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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Dossier Norev Army

 

-27 mai 2014 :

 

Il aura fallu du temps à Norev pour concrétiser son projet de Jeep Willys au 1/18.

  

Voici les photos du prototype final correspondant à la miniature livrable ces jours-ci chez les détaillants.

  

Une reproduction qui vient à point au moment de la commémoration du 70ème anniversaire du Débarquement en Normandie.

 

Certains regretteront une énième Jeep au 1/18 ou une forte ressemblance avec la Jeep de chez Solido à la même échelle... et pour cause  !

 

Réf : 189011 - Jeep  1942 - ARMY  

 

Prix de vente indicatif : 45 € 

 

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-24 février 2013 :

 

Le projet d'intégrer une Jeep au 1/18ème au catalogue est toujours d'actualité chez Norev.

 

La miniature, réalisée à partir d'un moule ex-Solido, commence même à prendre forme...

 

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-23 novembre 2010 :

 

On dit beaucoup de choses sur l'avenir de Solido. Les plus optimistes annoncent une renaissance en 2011 tandis que d'autres évoquent la disparition progressive de la marque qui aurait déjà vendu une partie de ses moules.

 

Parmi les acheteurs, Norev est souvent cité...

 

Fait peu rassurant pour Solido, Norev annonce pour l'été 2011 une jeep Willys au 1/18ème qui ressemble beaucoup à la Jeep Solido (notre photo ci-dessous).

 

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D'autres nouveautés civiles annoncées chez Norev semblent avoir cette même filiation.

 

Jeep Willys au 1/18ème

Réf : 189011

Prix de vente indicatif : 45 €

Date de sortie : été 2011

 

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Dossier Norev Army

 

-26 août 2012 :

 

Pour compléter les articles déjà publiés sur les GMC, voici le couple de GMC CCKW 353 D1 avec citerne à carburant de 750 gallons (2x 375 gallons) sans treuil avec cabine tôlée et cabine torpédo de chez EVERGREEN au 1:48ème. Ils ont été sensiblement modifiés par Jérôme Hadacek pour leur ajouter de nombreux détails absents sur le kit d'origine...

 

Résultats en photos...

 

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Publié le par Milinfo
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-05 et 29 mars 2011 :


Les deux Sherpa 3 de Norev photographiés ensemble... juste pour le plaisir de retrouver ces deux miniatures pour lesquelles j'ai signé un article dans le n° 5 de Forces Terrestres.

 

Photos Milinfo février 2011.

 

 

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-28 décembre 2010 (complété 29 mars 2011) :

  

Renault Trucks Defense

  

De par son histoire, Renault a su trouver sa place, parfois controversée, sur le marché du matériel militaire en France bien sûr mais aussi à l’export. AuRenault Trucks Defense est une branche de Renault Trucks, ex Renault Véhicules Industriels. Depuis quelques années, RTD conçoit, fabrique et commercialise une gamme complète de véhicules tactiques et logistiques, des blindés à roues, des solutions de haute mobilité stratégique, des systèmes complets, des adaptations spécifiques, des programmes de revalorisation. Le constructeur propose l’ensemble des prestations du Maintien en Conditions Opérationnelles (MCO), assurance pour l’utilisateur de voir son véhicules fonctionner dès la prise en main, pour toute la durée de la mission et à son plein niveau de capacité. L’objectif affirmé est on ne peut plus clair : répondre à tous les besoins des forces armées engagées en opérations extérieures !

Principal fournisseur de l’Armée Française et présent dans 110 pays, Renault Trucks Defense s’impose comme un véritable acteur international au sein du Groupe Volvo pour répondre parfaitement aux besoins spécifiques des différents marchés internationaux et s’engage sur la mobilité des véhicules ainsi que sur la rentabilité de leur exploitation.

En 2006, Renault Trucks Defense a racheté l’entreprise ACMAT spécialiste des véhicules tactiques légers…

Les Sherpa 3

La famille de véhicules tactiques et blindés légers 4x4 « Sherpa Light » est conçue pour fournir aux forces légères (infanterie, parachutistes, infanterie de marine, sécurité intérieure…) le meilleur compromis mobilité / charge utile de sa catégorie. Outre ses excellentes performances sur route et en tout-terrain, le Sherpa Light est totalement aérotransportable (A400M / C-130), multirole et prêt à recevoir des surblindages (ballistique et mines). Le Sherpa Light a déjà été adopté par l’OTAN1, la France2 et plusieurs autres pays.

 

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1 : Renault Trucks Defense a remporté le contrat portant sur la fourniture à l'Otan de véhicules blindés. Contre plusieurs concurrents internationaux, le Sherpa 3 a gagné le marché "Blast and Bullet Proof Protected Vehicle Rough Terrain - PVRT" (véhicule tous-terrains protégé contre les éclats et les balles) destiné à équiper les unités blindées de reconnaissance et de liaison de l'Otan.

 

2 : 33 véhicules destinés aux stations de transmission par satellite Syracuse 3 ont été commandés par l’armée de terre

  

 

 

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Le “Scout” convient parfaitement aux missions tactiques comme la reconnaissance, les patrouilles, l’escorte de convois, le commandement et les liaisons. Il peut transporter jusqu’à 4 ou 5 hommes et recevoir un armement de toit.

