de face...

Comme un petit air de famille, vu de face...

-9 décembre 2016 :

 

En pleine tourmente depuis que le Groupe Volvo a annoncé sa volonté de se séparer de sa filiale, RTD engrange des ventes avec, entre autre, la décision du Koweit d'acquérir des Sherpa et surtout le choix par l'armée de terre de la proposition faite par RTD pour le remplacement de la P4.

 

Mais quel est ce drôle de véhicule à côté du VAB et derrière le Ministre de la Défense  : le VLFS ?

Véhicules&matériels : le futur Véhicule Léger des Forces Spéciales (VLFS)

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Divers, #Espace Patrick Comelli, #Véhicules&Matériels, #Les modifs de Bob

 

-5 décembre 2016 :

 

J'ai demandé à Jean-Charles son accord pour que je publie les photos du Cougar que je me  suis procuré auprès de lui.
 
J'ai donc, moi aussi, apporté quelques ajouts à l'engin livré nu... : roues de VAB, poignées en laiton, essuie-glace, rétros, vitrages en boites de CD, es phares et feux arrières, tourelle type PL 127, jerrycans...
 
Ma documentation  ne montrant que des engins propres, j'hésite à patiner mon Cougar.

 

Bob

Technique & conseils : le Cougar 6x6 MRAP  au 1/48 en impression 3D (par Jean-Charles, Patrick Comelli et Bob)
Technique & conseils : le Cougar 6x6 MRAP  au 1/48 en impression 3D (par Jean-Charles, Patrick Comelli et Bob)
Technique & conseils : le Cougar 6x6 MRAP  au 1/48 en impression 3D (par Jean-Charles, Patrick Comelli et Bob)
Technique & conseils : le Cougar 6x6 MRAP  au 1/48 en impression 3D (par Jean-Charles, Patrick Comelli et Bob)
Technique & conseils : le Cougar 6x6 MRAP  au 1/48 en impression 3D (par Jean-Charles, Patrick Comelli et Bob)
Technique & conseils : le Cougar 6x6 MRAP  au 1/48 en impression 3D (par Jean-Charles, Patrick Comelli et Bob)

-25 novembre 2016 :

 

En complément de l'article sur le Cougar en impression 3D, Jérôme nous propose des photos du véhicule à l'échelle 1.

 

L'engin photographié, en service dans l'armée de Sa Majesté, a été surpris en entrainement au Training Camp de Bovington (GB). Il est équipé du blindage Slat Grill anti RPG...

Photos Jérôme Hadacek
Photos Jérôme Hadacek
Photos Jérôme Hadacek
Photos Jérôme Hadacek
Photos Jérôme Hadacek
Photos Jérôme Hadacek

Photos Jérôme Hadacek

-18 novembre 2016 :

 

Comme Jean-Charles l'a annoncé dans son article sur le Cougar 6x6 en 3D, je travaille sur le deuxième exemplaire. J'ai délaissé très temporairement le montage de l'Acmat garde-frontière pour voir comment détailler ce modèle très confidentiel au 1:50...

 

Toutes les pièces refaites ou créees sont en laiton et alu, ce qui est facile  à repérer sur le plastique blanc du modèle.

 

L'échappement que je trouvais un peu petit a été refait dans une nouvelle version (configuration échappement court). Idem le filtre  à air pour les mêmes raisons et refait en version XXL. La trappe sur le toit a subit le même traitement également.

 

Les manilles sur le toit ont été remplacées puisqu'une des  4 était cassée.

 

Les autres pièces : rétros, poignées diverses, marche pied... ont été  créées puisqu'elles n'existaient pas, détaillage oblige.

 

Sur le toit, on  aperçoit une ébauche en papier Bristol du futur " OGKP " ( Objective Gunners Protection Kit) autrement dit, la tourelle de mitrailleuse spécifique  à ces engins (il en existe plusieurs versions).

