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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Modifications et transformations...

 

-22 janvier 2013 :

 

Pour accompagner le Leclerc et le DCL de chez Gaso.Line, il fallait un autre engin utilisant le même châssis.

 

Yves a donc eu l'idée de transformer un "vieux" Leclerc de chez Academy en Leclerc MARS (Moyen Adapté de Remorquage et de Soutien) qui vient suppléer les DCL dont la dotation a été diminuée.

 

Comme pour le MARS à l'échelle 1, le LECLERC a perdu son canon et ses accessoires désormais inutiles...

 

Voici les trois engins dans la neige de ce dimanche de Janvier !

 

(J'aurais pu faire la même chose avec le Leclerc de chez Master Fighter qui m'a glissé des mains il y a quinze jours !!!)

     

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GIAT-NEIGE-004--1024x768-.JPG

 

GIAT-NEIGE-007--1024x768-.JPG

 

GIAT-NEIGE-013--1024x768-.JPG

 

Pour en savoir plus :

 

Pour pallier à la réduction de commandes du DCL (20 exemplaires au lieu des 30 prévus), un engin d'appoint dénommé MARS (Moyen Adapté de Remorquage et de Soutien) est étudié fin 2001 à la section technique au Détachement de la 12eme BSMAT de Gien.


L'avant projet est présenté le 1er novembre 2001.

 

Un prototype est réalisé sur la base d'un LECLERC T3 le 6954-0092 OULCHY LE CHATEAU qui est baptisé PHENIX I

Tous les composants de la fonction feu : viseurs, canon, chargement automatique ont été retirés ce qui allège l'engin d'environ 5 tonnes. Un panneau à hublot occulte l'emplacement du canon de 120mm. Un panier de stockage en nuque de tourelle similaire à celui monté sur la version EAU du Leclerc est mis en place. Le Mars est également équipé de barres de remorquage et d'un phare de travail, ces éléments provenant d'un AMX 30 D.

 

A la suite des essais effectué à Mourmelon en février 2002 et d'une manœuvre en Ukraine, il a été décidé d'équiper chaque régiment Leclerc d'un exemplaire de Mars. Quelques modifications sont apportées comme la simplification des coffres à outils et la suppression du hublot.

 

Source : www.chars-francais.net

  

 

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jmDaubrege 01/11/2015 15:23

Hello, Yves!
Je vois les Mars avec leur tourelle toujours alignée. La fonction "rotation" est-elle toujours active?

Si non, pourquoi garder une tourelle pesante, même sans canon? Un habitacle fixe et mieux profilé que la plaque cache-trou du canon n'aurait-il pas été plus simple, et même moins chère?

Curieux, JMfret

Chris_42 22/01/2013 19:25


Pour info sur le dépannage, l'AMX 30D vient de voir sa durée de vie prolongée jusqu'à 2025 en complément pour le dépannage moyen du camion CLD Renault Haulotte ; sa capacité de remorquage avec un
nouveau triangle de remorquage polyvalent lui permet de tracter en tout terrain un AUF1 ou un VBCI.

Milinfo 23/01/2013 15:11


Merci pour cette information qui, on le sait, repose sur des sources sures !!!


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