  

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 L’APC (Armoured Personnel Carrier) est la version de transport de troupes protégée à 3 portes capable d’embarquer jusqu’à 10 hommes et leurs équipements. Son important volume interne permet également d’intégrer n’importe quel système d’arme ou de mission.

 

-13 décembre 2010 :

 

Les Sherpa 3 de Norev sont livrables ce mois-ci.

 

Attendez donc encore quelques jours avant d'écrire votre lettre au Père-Noël...

 

Voici les photos officielles de Norev en attendant qu'à son habitude Fred (Tchoutchou.fr) nous envoie ses propres photos...

 

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-30 octobre 2010 :

 

Après les photos du Sherpa 5 hier, voici celles des Sherpa 3 attendus avec autant d'impatience par les collectionneurs de miniatures militaires...

 

Ces miniatures ne sont pas encore disponibles mais les choses sont en bonne voie.

 

Merci à Fabrice (Milimin Passion) pour son aide complice...

 

 

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-13 juillet 2010 :

 

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Après le Sherpa 5, Norev va nous proposer la reproduction du Sherpa 3.


Deux versions sont d'ores et déjà inscrites au catalogue.


519902 RENAULT TRUCKS DEFENSE Sherpa SCOUT 2010

Beige


519901 RENAULT TRUCKS DEFENSE Sherpa APC 2010

Camouflage beige

 

 

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Il faudra attendre la fin d'année, probablement le début d'année prochaine, pour les acquérir... mais c'est une excellente nouvelle !

 

 

 


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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Dossier Norev Army

 

- 2 novembre 2012 :

 

Etrange que cette Fiat 508 C coloniale en livrée vert armée proposée par Norev avec son "lot" de nouveauté d'octobre...

 

Bob nous rappelle que cette miniature était déjà sortie en Italie, dans le cadre d'une collection-presse, et en livrée sable.

 

Niveau finition, c'est pas au top selon moi...

 

 -La miniature sortie chez Norev il y a quelques jours :

 

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-Celle qui l'a devancé en Italie :

 

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Publié le par Milinfo
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-2 octobre 2012 :

 

Nous avons fait remarquer au service commercial de Norev que la photo officielle du Sherpa shelter diffusée depuis sa sortie restait celle du prototype avec une peinture camouflée non conforme au modèle sorti.

 

Une nouvelle photo a été prise et nous a été transmise ; notre opinion sur cette livrée camouflée n'a pas évolué pour autant.  Mais d'où vient ce schéma de camouflage ?!!

 

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-20 novembre 2012 :

 

Proposer le Sherpa 5 plateau avec un shelter est, au départ, une bonne idée. Le proposer en livrée 3 tons Centre Europe est une autre bonne idée... Reste que de la théorie à la pratique, il y a un monde et cette livrée risque fort de décevoir les acheteurs potentiels.

 

je ne sais quoi penser alors j'attendrai de voir de visu !

 

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-15 février 2012 :

 

Xavier nous signale la sortie chez Norev d'un Sherpa 5 plateau équipé d'un shelter.

 

Sortie annoncée pour juillet 2012.

 

Nous avons obternu la confirmation de cette information auprès du service commercila de chez Norev...

 

 

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-11 décembre 2011 :

 

Parce que l'actualité en cette fin d'année est particulièrement calme et parce qu'il faut laisser au Père-Noël le temps de préparer le contenu de sa hôte sans l'inonder de nouveautés de dernières minutes, voici les deux bêtes de somme de Renault Trucks Defense : le Kerax 4x4 de chez Eligor et le Sherpa 5 de chez Norev...

 

Deux miniatures sympathiques qui le seraient davantage encore avec une livrée trois tons plus adaptée...

 

 

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-30 mai 2011 :

 

Après le Sherpa 5 cargo bâché avec cabine blindée, Norev va sortir le même Sherpa 5, toujours avec une cabine blindée, mais cette fois en version plateau et en livrée sable.

 

En fin d'année 2011 ou début 2012...

 

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-29 décembre 2010 :

 

L’annonce de la sortie prochaine d’un Sherpa 5 au 1/43 chez Norev a été perçue comme étant une excellente nouvelle par les collectionneurs de miniatures militaires. Quelques mois plus tard, alors que la miniature est arrivée chez les détaillants, cet enthousiasme est-il toujours intact ?

 

Un medium pour l’extrême

 

La gamme de camions tactiques 4x4 et 6x6 Sherpa Medium de Renault Trucks Défense comprend les Sherpa 5 et Sherpa 10 de 6 à 12 tonnes de charge utile. Ils se caractérisent par une excellente mobilité tout-terrain apte à répondre aux besoins des forces armées, y compris lorsqu’elles se trouvent engagées en environnement extrême dans le monde entier. Le Sherpa Medium est aérotransportable et peut recevoir une cabine blindée (balistique et mine selon STANAG 4569) ainsi qu’un armement de défense (mitrailleuse 5,56/7,62/12,7 mm sur circulaire ou téléopérée).

Le Sherpa 5 est capable de transporter jusqu’à 7 tonnes de charge utile. Plusieurs variantes en différents empattements sont proposées selon les besoins de chaque opérateur : porte shelter (10-15 pieds), transport de troupes (jusqu’à 18 hommes), citerne, transport de systèmes d’armes… Il est en service dans l’Armée française en versions de transport de munitions et comme châssis du système d’artillerie CAESAR de 155 mm.

