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Publié le par ChL
Publié dans : #Dossier 19 : les remorques militaires



Dans le cadre de notre "étude" sur les remorques militaires, nous avons choisi aujourd'hui d'aborder la cuisine roulante Marion que Minitrucks a proposé sous la référence : M7.

Cette miniature, au 1/50ème, était commercialisée sous forme de kit en résine et white métal.

Avec un peu de travail et de savoir faire, il était alors possible d'obtenir un résultat satisfaisant.

La miniature ici présentée est un modèle d'occasion qui mériterait d'être retravaillée, notamment au niveau de la peinture.

A noter la cheminée qui peut être positionnée repliée pour le transport ou relevée...


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Publié le par ChL
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En novembre 2004, dans le cadre de la collection "Chars et véhicules militaires" d'Hachette-Collections, Solido propose un ensemble inédit composé d'un tracteur Renault  G 260 et d'une semi-remorque fourgon.

Le n°86 de cette collection présentait donc un intérêt tout particulier même si la miniature proposée, faite de vieux outillages, était plus que vieillissante.

Le tracteur n'est autre que le Saviem H 875 évoqué dans un autre article.

Avec le passage de Saviem dans la gamme Renault Poids-lourds, la calandre "Saviem" du tracteur a été abandonnée et remplacée par une calandre avec marquages "Renault Turbo".

Le châssis sera lui aussi légèrement modifié pour recevoir le marquage "Renault G 260".

La semi-remorque trouve son origine dans la série 300 Tonergam puisque c'est en 1977 qu'elle apparaît pour la première fois, tractée par le Saviem H 875 aux couleurs de la Régie Renault.

A cette époque, la remorque n'était dotée que d'un seul essieu et il faudra attendre 1986 pour qu'elle reçoive un deuxième essieu.

Toute la partie supérieure de la remorque est en plastique vert kaki teinté dans la masse.

Le châssis est en métal avec un crochet d'attelage à l'arrière et une ébauche de reproduction des suspensions.

Une pièce en plastique vert kaki vient fixer le pied de stationnement, en plastique vert kaki lui-aussi, ainsi que les deux essieux de 2x2 roues chacun. Cette pièce est sertie sur le châssis...

Aucune décoration ou planche de décals ne vient égailler cet ensemble au 1/60ème assez terne, disons le !



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Publié le par ChL
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La fin des années 70 est importante dans l'histoire de la marque Solido.

En 1978, lorsque Jean de Vazeilles se retire des études et de la fabrication, certains de ses projets, comme le Berliet GBC8KT sont oubliés...

Un an plus tard, e
n 1979, la Jeep Willys est LA grande nouveauté du catalogue Solido.

Solido manquant de matière, d'autres nouveautés viennent compléter le catalogue mais elles sont issues de l'outillage TonerGam.

C'est ainsi que l'on voit apparaître la grue Richier, le Berliet Camiva lance-mousse ou encore le tracteur Saviem avec sa remorque citerne.





Ce qui choque en premier lieu les "puristes" de la série 200, c'est l'inadéquation des échelles puisque, par exemple, le lance-mousse est au 1/55ème et le Saviem avec sa  remorque citerne au 1/60ème.

Au tout début des années 80, Solido est en grandes difficultés. Depuis quelques temps, ce sont les actionnaires qui tirent les ficelles, au détriment de la qualité des jouets et des clients collectionneurs. Les ventes s'effondrent...

La production des "militaires" doit s'interrompre...

Mais il s'agit là d'une autre histoire que vous pouvez suivre sur MSV, l'excellent site de notre ami Patrick :  http://solijouet.free.fr

Mais revenons à notre Saviem avec sa semi-remorque citerne : un ensemble qui fait son entrée au catalogue sous la référence 257 en 1979.

La remorque de 25000 litres, si on en croit l'information gravée sous son châssis, est apparue chez solido en 1977 dans la série 300 réservée aux poids lourds et aux engins de travaux publics.

Elle est alors attelée à un tracteur Daf est est décorée aux couleurs de Shell ou d'Onatra.