Patrick Comelli

Technique & conseils : le Cougar 6x6 MRAP  au 1/48 en impression 3D (par Jean-Charles, Patrick Comelli et Bob)

-15 novembre 2016 :

 

Suite des réalisations, en impression 3D, de notre Jean-Charles :

Technique & conseils : le Cougar 6x6 MRAP  au 1/48 en impression 3D (par Jean-Charles, Patrick Comelli et Bob)
Technique & conseils : le Cougar 6x6 MRAP  au 1/48 en impression 3D (par Jean-Charles, Patrick Comelli et Bob)
Technique & conseils : le Cougar 6x6 MRAP  au 1/48 en impression 3D (par Jean-Charles, Patrick Comelli et Bob)
Technique & conseils : le Cougar 6x6 MRAP  au 1/48 en impression 3D (par Jean-Charles, Patrick Comelli et Bob)
Technique & conseils : le Cougar 6x6 MRAP  au 1/48 en impression 3D (par Jean-Charles, Patrick Comelli et Bob)

Vidéo de présentation du Cougar

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels

 

-3 décembre 2016 :

 

Voici quelques photos de mon séjour en Normandie...

 

Nous sommes en août 2016 à Arromanches, pour le 88 (connu de tous je suppose)...

 

Pour le reste, et le char en particulier, je ne me souviens plus du nom du village mais il se trouve à une vingtaine de km à l'Est d'Arromanches.

 

Richard B.

Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)
Souvenirs de Normandie (par Richard B.)

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels, #Espace Jérôme Hadacek

 

-2 décembre 2016 :
 
Au moment où les cubains "plurent" Fidel Castro, je vous propose quelques photos d’engins croisés au hasard d’un voyage, dans cette ile superbe, ravagée par une idéologie hors d’âge, un pays exsangue et d’une grande pauvreté.
 
Les photos de véhicules militaires ne sont pas les bienvenues et je remercie mon fils de m’avoir servi de bouclier, pour me cacher lorsque je prenais un de ces engins. Le risque est toujours au coin de la rue, la dénonciation, et particulièrement ceux appartenant au redoutable MININT, Ministère de l’Intérieur, dirigé d’une main de fer et sanglante par celui qui est devenu une «  icône » et qui est souvent associé à cette devise et son triste visage célèbre de part le monde «  Me han matado cien hombres! » (J’ai tué cent hommes !)……
 
Chacun en fera son idée..., la mienne est déjà faite et je me réjouis aujourd’hui pour ce pays qui va peut être pouvoir revivre… enfin ! 
 
Jérôme Hadacek
Jeep BEIJIN du grand frère chinois qui continuait les « perfusions » communistes pour aider Cuba. Celle ci appartient à l’armée cubaine (FAR : Fuersas Armadad Revolucionarias)
Jeep BEIJIN du grand frère chinois qui continuait les « perfusions » communistes pour aider Cuba. Celle ci appartient à l’armée cubaine (FAR : Fuersas Armadad Revolucionarias)

Jeep BEIJIN du grand frère chinois qui continuait les « perfusions » communistes pour aider Cuba. Celle ci appartient à l’armée cubaine (FAR : Fuersas Armadad Revolucionarias)

Au détour d’une rue ou sur une route de Cuba que j’ai traversé de part en part jusqu’à Santiago, j’ai sais ce fourgon cellulaire d’origine chinoise del Ministerio del Interior (MININT) très redouté et créé et tenu de main de fer par Enersto Guevara, surnommé le Ché.  Dans les Cayos, ce camion dont je ne connais pas la marque (chinois probablement ou coréen du nord ?) est un modèle militaire des surplus d’une armée communiste, pays frère de Cuba, et ré utilisé pour tracter les « cars » qui traversent l’ile, véritables « transport à bestiaux » sur des trajets qui ne se comptent pas en kilomètres mais en heures de route !
Au détour d’une rue ou sur une route de Cuba que j’ai traversé de part en part jusqu’à Santiago, j’ai sais ce fourgon cellulaire d’origine chinoise del Ministerio del Interior (MININT) très redouté et créé et tenu de main de fer par Enersto Guevara, surnommé le Ché.  Dans les Cayos, ce camion dont je ne connais pas la marque (chinois probablement ou coréen du nord ?) est un modèle militaire des surplus d’une armée communiste, pays frère de Cuba, et ré utilisé pour tracter les « cars » qui traversent l’ile, véritables « transport à bestiaux » sur des trajets qui ne se comptent pas en kilomètres mais en heures de route !