Le Sherpa 10 quant à lui est  capable de transporter jusqu’à 12 tonnes de charge utile. Comme pour le Sherpa 5, l’offre est déclinable en plusieurs empattements et variantes :  porte shelter (15-20 pieds), transport de troupes (jusqu’à 24 hommes), citerne, dépanneur, transport de systèmes d’armes…

Les Sherpa 15 et Sherpa 20, plus lourds, ne sont plus commercialisés.

 

Le Sherpa 5 de Norev au 1/43ème

 

Nous l’avons écrit dans notre premier numéro au sujet du VAB 4x4 Marck II de Provence-Moulage, Norev semble enfin s’intéresser de très près aux miniatures militaires. Après l’épisode en demi teinte de la réédition de miniatures venues de chez Cef-Replex, la reproduction de Berliet ayant équipés l’armée française (GBC 8 KM en version cargo et benne entrepreneur et le GBO 15 HC en version citerne et plateau ridelles bâché), la marque française semble s’ouvrir aux véhicules plus modernes avec le Sherpa 5 disponible depuis novembre et les Sherpa 3 commercialisés en décembre.

L’intérêt soudain de Norev pour ces véhicules produits par Renault Trucks Defense n’est pas anodin. C’est même pour répondre aux besoins promotionnels de RDT que ces miniatures ont été réalisées en priorité. Mais peu importe pour les collectionneurs que nous sommes ; l’essentiel étant que nous puissions nous procurer de telles miniatures à un prix raisonnable. Et c’est le cas !

Venons-en à la miniature par elle-même… La première chose qui saute aux yeux, c’est sa livrée verte, pas vraiment kaki, qui surprend à une époque où presque tous les véhicules militaires en service sont recouverts du camouflage trois tons Centre-Europe. Autre «surprise», le choix de reproduire le Sherpa 5 avec la cabine blindée proposée en option… Pour notre part, nous aurions préféré le voir doté de la cabine non blindée et peint en livrée 3 tons !

Ces remarques liminaires étant faites, savourons cette miniature correctement finie et soignée. La cabine et le châssis sont en métal tandis que la caisse cargo bâchée est en plastique. Les phares et les feux sont en plastique transparent teinté pour faire figurer les clignotants et feux stop. L’intérieur de la cabine, finalement peu visible, bénéficie néanmoins d’un bon niveau de reproduction. Essuie-glaces, rétroviseurs et divers autres éléments en plastique sont rapportés sur la miniature et sur le châssis. Un châssis qui a fait l’objet d’une attention particulière et sur lequel figure tous les éléments mécaniques. Un point très positif pour la miniature globalement satisfaisante que certains vont s’empresser de repeindre en livrée 3 tons !

Prix de vente indicatif : 65 €

  

-22 décembre 2010 :

 

Quelques photos, prises par votre serviteur, du Sherpa 5 de Norev...

 

Je reviendrai sur cette miniature dans quelques jours... Pour le moment, le temps me manque car il me faut solder les affaires en cours pour pouvoir prendre quelques jours de congès...

 

 

 

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La fiche de présentation du Sherpa Medium de RDT :

 

 

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-06 décembre 2010 :

 

Voici les photos du Sherpa 5.

 

Celui-ci est en vente chez notre ami Fred (Tchoutchou.fr et sos18.eu) au prix de 62, 50 €. 


 

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-26 novembre 2010 :

 

Le Sherpa est livrable. Il est arrivé chez les détaillants...

 

Chez notre ami Fred (Tchoutchou.fr)  par exemple...

 

 

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-08 novembre 2010 :

 

Grâce à notre ami Fabrice, voici d'autres photos du Sherap 5 de Norev...

 

Et cette fois, il ne s'agit pas de photos trouvées sur internet...

 

 

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-28 octobre 2010 :

 

Vous faites quoi dans les prochaines minutes, vous ne savez pas ? Et bien moi, je vais vous le dire : vous allez applaudir Milinfo des deux mains !

 

Voici en quasi exclusivité, le futur Sherpa 5 de Norev.

 

Celui-ci vous est présenté ici avec l'aide de Fabrice (Milini Passion)...

 

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- 22 mai 2010 :

 

Frédéric, le sympathique gérant de la boutique Tchoutchou.fr, nous confirme la sortie du Sherpa 5 chez Norev.

 

Une nouveauté attendue en septembre/octobre au prix de 63 € (prix de vente indicatif). 

 

- 06 mai 2010 :

 

Un poisson d'avril début mai ?

 

Non, non... Norev va bel et bien ajouter à son catalogue un Renault Sherpa en livrée camouflée 3 tons Centre-Europe.

 

Cette miniature au 1/43ème portera la référence 519900.

 

Une grande nouvelle... mais il faudra attendre l'automne pour l'acheter : patience donc !

 

Prix de vente indicatif : 65 €.

 

 

 

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Le VAB Mark II de Provence Moulage au 1/43ème

 

 

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-Rêve d’enfants devenus grands-

 

Faut-il le rappeler, nous avons d’abord été des enfants avant de devenir des collectionneurs. D’ailleurs, ne sommes-nous pas restés de grands enfants ? Il suffit pour s’en convaincre d’observer nos mines réjouies lorsque nous découvrons une miniature attendue parfois pendant des mois avec l’impatience d’un enfant.