Le tracteur Renault quant à lui serait un Saviem H 875 tout droit venu, lui-aussi, de la série 300, qu'il a intégré en 1977 attelé à une remorque cargo aux couleurs de Renault dont nous aurons l'occasion de reparler plus tard...

Notre remorque est constituée d'une citerne en plastique kaki, teinté dans la masse.

La base de cette citerne qui englobe aussi le châssis est en métal, tout comme la pièce sous le châssis qui permet de fixer la roue de secours, les branchements (en plastique noir) pour les tuyaux et le pied de stationnement (en métal blanc non peint).

Les essieux constitués de 2x2 roues sont fixés au châssis par une pièce en métal blanc.

Une petite échelle en plastique noir est fixée à l'arrière de la citerne pour permettre l'accès à la partie supérieure en métal.

Une planche d'autocollants complète la déco de l'ensemble...

Cette miniature disparaîtra définitivement du catalogue Solido en 1981.

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Publié le par ChL
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En 2004, le catalogue Verem "s'enrichie" d'un Dodge 6x6 tractant un canot bâché.





Cet ensemble est certes une nouveauté dans la gamme militaire mais il s'agit en fait de l'assemblage de diverses références pour en constituer une nouvelle.

Nous ne nous attarderons pas sur le Dodge 6x6, bien connu de tous et dont la première sortie au catalogue Solido date de 1975.

Concentrons nous plutôt sur la remorque et son canon, objets du présent article...

Le  canot est apparu pour la première fois en 1957 dans la gamme "juniors" de Solido...

On le retrouvera aussi dans des coffrets Solido à monter (réf : 405, 448, 449) ou tracté par une Citroën Ami 6 break (réf : 159). Il s'agit alors d'un "hors-bord" équipé d'un moteur et tiré par une remorque spécifique.

Le hors-bord fait son retour, au catalogue Verem cette fois, en 2000 sous la référence V5003 dans la gamme "accessoires". Il est alors tracté par un Range Rover et monté sur la remorque du bateau pneumatique.

Un an plus tard, le hord-bord perd son aménagement intérieur, son pare brise et son moteur pour intégrer la gamme Pompiers 4 de Verem. Sa coque en plastique est alors recouverte par une bâche en plastique et il est tracté par une Jeep Willys. Ce nouvel ensemble porte la référence V137 chez Verem...

En 2004, le hors-bord devenu barque de la référence V137 intègre la collection Militaire 2 du catalogue Verem tracté par le Dodge 6x6, l'un et l'autre généreusement couverts de boue et "décorés" aux couleurs de l'US ARMY...




Photos : MSV (http://solijouet.free.fr). Merci Patrick...

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Publié le par ChL
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En 1989, Solido cherche a complété sa gamme militaire en proposant des modèles issus de la série Age d'Or ou en bidouillant d'anciens modèles pour leur donner un "look" militaire.

C'est ainsi que sous la référence 6041 apparaît une Jeep Willys accompagnée d'une remorque avec un bateau pneumatique...






La Jeep est identique à celle déjà connue et contrairement à la photo du catalogue, elle est bien bâchée.

La remorque est celle apparue en 1977 sous la référence 371 ; elle accompagnait alors un Citroën C35 "secours aux noyés" des sapeurs pompiers.

Pour son intégration dans la gamme militaire, la remorque est modifiée pour faciliter le montage de l'axe des roues.

Un puis de fixation est également créé faisant disparaître la marque Solido.

Le bateau pneumatique, en deux partie,  est entièrement réalisé en plastique vert kaki. Il est équipé d'une petite caisse au centre afin de cacher une vis de fixation et d'un moteur assez réaliste.

Par la suite, il sera aussi attelé à la Méhari (réf : 6137) chez Solido ainsi qu'au Renault 4x4 (réf 9509) chez Verem...






(photos : http://solijouet.free.fr )

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Publié le par ChL
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La Cuisine Roulante Marion, reproduite au 1/50ème, est apparue au catalogue Dinky Toys en 1962, sous la référence 823.

Elle est entièrement moulée en zamak, à l'exception de sa cheminée qui est en plastique moulé.

Cette dernière, amovible, se range à l'arrière, entre la roue de secours et les marmites.

Le corps de la remorque est moulé en zamak avec la barre d'attelage terminée par un oeillet de manière à l'accrocher à différents véhicules.