Au détour d’une rue ou sur une route de Cuba que j’ai traversé de part en part jusqu’à Santiago, j’ai sais ce fourgon cellulaire d’origine chinoise del Ministerio del Interior (MININT) très redouté et créé et tenu de main de fer par Enersto Guevara, surnommé le Ché. Dans les Cayos, ce camion dont je ne connais pas la marque (chinois probablement ou coréen du nord ?) est un modèle militaire des surplus d’une armée communiste, pays frère de Cuba, et ré utilisé pour tracter les « cars » qui traversent l’ile, véritables « transport à bestiaux » sur des trajets qui ne se comptent pas en kilomètres mais en heures de route !

Cuba, c’est aussi des casernes de pompiers comme dans tous les pays du monde, alors pour les passionnés de véhicules rouges, voici un Berliet GAK grande échelle surpris dans une courette de la Havanne, et un ZIL rentrant au garage dans la caserne de Trinidad.
Cuba, c’est aussi des casernes de pompiers comme dans tous les pays du monde, alors pour les passionnés de véhicules rouges, voici un Berliet GAK grande échelle surpris dans une courette de la Havanne, et un ZIL rentrant au garage dans la caserne de Trinidad.

Cuba, c’est aussi des casernes de pompiers comme dans tous les pays du monde, alors pour les passionnés de véhicules rouges, voici un Berliet GAK grande échelle surpris dans une courette de la Havanne, et un ZIL rentrant au garage dans la caserne de Trinidad.

Je ne sais pas s'il a respecté la première, mais à coup sûr, il vient de trouver la deuxième !

Je ne sais pas s'il a respecté la première, mais à coup sûr, il vient de trouver la deuxième !

Véhicules&matériels : arrêt sur Cuba (apar jérôme Hadacek)

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels, #Espace Jérôme Hadacek

-1er décembre 2017 :

 

Oliver Felder nous envoie quelques photos du CAESAR en action contre les talibans :

CAESAR au coeur de l'action !
CAESAR au coeur de l'action !
CAESAR au coeur de l'action !
CAESAR au coeur de l'action !

CAESAR au coeur de l'action !

-12 novembre 2015 :

 

 

Bien que le CAESAR de chez Master Fighter soit encore d'actualité, le CEMAT parle de CAESAR "NG" blindés pour l'armée de Terre, dans le cadre de la loi de finances pour 2016.

 

http://forcesoperations.com/exit-les-derniers-auf1-bienvenue-au-caesar-ng/

 

Étonnant, mais alors quel modèle ?

 

En effet, NEXTER a depuis l'équipement de l'armée de Terre française développéune version "

plus robuste" de son CAESAR, afin de séduire des clients ayant des "besoins particuliers".

 

http://www.opex360.com/2015/09/20/artillerie-nexter-sorti-version-plus-robuste-du-caesar/

 

Pascal Btr

 

-2 août 2014 :

 

     Eurosatory medium

 

Certains milinfistes sont assez friands de vues rapprochées des matériels en dotation au sein de notre armée.

 

Dans cet esprit, voici quelques photos du CAESAR prises sur le stand de l'armée de terre :

 

400.JPG

 

400f.JPG

 

400b.JPG

 

400d.JPG

 

400k.JPG

 

406b.JPG

   

-4 juillet 2012 :

 

ESY12date-FDnoirGB

 

Jérôme Hadacek, décidément très fidèle à Milinfo, nous a adressé quelques photos du Caesar dans sa version exportation tel qu'il était présenté sur le stand de Nexter.