Justement, l’enfant que j’étais se souvient avoir beaucoup joué avec les miniatures produites par les grands noms du jouet français malheureusement aujourd’hui disparus. Fort heureusement, certaines marques continuent à faire rêver même si leur histoire n’a pas toujours été un long fleuve tranquille.

C’est le cas de Norev dont la création remonte à l’immédiat après-guerre, en 1946, lorsque les frères Veron ont fait naître Les Jouets de Norev, anagramme de leur nom. La première production de cette nouvelle marque fut un garage en tôle emboutie et il fallut attendre l’année 1953 pour voir apparaître les premières miniatures en plastique à l’échelle 1/43ème… une légende était née !

En 1986, la société Norev connaît un nouvel élan avec l’arrivée à sa tête de Marc Fischer. Celui-ci réoriente la production en modifiant les outillages des anciennes miniatures Norev pour proposer aux collectionneurs des miniatures au standard moderne.

Quelques années  plus tard, en 1997, Axel Fischer prend la suite de son père et achève la modernisation de la marque qui désormais est en mesure de proposer, simultanément à leur sortie,  les reproductions au 1/43ème des nouveaux modèles des constructeurs.

Ce bref rappel historique nous donne l’occasion de saluer la longévité d’une marque entrée dans notre patrimoine national à une époque où les grandes marques françaises disparaissent les unes après les autres ou sont cannibalisées par des groupes multinationaux…

 

-Norev et le militaire-

 

 

Après quelques rares exceptions avec, par exemple, les Land Rover militaires à une époque où le plastique était encore de mise chez Norev, une version armée de la Citroën Méhari et plus récemment une jeep Willys presque passée inaperçue, Norev semble enfin s’intéresser d’un peu plus près aux miniatures militaires. Sans doute cet intérêt croissant trouve-t’il son origine dans le rachat des moules Cef-Replex par Norev et plus certainement encore par la prise en compte de l’existence d’un marché potentiel.

En créant la collection Army, Norev a ainsi répondu à l’attente de nombreux collectionneurs qui observaient avec envie les miniatures civiles, de pompiers, de police… produites par la marque française.

Lorsque l’entreprise jurassienne CEF (Compagnie Européenne de Fonderie) a cessé la fabrication de ses miniatures, beaucoup de rumeurs ont circulé sur le rachat des moules. C’est finalement Norev qui s’en est portée acquéreur sans que l’on sache très bien ce qu’ils allaient devenir.

Après une certaine hésitation, Norev a franchi le pas en proposant trois miniatures issues des anciens moules Cef-Replex : le char Leclerc au 1/50ème (réf : 980000), le TRM 10000 au 1/43ème (réf : 980001) et le VAB 6X6 bi-tube (réf : 980002). Ces miniatures étant de simples rééditions, elles n’ont guère créé l’événement d’autant plus qu’après la fermeture de CEF, un stock relativement important semble avoir été liquidé et s’est donc retrouvé simultanément sur le marché.

A côté de ces rééditions à partir des moules CEF, Norev a développé ses propres miniatures militaires conçues «in door». C’est ainsi que nous avons vu apparaître un Berliet GBC 8 MK caisse cargo (690007) puis sa version avec benne (réf : 690009) et un Renault Kangoo CONVEX (réf : 511513) ; toutes ces miniatures étant au 1/43ème. Le programme des nouveautés militaires à venir est tout aussi attractif puisque la marque a d’ores et déjà annoncé l’arrivée d’un Berliet GBO 15  caisse cargo (réf : 690009), d’un Berliet GBO 15 6x4 citerne Coder (réf : 690041), d’un Sherpa 3 en deux versions (réf : 519901 et 519902) ou encore d’un Sherpa 5 bâché (réf : 519900).

 

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-Une nouvelle vie pour le VAB ?-

 

A l’ère des MRAP, ces camions surblindés qui ont fait leur apparition sur les théâtres d’opérations irakien et afghan, on croyait le VAB (Véhicule de l’Avant Blindé) en passe d’être rangé au musée. D’ailleurs, l’armée de terre ne réfléchit-elle pas à son remplacement dans le cadre du programme VBMR (Véhicule Blindé Multi-rôle) ? Quoiqu’il en soit, Renault Trucks Defense, filiale du constructeur Volvo, semble croire encore en l’avenir du VAB vendu à quelques 5000 exemplaires à travers le monde. Pour preuve, à l’occasion du salon Eurosatory en juin 2010, RTD a présenté la dernière évolution du VAB : le Mark II proposé en configuration 4x4 et 6x6.

Aussi robuste et fiable que le VAB «première génération», le Mark II est porté aux derniers standard de mobilité avec un moteur de 320 ch, de charge utile, de protection et de confort. Renault Trucks Defense espère bien convaincre d’éventuels clients que le VAB ainsi modernisé convient parfaitement aux missions de combat et de maintien de la paix sur les nouveaux théâtres d’opérations, avec sa capacité à transporter jusqu’à 10 hommes (plus deux hommes d’équipage) ou à être décliné en différentes versions selon les besoins : ambulance, poste de commandement, porteur de système d’arme…

La conception du Mark II a été adaptée aux nouvelles normes niveau 4 de l’OTAN pour lui permettre de faire face aux engins explosifs improvisés (IED pour Improvised Explosive Device), de résister au tir de mitrailleuses de calibre 14, 5 mm et de supporter l’explosion d’un obus de 20 mm.