Les roues sont petites et concaves, chaussées de pneus lisses noirs.

La cuisine roulante Marion, surnommée "la roulante" est un des modèles produits par Dinky qui reste parmi les plus courants et les plus abordables.

Elle a été distribuée de 1962 à 1966...




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Publié le par ChL
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En 1999, Solido inscrit à son catalogue, dans la collection Military 1, une variante de son Dodge 4x4.

Référencé 6128, celui-ci reçoit à l'arrière un chargement constitué de deux caisses et d'un tonneau en plastique et il tracte une remorque citerne à eau inédite.

Au fil des catalogues, cette citerne sera aussi attelée à la Jeep, au Renault 4x4, au GMC, au Dodge 6x6...

Comme la cuisine tractée, cette remorque citerne est d'une réalisation on ne peut plus sommaire : la citerne, le pare-choc et le crochet d'attelage ne forment qu'une seule pièce en métal ; les jantes en plastique sont reliées par un axe métallique fixé à la caisse par une vis en l'absence de châssis.

Par cette remorque, démonstration est faite qu'en 1999, Solido n'avait toujours pas choisi sa cible en proposant des miniatures souvent plus proches du jouet que de la miniature de collection...



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Publié le par ChL
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En 1987, Solido ajoute une nouvelle remorque à son catalogue.

Si le collectionneur se réjouit de l'arrivée "surprise" de cette remorque deux essieux, il a de quoi s'interroger sur les circonstances de son intégration au catalogue Solido un peu "comme un cheveu dans la soupe".

En effet, cette nouvelle remorque fait son entrée dans le catalogue Solido attelée à la Jeep qui, la pauvre, doit la trouver bien lourde à tracter.

L'ensemble porte alors la référence : 6034.





En 1994, le même ensemble intègre le catalogue Verem sous la référence 9506.

Au catalogue de l'année suivante, Verem attelle la remorque deux essieux au Land Rover dans la collection "Force de la paix". L'ensemble est cette fois peint en blanc...

Comparée aux deux remorques Solido/Verem déjà présentées dans notre "étude", celle-ci a fait l'objet d'un travail plus approfondi de la part de Solido : la caisse est en métal avec une gravure plutôt fine, les feux arrière sont gravés ; le châssis en plastique intègre le crochet d'attelage et le pied de stationnement ; la remorque est couverte d'une bâche en plastique...

Alors d'où vient cette remorque et pourquoi  Solido l'a t'elle reproduite ?

Nous ne disposons d'aucune information en ce qui concerne le choix de Solido  et pourquoi elle a été attelée à la Jeep et au Land Rover 109 pour constituer de bien improbables attelages.

Par contre, cette remorque deux essieux existe bien dans la réalité et nous l'avons trouvée en photo, page 210 de l'ouvrage de Pierre Touzin " Les véhicules blindés français de 1945 à 1977" chez EPA.

Cette photo montre que Solido a réalisé un travail correct et qu'il aurait été meilleur encore avec un crochet d'attelage replié sur l'arrière de la caisse.

Quant au texte de Pierre Touzin, il nous indique que cette remorque a été conçue par l'AMX pour accompagner l'AMX VCG (Véhicule de Combat du Génie) afin de transporter le matériel que celui-ci ne pouvait emporter.



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Publié le par ChL
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Une remorque pour la Jeep

  

 

 

 

En 1941, une remorque d'une capacité de 500 kg de charge sur route (226 kg en tout-terrain) fut conçue pour la Jeep et indirectement pour le Dodge.

 

La remorque Bantam  1/4 ton reprend un maximum d'éléments communs avec la Jeep, à commencer par les roues...


La production fut partagée principalement entre Bantam, le cadidat malheureux à la fabrication de la Jeep, et Willys-Overland.


Fabriquée à plus de 140.000 exemplaires, toutes marques confondues, solide et de bonne capacité, elle fut très appréciée par ses utilisateurs.

 

 Photo : http://stef-jeep.org

 

 

La remorque Bantam de Solido

 

  

La remorque Batam est apparue au catalogue Solido en 1968. Curieusement, elle n'était pas attelée à la Jeep, puisque celle-ci n'est apparue au catalogue Solido qu'en 1979, mais à la "Jeep" Auto-Union.