 

"Sur le stand Nexter d'EuroSatory était exposé la version export du CAESAR. Il est doté d'une cabine SOFRAME et l'ensemble est monté sur le châssis d'un Mercedes-Unimog U2450. La plus grosse commande revient au Royaume d'Arabie Saoudite avec un nombre de 76 exemplaire dont la majorité sera construit sur place. 

  
Une idée de version pour notre ami Olivier Saint Lot à inclure dans sa gamme Master Fighter...".

   

Juillet-2012-8230.JPG
     
Juillet-2012-9157.JPG
        
Juillet-2012-8232.JPG  

(Photos Jérôme HADACEK)

 

  

-16 juin 2009 :

 


Sources : Terre Magazine


-2 mars 2009 :

 

Le Camion équipé d’un système d’artillerie (CAESAR) équipe depuis octobre 2008 la 2e batterie du 68e régiment d’artillerie d’Afrique (68e RAA) de La Valbonne. Les artilleurs de La Valbonne ont découvert tous ses atouts lors d’une campagne de tirs à Canjuers. 
 
  
 
Le CAESAR : CAmion Equipé d'un Système d'ARtillerie
 



 




 
Le CAESAR a été perçu début octobre par le 68e RAA, désormais équipé du fleuron de l’artillerie.

Armé par une équipe de cinq servants, le CAESAR est particulièrement mobile, rapide et puissant. Sa vélocité et sa furtivité lui permettent de s’embusquer avant et aussitôt après le tir.

Caché dans un bois ou sous un hangar, le canon attendra le meilleur moment pour tirer avant de disparaître aussitôt.

Comme il est agile aussi bien sur route qu’en tout-terrain, ses mouvements sont difficiles à prévoir pour l’ennemi.

Équipé d’un système centralisé de gonflage des roues pour adapter la pression à la nature du terrain et compenser une crevaison, il peut suivre tout ce qui roule aujourd’hui dans l’armée française.

Rustique et simple à mettre en œuvre, le CAESAR bénéficie de technologies de pointe. Avec un navigateur de dernière génération, la position du camion est évaluée précisément à tout moment.

Le pointage, lui, est corrigé automatiquement et immédiatement après chaque tir. En effet, le navigateur assure le pointage et le positionnement de la pièce, ce qui fait du CAESAR une pièce d’artillerie “intégrale”.

Cette automatisation (navigateur, radar de mesure de la vitesse initial et calculateur balistique) permet au canon de tirer immédiatement après réception des coordonnées de la cible à traiter, d’autant plus facilement que la radio autorise le transfert de données.
 

En effet, le CAESAR n’a pas besoin d’un tir de réglage : il est en mesure de faire feu immédiatement après sa mise en batterie grâce au radar de mesure initial et au calculateur balistique qui lui offrent également, selon les munitions utilisées, la possibilité de tirer jusqu’à près de 40 km.
 

Alors, prêt à tout le CAESAR ? L’adjudant Walter Brau qui a fait partie des premiers à l’essayer pour le 68e RAA le confirme. «Nous avons même testé ce matériel à Djibouti avec des températures jusqu’à 50°, dans des conditions désertiques extrêmes. Alors oui, le CAESAR est prêt pour tous les engagements". 
 
Sources : www.defense.gouv.fr

 

 

-6 février 2009 :

 

Le CAESAR (Camion équipé d'un système d'artillerie)





Emploi operationnel

Héritier de matériels éprouvés tels que le canon AMF3, l’automoteur 155 GCT AUF1 ou le canon tracté 155 TRF1, CAESAR® en constitue une synthèse optimale. Polyvalence, mobilité, facilité de mise en œuvre, permanence des feux et survivabilité sont les points clés de ce nouveau système d’armes de 155 mm/52 calibres, totalement interopérable avec les matériels OTAN de 39 calibres et le JB MoU 52 calibres.