Pour renforcer la protection, le pare-brise et les vitres latérales sont réalisés avec un vitrage blindé fourni par Saint Gobain et les sièges anti mines sont suspendus, fixés au plafond par des sangles, pour limiter l’effet des explosions sur les personnels embarqués.

Dans son récent hors-série consacré aux blindés, le magazine DSI évoque des négociations avec la Malaisie pour une trentaine de VAB, équipés d’une tourelle téléopérée Kongsberg,  destinés au théâtre afghan et avec le Népal et le Bangladesh qui pourraient retenir le Mark II pour équiper leurs Casques bleus.

 

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-Le VAB Mark II de Provence moulage-

 

Quand au mois de mai, Norev a annoncé la programmation d’un VAB en version 4x4 et 6x6 chez Provence Moulage, la surprise a été totale. Pourquoi cet intérêt soudain pour le VAB et pourquoi ne pas avoir choisi la collection Norev Army pour l’accueillir ? Les premières photos diffusées ont laissé supposer la reprise de moules existants venant de chez Cef-Replex ou d’ailleurs. Puis, les informations ont commencé à circuler : les VAB diffusés par Provence Moulage seraient de vraies nouveautés réalisées à partir de moules inédits, il s’agirait de la toute dernière version du VAB, la miniature serait en résine… De quoi alimenter les discussions entre collectionneurs sur les forums !

Il aura fallu attendre la troisième semaine de juillet pour satisfaire notre curiosité et contempler ces deux VAB Mark II en version 4x4 et 6x6. Satisfaction, il s’agit bien de la toute dernière version du VAB de Renault Trucks Defense. C’est d’ailleurs pour RTD que Norev, propriétaire de la marque Provence Moulage, a réalisé ces miniatures produites à 612 exemplaires pour la version 4x4 et à 404 exemplaires pour la version 6x6. En marge, des exemplaires ont été distribués dans le réseau de détaillants. Si Norev a opté pour la résine et donc pour la marque Provence Moulage, c’est pour répondre à la demande urgente de Renault Trucks Defense qui souhaitait disposer de ces miniatures pour Eurosatory.

Tout ça pour dire que les amateurs de matériel militaire moderne ont eu raison de se précipiter pour acquérir l’un des exemplaires mis en vente chez les détaillants. Notre VAB Marck II dans sa version 4x4 ou 6x6 est un futur «collector» qui a toute sa place dans une collection et donc dans nos pages. Le surboîtage (aussi appelé fourreau carton) est estampillé Norev alors que la miniature est commercialisée sous la marque Provence Moulage pour la simple raison que cette dernière n’avait pas de boîtes de cette taille à disposition. Sans doute aussi une question de notoriété de la marque «mère». Peu importe mais pourquoi compliquer les choses quand on peut faire simple ? Une comparaison rapide avec le VAB 4x4 de Cef-Replex ou de Schuco permet de constater les évolutions par rapport à la première génération notamment au niveau de la caisse qui est agrandie et élargie. La miniature bénéficie d’un niveau de finition satisfaisant même s’il est toujours possible de regretter certains détails tel que par exemple l’absence de vitrages translucides. Outre la qualité de la gravure, il convient de noter le soin apporté à la peinture 3 tons Centre-Europe mais ce n’est guère une surprise chez Norev. La tourelle est fidèlement reproduite et ajoute un intérêt supplémentaire à la miniature. L’examen des photos prises lors de la dernière édition d’Eurosatory fait apparaître des différences notables entre les véhicules exposés et les Mark II reproduits par Norev mais n’en tirons pas de conclusions hâtives s’agissant d’un véhicule tout récemment présenté et donc susceptible de connaître des modifications avant sa commercialisation et sa mise en production. Et puis, la présence en grand du logo de Renault Trucks Defense sur l’arrière du surboîtage est une garantie d’authenticité qui peut et doit nous rassurer.

A ce jour, il n’existe pas d’autres projets de miniatures militaires chez Provence Moulage mais tout peut évoluer en fonction des sollicitations des constructeurs. En attendant, le collectionneur peut se tourner vers d’autres marques telle que Gaso.Line qui propose une large gamme de véhicules militaires en service dans l’armée française ; nous en reparlerons très vite dans Forces Terrestres !

 

Provence Moulage, 1/43ème, réf : PM0070 (version 4x4) et PM0071 (version 6x6), 80 € (prix de vente indicatif variable selon les points de ventes)

 

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Christophe Loeuillet

 

 

 

-09 août 2010 :

 

Quelques photos de la version 4x4 réalisées par votre serviteur...

 

 

 

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-23 juillet 2010 :

 

Ces VAB ont été réalisés pour Renault Trucks Defense dans la perspective d'Eurosatory.

 

A la marge, des exemplaires, en nombre limité, sont proposés aux détaillants...

 

 

 

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-22 juillet 2010 :

 

Un grand merci à Fred pour l'envoi de ces photos dès réception dans sa boutique du dernier colis venant de chez Norev.

