Overblog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
Publié le par Jean-Pierre B.
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Espace Jean-Pierre B.

 

-23 janvier 2015 :

 

Voici un petit sujet limite hors-sujet mais comme il y a du militaire dedans, j'ai pensé qu'il pourrait intéresser nos amis milinfistes.

 

J'ai remarqué à plusieurs reprises que les remorques Solido étaient trop courtes à l'avant, faisant rentrer le nez du bateau dans l'arrière du véhicule tracteur (surtout pour le canot derrière le Dodge).


Alors, après une petite réflexion pour ne pas perdre de matière, j'ai trouvé la solution :


-à la mini disqueuse, couper les bracons du timon à ras de celui-ci et le timon au milieu du "triangle"
-une fois cette opération effectuée, couper un petit U laiton de 3 x 3 mm à la bonne longueur pour obtenir environs 70 mm entre l'essieu et l'anneau, ce qui correspond à une avancée de l'anneau de 15 mm
-combler le vide et les coupes avec du "JB Weld" avant d'aller dormir

-le lendemain, il ne reste plus qu'à poncer les débords et à faire les raccords de peinture.


Un petit plus sur la version civile, j'ai ajouté un support muni de son treuil de mise à l'eau (mais il est un poil trop gros).

J'ai mis dans les photos le "petit croquis qui va bien" .

Au travail pour ceux qui le désirent...

Jean-Pierre B.

 

    

IMGP2408.JPG

 

IMGP2412.JPG

 

IMGP2447

 

IMGP2442.JPG

 

IMGP2443.JPG

 

IMGP2446.JPG

  

  

Nous avons volontairement grisé le nom du fabricant de bateaux pneumatiques pour ne pas recevoir la même lettre stupide que celle que nous avons reçue par le passé de l'avocat de ce fabricant !

   

Commenter cet article

Une passion partagée depuis 1998

 

©Milinfo.org

 

Né en 1998, Milinfo n'était d'abord qu'un bulletin d'information diffusé gratuitement à ses abonnés en échange de quelques timbres.

 

Le 20 mai 2006, la version papier est remplacée par le blog Milinfo, avec pour objectif de créer un espace convivial ouvert aux passionnés de matériels et miniatures sous l'uniforme : armée, gendarmerie, police, sapeurs-pompiers…

 

Merci aux Milinfistes qui permettent à Milinfo de poursuivre sa route en participant au paiement des frais d'hébergement.

 

Merci à celles et ceux qui, par leurs contributions (articles, photos, documentations…) alimentent au quotidien le contenu de Milinfo.

 

Bonne visite sur Milinfo et... bon plaisir !

 

Fidèlement,

 

ChL

chl_milinfo@orange.fr

 

 

smiley Jérôme Hadacek

smiley Robert B.

smiley Yves P.

smiley Jean-Pierre B.

smiley Elodie Saint-Lot

smiley Hervé C.

smiley Kamal

smiley Bob

smiley Marc H.

smiley David T.

smiley Florian Vasseur

smiley Jean-Charles

smiley Daniel Baldjian

smiley Patrick G.

smiley Patrick Comelli

smiley Jean-François P.

smileyThomas Seignon

smileyPhilippe S.

 

(liste non exhaustive)

 

Référent spécial : Jérôme Hadacek

Référent matériels : Pascal Btr

Référent pompiers : Alain Lesaux

In memoriam : Pascal Btr

 

Les « Milinfistes Premium » sont les contributeurs qui alimentent régulièrement le contenu de Milinfo.
En cliquant sur leur nom, vous pouvez accéder à leurs principales contributions. Cette liste de contributeurs réguliers n'est bien sûr pas exhaustive...

Sont aussi Premium, les Milinfistes qui versent ou qui  ont versé une participation afin de financer l'hébergement, l'espace de stockage de Milinfo et la suppression de la publicité.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Catégories

Milinfo-Focus en PDF

 

Milinfo-Focus est accessible, au format PDF, aux Milinfistes Premium.

Contact : chl_milinfo@orange.fr

 

Retrouvez ICI les Milinfo-Focus !

Milinfo-Focus n° 97 : Iveco Daily Irisbus Gendarmerie (Perfex - 1/43)

Milinfo-Focus n° 96 - Panhard AML 60 et 90

Milinfo-Focus n°95 : Peugeot 508 SW et Dacia Duster Gendarmerie

Hébergé par Overblog