Les automoteurs d’artillerie sont pénalisés sur le plan de la mobilité et de la maintenance par leur masse et leur châssis chenillé.
Les canons tractés sont handicapés en matière de manœuvrabilité et de survivabilité par leur encombrement et leur conception.

Véritablement polyvalent, CAESAR®, quant à lui, comble, par ses solutions innovantes, ces carences et satisfait les besoins opérationnels quels que soient le niveau du conflit, le théâtre d’opération et la nature des forces engagées.

CAESAR® est apte à appuyer tous types d’unités motorisées, mécanisées ou blindées, y compris celles à vocation de déploiement rapide.

La puissance de feu du CAESAR® est amplifiée par sa rapidité de mise en œuvre, sa portée allongée et sa grande précision.

CAESAR® peut battre des zones plus étendues avec moins de pièces.

CAESAR® favorise l’initiative, la manœuvre et la réactivité, tout en minimisant les risques.

CAESAR® est efficace pour chaque mission feux : tirs d’appui direct, tirs d’action dans la profondeur, tirs de contrebatterie et même de défense côtière.


Atouts majeurs

-Système polyvalent et intéropérable avec les matériels OTAN de 39 calibres et le JBMoU 52 calibres,
-Mobilité tactique et manoeuvrabilité : châssis de camion 6X6,
-Mobilité stratégique : aérotransportable par C130 (en un seul fardeau),
-Permanence des feux : rapidité de mise en œuvre, portée allongée et grande précision,
-Survivabilité et furtivité : CAESAR® tire six coups et sort de batterie en moins de 2 minutes.





Caractéristiques techniques :

 


Compacité:
-Masse maximale en ordre de combat< 18 tonnes
-Longueur (châssis)10 m
-Largeur (châssis)3,7 m
-Hauteur (châssis)2,55 m
 
Protection :
-Cabine blindée
-Blindage additionnel (en option)
 
Mobilité :
-Mobilité tactique et manœuvrabilité d’un châssis de camion 6x6.
-Vitesse sur route> 85 km/h
-Vitesse en tout chemin50 km/h
-Autonomie~ 600 km
-Système de gonflage des pneus centralisé.
-Aérotransporten classe C130 (un seul fardeau)
 
Armement :
-Artillerie de 155 mm/52 calibres conforme au JB MoU.
-Compatible avec les munitions de 155 mm au standard OTAN (39 ou 52 calibres) ou de type ERFB.
-Pointage automatique.
-Pointage en site : + 1 160 millièmes.
-Pointage en gisement : ± 300 millièmes.
-Pente et dévers autorisés pour le tir : ± 10°.
-18 coups complets embarqués.
-Civière de chargement (obus) et refouloir hydrauliques.
-Culasse à vis à commande hydraulique.
-Chargement automatique des étoupilles (barillet de 14 étoupilles).
-Temps de mise en batterie/sortie de batterie : moins de 1 minute.
-Cadence de tir : 6 coups/minute.
-Portée : de 4,5 km à 42 km.
 
Equipage et confort :
-Equipe de pièce : 5 hommes (3 en crise).
-Cabine climatisée et insonorisée.
 
Sûreté de fonctionnement :
CAESAR® offre un haut niveau de sécurisation grâce à de nombreux systèmes de surveillance et d’interdiction, en particulier :
-Contrôle de la température de la chambre par capteur (en temps réel),
-Existence de modes de secours,
-Contrôle de la température de la chambre par capteur (en temps réel)
-Existence de modes de secours,
-Commande manuelle d’arrêt d’urgence
-Interdiction de tir avant verrouillage de la culasse
-Cabine climatisée et insonorisée.
 
Pièce intégrale :
-Navigateur et calculateur balistique embarqués.
-Radio à évasion de fréquence.
-Radar de mesure de vitesse initiale.
-Intégrable à tout système de conduite des feux.