 

Si cette miniature vous intéresse, n'hésitez pas à vous rapprocher de Fred ou à visiter sa boutique Tchoutchou.fr.

 

Attention, il n'y en aura peut être pas pour tout le monde car cette miniature est l'une des bonnes surprise de l'été !

 

Les photos de la version 6x6 seront présentées demain sur Milinfo...

 

 

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Attention, cette miniature serait déjà en rupture de stock chez Norev qui le fabrique : vous pouvez vous rapprocher de Fred (Tchoutchou.fr) pour lui passer commande d'un exemplaire.

 

 

-16 juillet 2010 :

 

Voici les premières photos des VAB MKII 4x4 et 6x6 de Provence Moulage.

 

Merci à Fred (Tchoutchou.fr) pour l'envoi rapide de ces photos.

 

Fred est incontestablement un de ces vendeurs passionnés (oui, il en reste encore) qui sont en "connexion" directe et permanente avec les collectionneurs.

 

C'est d'abord vers ceux-là que nous devons nous tourner pour nos commandes !

 

 

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-22 mai 2010 :

 

D'après les informations collectées par Fred (Tchoutchou.fr), ces deux VAB seront en résine et proposés en édition limitée au prix de 70 € (prix de vente indicatif).

 

 

 

- 07 mai 2010 :

 

La marque Provence Moulage fait aujourd'hui partie du groupe Norev.

 

Étrangement, Provence Moulage annonce la sortie en octobre prochain d'un VAB en version 4x4 et en version 6x6 de l'armée française.

 

Ces miniatures seront très probablement des rééditions à partir des moules Cef-Replex. Pourquoi alors les diffuser sous la marque Provence Moulage et pas dans la collection Norev Army ?

 

Etant donné leur prix (90 € environ), on peut peut être espérer alors l'ajout de pièces supplémentaires...

 

Attendons jusqu'à l'automne !

 

-RENAULT Trucks Defense VAB Mark II 4X4 de 2010
Armée Française
1/43 Provence Moulage

 

Réf: PM0070

 

-RENAULT Trucks Defense VAB Mark II 6X6 de 2010
Armée Française
1/43 Provence Moulage

 

Réf: PM0071

 

 

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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Dossier Norev Army

 

Renault Trucks Defense fait salon... au 1/43ème.

 

Bon d'accord, je n'ai pas soigné la mise en scène comme certains parmi nous auraient pris le temps de le faire.

 

Voici néanmoins, regroupés sur une même photo les Sherpa 3 de Norev, le Sherpa 5 de Norev, le Kerax 4x4 d'Eligor et le VAB M ark II de Norev.

 

Petite photo de famille sans prétention...

 

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Publié le par ChL
Publié dans : #Dossier Norev Army

 

-03 janvier 2011 :

 

Petit clin d'oeil de Jean-Denis qui a photographié les deux GBO de Norev au 1/43 posés sur un TBO 15 (un vrai !) qu'il vient de racheter pour le garder et sans doute le rénover !

 

Merci Jean-Denis...

 

A quand une photo du TBO 15 dans sa totalité ?


 

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-12 décembre 2010 :

 

Et de la version plateau ridelles bâché...

 

 

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-02 novembre 2010 :

 

Quelques nouvelles photos du GBO citerne seul. Pour ceux qui ne l'aurait pas encore observé sous toutes ses coutures...

 

Reproduction des photos interdites sauf pour usage privé, merci.

 

 

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-21 octobre 2010 :

 

Voici d'autres photos de ces deux nouveautés militaires Norev que nous attendions avec beaucoup d'impatience.

 

Reproduction interdite sans accord préalable... sauf pour usage privé bien sûr !

 

Désormais, nous attendons les Sherpa 3 et 5...

 

 

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-30 septembre 2010 :

 

Quelques photos glannées hier soir sur différents sites internet.

 

La version avec citerne Coder est vraiment magnifique.

 

Qu'en pensez-vous ?

 

Prix de vente aux alentours de 70 € selon les points de vente.

 

 

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-28 septembre 2010 :

 

Annoncé, reporté, attendu... et arrivé !

 

Voici la première photo trouvée sur le net.

 

Ben si vous pourrez pas d'impatience après ça...

 

 

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-06 mai 2010 :

 

Le BERLIET GBO 15 6X4 HC plateau ridelle militaire est attendu chez Norev à la fin Mai...

 

Son prix sera de 75 € environ (prix de vente indicatif).

 

 

-06 mars 2010 :

Voici la photo du prototype du Berliet GBO 15 6x4 HC citerne Coder de Norev au 1/43ème.

Il devrait être disponible en avril...

Réf :  690041

Son prix : 75 € (à titre indicatif).


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Quant à la version plateau-ridelle, elle devrait être disponible elle-aussi d'ici un mois ou deux.

La voici en photo :

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Une miniature que nous attendons tous avec beaucoup d'impatience et qui sera, à n'en pas douter, l'évènement de l'année pour les collectionneurs de miniatures militaires.

Prix de vente indicatif : 75 €.

Réf : 690042


-30 mai 2009 :




Nous attendons, non sans impatience, le Berliet GBO citerne Coder que Norev nous a annoncé pour avant l'été.

Souhaitons que cette miniature soit à la hauteur de nos attentes car, d'ores et déjà, Norev a programmé la version avec plateau ridelles pour la rentrée de septembre.