 

A l'époque, elle était entièrement en métal (caisse et châssis) à l'exception des jantes qui étaient en plastique.

 

Au fil des années, cette remorque s'est trouvée attelée à la Jeep Willys, au Combat Car, à un Land Rover, au SUMB, au Dodge 4x4 et 6x6... peinte en vert kaki, en sable, en peinture camouflée, en rouge, en noir... chargée d'un moteur, de caisses..., bâchée ou débachée...

 

En fonction des véhicules tracteurs, son crochet d'attelage a subi des modifications tandis que le châssis a abandonné le métal pour le plastique.

 

Alors inusable la remorque Bantam ? Oui sans doute... En tous cas au moins autant que la vraie !

 

 

 

 

La remorque Bantan d'Italeri



Kit plastique au 1/35ème...


La remorque Bantam de Cararama



Entièrement reproduite en métal, au 1/43ème, cette remorque fabriquée par Hongwell bénéficie d'un bon niveau de finition mais souffre d'un défaut majeur : elle est beaucoup trop large !!


La remorque Bantam des Editions Atlas




Cette remorque accompagne la Jeep MB de la 2ème DB du premier numéro du test de la collection Jeep civiles et militaires des éditions Atlas.
Même si rien ne l'indique clairement, elle semble reproduite par IXO...

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Publié le par ChL
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La cuisine roulante de Solido/Verem

 

 

En 1995, le catalogue Verem ajoute à son catalogue la référence 9516.

 

Sous cette référence, le collectionneur amateur de miniatures militaires Solido/Verem trouvera la Jeep Willys qui n'est plus une nouveauté.

 

Par contre, celle-ci est accompagnée d'une toute nouvelle remorque : une cuisine tractée.

 

En 1998, la Jeep se trouve quelque peu soulagée puisque, avec la référence 9523, c'est désormais le Dodge 4x4 qui se voit chargé de tracter la lourde cantine pour Verem.

 

En 1999, notre cuisine tractée intègre le catalogue Solido sous la référence 6127.

 

Voici en quelques lignes, l'histoire de cette remorque apparue en 1995.

 

Un évènement puisqu'il s'agissait alors d'une nouveauté chez une marque dont l'image auprès des collectionneurs restait forte mais dont il faut relativiser l'importance tant Solido s'est contenté du stricte minimum pour la réaliser.

 

La caisse par elle-même, le marche-pied arrière et le crochet d'attelage sont réalisés d'une seule pièce en métal. Les Coffres, couvercles et autres caisses qui équipent la cuisine sont représentés en gravure.

 

La cheminée est en plastique vert teinté dans la masse tout comme les jantes reliées à un axe fixé par une vis sous un châssis qui n'existe pas...

 

Bref, cette cuisine a le mérite d'exister et c'est là sa principale -voire même sa seule- qualité !

 

 

 

 

 

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Véhicules et matériels : le Véhicule de Protection et de Signalisation (VPS) de la BSPP

 

>La longue route de Milinfo...

 

Né en 1998, Milinfo n'était d'abord qu'un bulletin d'information diffusé gratuitement à ses abonnés en échange de quelques timbres.

 

Le 20 mai 2006, la version papier est remplacée par le blog Milinfo avec pour objectif de créer un espace convivial ouvert aux passionnés de miniatures sous l'uniforme : armée, gendarmerie, police, sapeurs-pompiers...

 

Après une première mue intervenue en début d'année et imposée par notre hébergeur, Milinfo prend de nouvelles couleurs et évoluera encore progressivement pour trouver un nouveau rythme de croisière.

 

Merci aux milinfistes qui ont permis à Milinfo de poursuivre sa route en participant au paiement des frais d'hébergement.

 

Merci à celles et ceux qui, par leurs contributions, alimentent au quotidien le contenu de Milinfo.

 

Bonne visite sur Milinfo, bons achats et... bon plaisir !

 

 

Fidèlement,

 

ChL

 

Offre de souscription : Citroën P15N Kegresse au 1/43 "Spécial 20 ans de Milinfo"

 

 

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