Source : www.nexter-group.fr

Photo : SIRPA terre

Vidéo de présentation : http://www.defense.gouv.fr/terre/mediatheque/videotheque/presentation_du_caesar_au_68e_regiment_d_artillerie_d_afrique
 

 

-24 juillet 2008 :

 


Le 16 juillet, la Délégation générale pour l’armement (DGA) a livré à l’armée de Terre le premier système d’armes Caesar (camion équipé d’un système d’artillerie), dont 7 exemplaires supplémentaires seront livrés avant la fin de l’année 2008.


Nouveau concept de canon monté sur camion, conciliant allongement de la portée et mobilité, le Caesar dispose d’une portée de tir de plus de 40 km.


Pesant moins de 18 tonnes, il est aérotransportable par avion C130 Hercules et A400M et cinq hommes sont nécessaires pour sa mise en action, laquelle peut intervenir en moins d’une minute.


CAESAR est un automoteur à roues au gabarit routier, qui transporte son équipe de pièce ainsi que 16 coups complets. Il est doté d'un pointage automatique, d'un cinémomètre, de terminaux ATLAS. Son tube de 52 (calibre 155mm) et sa chambre sont aux standards de l'OTAN.





PERFORMANCES :

-Vitesse sur route : 90 km/h.
-Autonomie : 600 km.
-Cadence de tir : 6 coups par minute.
-Portée des munitions : 40 km.
-Mise en batterie : moins d'une minute.
-Pointage en gisement : sur + ou -17°.
-Pointage en site : de 19 à 68 °.
-RENSEIGNEMENTS NUMERIQUES :

-Poids à vide : 15,4 tonnes.
-Poids en ordre de combat : 17,7 tonnes.
-Poids de l'artillerie : 7 tonnes.
-Longueur : 10 m.
-Hauteur : 3,3 m.
-Largeur : 2,5 m. 
 


Source et phto : www.defense.gouv.fr

   

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels, #Les miniatures de sapeurs pompiers
 
-27 novembre 2016 :
 
Pour les amateurs de véhicules de sapeurs-pompiers, j’ai surpris lors d’une ballade sur la plage de Deauville, ce Land Rover DEFENDER 110 du SDIS du Calvados, attelé à une remorque porte bateau de marque ATLAS.

Il appartenait au service départemental de TOUQUES, dénommé sous le terme des sapeurs-pompiers comme  VLHR (véhicule de Liaison ou Léger Hors Route).

Merci à MûB pour le prêt de son appareil. J'avais oublié le mien, ce qui est rare !
Véhéicules&amp;matériels : Land Rover 110 du SDIS 14
Véhéicules&amp;matériels : Land Rover 110 du SDIS 14
Véhéicules&amp;matériels : Land Rover 110 du SDIS 14
Véhéicules&amp;matériels : Land Rover 110 du SDIS 14
Véhéicules&amp;matériels : Land Rover 110 du SDIS 14
Véhéicules&amp;matériels : Land Rover 110 du SDIS 14

Voir les commentaires

Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels

 

-26 novembre 2016 :

Cyberespace, nanomatériaux, intelligence artificielle, information, chimie, nucléaire, ... Autant de domaines qui ont vu leur rythme de développement s’accélérer ces dernières années. Ces évolutions, qui ont pour conséquences de modifier les conditions d’engagement de nos soldats et de contester la supériorité des armées occidentales, ont poussé l’état-major de l’armée de Terre à réaliser une analyse prospective de la situation. De cette étude résulte le document Action Terrestre Future (ATF) dont l’objectif est d’anticiper les besoins de l’armée de Terre sur le long terme. Equipements, matériels, ressources humaines, déploiement des soldats ont été (re)pensés pour remporter les défis de demain.

Action Terrestre Future : demain se gagne aujourd’hui (Source : defense.gouv)

Comme le soulignait le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, dans son  ouvrage Qui est l’ennemi ? : « Vingt-cinq après la guerre du Golfe, nous avons changé d’époque ». De cette conviction profonde de changement est née Action Terrestre Future, preuve que, dans un monde qui évolue sans cesse et dans lequel l’immédiateté prévaut, l’armée de Terre préfère réfléchir sur le long terme. Ce document conceptuel, qui identifie les possibles défis qui nous seront posés demain, encourage décideurs politiques, industriels et militaires à bâtir dès à présent l’armée de Terre dont la France aura besoin demain.