Cette miniature au 1/43ème sera peinte couleur sable...



-2 avril 2009


Norev a annoncé un Berliet GBO 15 6x4 citerne Coder aux couleurs de l'armée française pour le printemps...

Mais n'oublions pas que le Berliet GBO HC, en version citerne militaire, existe déjà chez CPC Productions au 1/43ème.




Cette miniature en résine est vendue montée et peinte au prix de 149 €.

Un engin réellement impressionnant !

En vente sur : http://artisans43.com



Merci Philippe à philippe pour l'info.

Voir le lien interne suivant : http://milinfo.over-blog.com/article-29729187.html

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Publié le par ChL
Publié dans : #Dossier Norev Army





Depuis deux ans, Norev s’est enfin lancée sur le créneau des miniatures militaires.

En créant la collection Norev Army, Norev a ainsi répondu à l’attente de nombreux collectionneurs qui observaient avec envie les miniatures civiles, de pompiers, de police… produites par cette marque française qui, comme tout le monde de nos jours, fait fabriquer ses miniatures en Chine.


Après les ancêtres que furent, par exemple, les Land Rover militaires à une époque où le plastique était encore de mise chez Norev, après une version armée de la Citroën Méhari au 1/43ème et une jeep Willys presque passée inaperçue, Norev a donc créé une véritable gamme de miniatures militaires qui se développe au fils des mois à partir d’anciens moules Cef-Replex et de miniatures issues de ses ateliers.

Revue des troupes…



Quelques "ancêtres-précurceurs" en photos...

 

 











L’héritage Cef-Replex

 


Lorsque l’entreprise jurasienne CEF (Compagnie Européenne de Fonderie) a cessé la fabrication puis la commercialisation de miniatures, beaucoup de rumeurs ont circulé sur le rachat de ses moules. C’est finalement Norev qui s’en est porté acquéreur sans que l’on sache très bien ce qu’ils allaient devenir.

Après une certaine hésitation (ou réticence ?) Norev a franchi le pas et propose, à ce jour, trois miniatures issues des anciens moules Cef-Replex.


Le char Leclerc, au 1/50ème, était incontestablement la réédition la plus attendue étant donné son prix élevé sous la marque Cef-Replex et les prix atteints sur les sites de ventes aux enchères. Contrairement à certaines informations qui ont circulé avant sa sortie, cette miniature n’a reçu aucune amélioration par rapport au modèle d’origine et certaines pièces en métal ont été remplacées par des pièces en plastique. Recouverte d’un camouflage 3 tons OTAN, elle a été mise en vente aux alentours de 70€ (réf : 980000).



-Le TRM 10000, au 1/43ème, est une belle pièce qu’on aurait aimé voir peinte en livrée camouflée OTAN plutôt que dans la livrée vert kaki retenue. Cette remarque étant faite, reconnaissons néanmoins l’attrait de cette miniature qui bénéficie de la qualité de la peinture Norev (réf : 98001, 67 €).


-Le VAB 6X6 bi-tube est la troisième miniature issue des moules CEF. Etrangement, mais peut être est-ce pour l’exportation, Norev a opté pour la version 6x6 non retenue par l’armée française. Un VAB 4x4 avec une livrée blanche complétée par des marquages conformes aurait davantage collé à l’actualité. Mais ne soyons pas trop sévères, la miniature proposée par Norev est néanmoins de bonne facture et il est toujours possible de la personnaliser en la peignant couleur sable par exemple…(réf : 980002, 59 €).


A l’heure où nous clôturons cet article, aucune autre nouveauté «ex CEF» n’est annoncée par Norev.

 

 

  

Les miniatures nées Norev

 

-Le Berliet GBC 8 MK au 1/43ème est la 1ère miniature militaire conçue chez Norev à partir d’un modèle civil de son catalogue. A sa sortie, ce Berliet a été favorablement accueilli même si la miniature souffre de quelques défauts(1et 2) : mauvais emplacement des phares au niveau des ailes, roues trop petites et étroites… Une belle miniature néanmoins (réf : 690007, 67 €).





-Le Berliet GBC 8 MK cargo a ensuite donné naissance à la version benne Marrel arrivée chez les détaillants en novembre 2008. Peut être plus encore que la version cargo d’origine, ce camion benne a ravi les collectionneurs pour qui les véhicules en service dans le génie ne sont pas monnaie courante. Les quelques «petits» défauts signalés plus haut n’ont pas été corrigés mais l’ensemble reste néanmoins tout à fait satisfaisant et fait honneur à Norev (réf : 690009, 67 €).






-Nous attendons maintenant, non sans impatience, la prochaine nouveauté puisqu’il s’agit d’un Berliet GBO 15 6x4 citerne Coder de l’armée française. Une miniature volumineuse qui, à n’en pas douter, fera beaucoup d’effet dans les vitres (réf : 690041, 72 €).



-Après la sortie annoncée mais plusieurs fois différée du Berliet GBO 15 6x4 citerne Coder, Norev devrait nous gratifier d'un tout aussi intéressant Berliet GBO 15 6x4 HC avec plateau ridelles peint couleur sable (réf : 690042, 72 €).



- Enfin, Norev prévoit la reproduction du Renault Kangoo CONVEX en service dans l’armée de terre pour l’escorte de ses convois. Cette miniature devrait être disponible au début de l’année prochaine (réf : 511513, 35 €).