 

Un contexte stratégique différent

Les récents engagements de la France le prouvent : « La guerre n’a cessé d’évoluer au cours de l’histoire » (général André Beaufre dans son Introduction à la stratégie). Les dernières opérations militaires ont annoncé la fin d’un cycle, celui de la suprématie des armées occidentales et des guerres dites « traditionnelles » dans lesquelles deux armées aux rapports de force semblables s’affrontaient. Désormais, les opérations sont « asymétriques » ou « non-conventionnelles » et la domination face à nos adversaires n’est plus acquise d’avance. De nouveaux acteurs désireux de contester notre modèle occidental, nos idéaux, nos valeurs, nous obligent à une course de vitesse effrénée. Puissances étatiques ou groupes terroristes, ces derniers ont le double avantage de pouvoir à la fois mobiliser un nombre important de combattants et user des nouvelles technologies. Face à ce contexte stratégique inédit, le chef d’état-major de l’armée de Terre, le général d’armée Jean-Pierre Bosser, a porté un nouveau modèle pour l’armée de Terre autour de trois temps, en trois dimensions. Trois années pour concevoir (2015), mettre en place (2016) et mettre en œuvre (2017) ; trois dimensions pour organiser avec le modèle « Au contact », outiller avec la transition capacitaire dont le programme SCORPION est le plus emblématique élément et orienter avec Action Terrestre Future. Comme le dit le CEMAT dans la préface d’ATF : « Au contact » et SCORPION sont deux déclinaisons d’une même ambition à laquelle je souhaitais donner un sens, un cap. C’est tout l’objet du projet ATF.  

 

L’importance des troupes aéroterrestres 

Dans ce document, l’armée de Terre démontre toute l’importance des forces aéroterrestres dans l’environnement futur et les conflits à venir. Décisives, les forces au et près du sol devront s’inscrire dans un contexte à la fois technologique, interarmées et interalliés complexe. Ainsi, pour faire face à ces prochains enjeux, l’outil militaire doit évoluer, mêler la puissance à l’intelligence, allier l’homme et la technologie.Pour devancer et dominer l’adversaire, des « facteurs de supériorité opérationnelle » ont été définis : la compréhension, la coopération, l’agilité, la masse, l’endurance, la force mentale, l’influence et la performance du commandement. La combinaison de ces huit capacités permettront aux forces terrestres de tirer le meilleur parti des technologies prometteuses et de l’emporter sur le champ de bataille, quel qu’il soit.  

Pour découvrir Action Terrestre Future, téléchargement possible en version PDF

Source :

Voir les commentaires

<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > >>

Sur le fil!

Véhicules et matériels : le Véhicule de Protection et de Signalisation (VPS) de la BSPP

 

>La longue route de Milinfo...

 

Né en 1998, Milinfo n'était d'abord qu'un bulletin d'information diffusé gratuitement à ses abonnés en échange de quelques timbres.

 

Le 20 mai 2006, la version papier est remplacée par le blog Milinfo avec pour objectif de créer un espace convivial ouvert aux passionnés de miniatures sous l'uniforme : armée, gendarmerie, police, sapeurs-pompiers...

 

Après une première mue intervenue en début d'année et imposée par notre hébergeur, Milinfo prend de nouvelles couleurs et évoluera encore progressivement pour trouver un nouveau rythme de croisière.

 

Merci aux milinfistes qui ont permis à Milinfo de poursuivre sa route en participant au paiement des frais d'hébergement.

 

Merci à celles et ceux qui, par leurs contributions, alimentent au quotidien le contenu de Milinfo.

 

Bonne visite sur Milinfo, bons achats et... bon plaisir !

 

 

Fidèlement,

 

ChL

 

 

Catégories

Hébergé par Overblog