A Milinfo, nous nous réjouissons de la commercialisation d’une miniature que nous avions suggérée à Norev en octobre 2008.

A l’époque, il nous avait été répondu que l’idée était intéressante et que le Kangoo allait être programmé : c’est aujourd’hui choses faite même s’il faudra faire preuve d’un peu de patience pour l’installer dans nos vitrines.

Souhaitons alors que la frilosité de Norev en ce qui concerne le militaire soit bel et bien derrière nous et que les années à venir nous réservent encore beaucoup d’autres bonnes surprises et pourquoi pas le GBC 8 KT et le GBC 180 dont il existe de nombreuses versions ?

 

 

(1) : commentaire intéressant de notre ami Vincent sur le Berliet GBC 8 MK de Norev : "Concernant le GBC 8 MK de chez Norev, j'avoue être déçu, car Norev a sombré dans la facilité en militarisant un modèle civil et en en appliquant simplement un voile de peinture kaki.

Le modèle civil est la parfaite reproduction du GBC 8 M 6x6 ayant participé à la mission Ténéré d’Avril à décembre 1959 dans le cadre de sa campagne de lancement (nouvelle version avec le moteur Magic).

La version militaire se distingue de cette version par un plateau ridelles différent, et des supports placés à l’arrière sous le plateau, et contenant des jerricans standards de 25 L au lieu de bidons cylindriques.

Cela décrédibilise à mes yeux ce modèle en version militaire...".

(2) : un autre commentaire mais de Jim cette fois : "la version civile n'est pas plus conforme, en fait les 2 versions sont des interprétations assez "libres" des 2 modèles. La cabine est bien une version militaire avec l'emplacement du bac à batteries sous la portière conducteur par contre j'ognore ce qu'st censé représenté le second emplacement situé juste derrière sous le chassis. La version civile avait le bac à batterie sous le chassis et la version militaire un réservoir à eau de 125l en place de cette curieuse caisse technique qui n'a jamais existé sauf peut etre sur les premier GBC à injection ricardo. De plus le GBC8 MK, la version militaire n'avait pas de phare dans les ailes...".

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Publié le par ChL
Publié dans : #Dossier Norev Army

 

 

Désignation : Berliet GBC 8 MK benne Marrel

Fabricant : Norev

Echelle : 1/43ème

Matricule :  690009

Affectation : collection Army de Norev

Prix de vente indicatifs relevés : de 59 € à 75 €

 

 

-Berliet et Marrel-

 

Tous les camions tactiques de l'armée française sont déclinés en un certain nombre de versions différentes.

 

Le GBC 8 Mk 6x6, taillé en priorité pour le Sahara et qui ne mérite pas tout à fait l'adjectif de tactique, ne fait cependant pas exception à la règle et l'on retrouve des châssis de ce type équipés en benne entrepreneur.

 

Fabriquées par Marrel, les caisses comportent des aménagements spéciaux permettant de les convertir en caisse bâchée de transport de troupes.

 

Tous les GBC 8 MK 6x6 à benne sont munis d'une tétière de protection couvrant le porte-roue de secours et une partie de la cabine.

 

Le verrin qui équipe la caisse des GBC 8 MK benne est de type télescopique central.

 

La caisse fabriquée par Marrel est un modèle typique des années 80 et 60, avec des bords inférieurs arrondis.

 

La version benne du GBC 8 MK fut celle qui demeura le plus longtemps en service. Elle connaîtra d'ailleurs une certaine gloire médiatique, puisque les unités du génie venues déblayer le boulevard Saint-Michel à Paris en mai 1968 en étaient dotées, ce qui lui permit de figurer sur la première page des quotidiens.

 

Les dernières livraison de GBC 8 MK 6x6 interviennent alors que le nouveau 4 tonnes tactique de l'armée française, le GBC 8 KT, a déjà été adopté. la commande initiale de 1960 comprend déjà des versions bennes dont les premiers exemplaires entrent en service dès 1961. La caisse du GBC 8 KT affiche une capacité de 4m3...

 

 

Sur le Berliet GBC 8 MK de Norev, on notera la présence de phares à la fois sur les ailes avant et sur le pare-choc. En réalité, les versions militaires de ce poids-lourds n'avaient pas de phares aux niveau des ailes car ceux-ci étaient montés sur le pare-choc-avant.

 

 

-Le Berliet GBC 8 MK benne Marrel de Norev-

 

Dans le hors-série n°28 du magazine Charge-Utile consacré aux camions Berliet dans l'armée française, une photo page 48 montre le GBC 8 MK benne immatriculé 607-0865 (immatriculation identique à la miniature Norev) après une révision approfondie en 1970.

 

A cette occasion, il a reçu des ailes de GBC 6 6x6... Si les "escroissances" prévues pour encastrer les phares dans les ailes avant sont bien présentes, elles sont obtruées. Ce qui n'est pas le cas sur la miniature Norev...

 

 

 Source :

 

-Véhicules militaires français de 1945 à nos jours chez EPA

-Charges-Utiles hors-série n°28 consacré aux camions Berliet dans l'armée française

-Charges Utiles hors-série n°51 consacré aux véhicules spéciaux militaires Berliet

 

 

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ChL

 

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