Publié le par Milinfo/JH/Pascal Btr
Publié dans : #Véhicules&Matériels, #Espace Jérôme Hadacek

 

Camion-Citerne Polyvalent Tactique Aérotransportable

(CCPTA)

 

Camion-citerne, ce véhicule polyvalent de transport et de distribution de carburants de nouvelle génération interopérable est capable de fournir tout type de carburant aux engins et aéronefs de l’armée de Terre. Ses capacités tactique et aérotransportable permettent de la projeter rapidement au plus près des forces en avant-garde.

 

 

 

-24 octobre 2019 :

 

Le Camion-citerne polyvalent tactique et d’aérotransporté de petite capacité 5m3 (CCPTA), dans sa version 2019, est un véhicule acquis par le Service des essences des armées (SEA) avec une partie châssis-moteur produite par Arquus et une partie pétrolière intégrée et adaptée par Titan Aviation.

 

Il existe en deux versions :

 

-La première avec récupérateur de composés organiques volatiles (COV) pour le transport et la distribution des essences. 6 exemplaires seront disponibles pour l'armée de Terre.

 

-La deuxième version est produite sans récupérateur de COV pour le transport et la distribution du gasoil et du carburéacteur. 44 exemplaires disponibles (dont 24 pour l’armée de Terre).

 

Pour chaque version, deux configurations seront possibles : avitailleur ou ravitailleur. Il aura la capacité à opérer un defueling, c’est-à-dire de récupérer le carburant à partir d’un aéronef, décuplant ainsi les capacités de ravitaillement d’une force en avant-garde.

 

La cible du programme est de 24 exemplaires livrés à l’armée de Terre entre avril et juillet 2019 pour une perception dans les forces fin 2019.

 

Les premiers CCTPA seront en mesure d’être projetés en opération dès 2020.

 

Missions

Ravitailler les véhicules terrestres mais également avitailler des aéronefs (suivant la configuration) jusqu’au plus près des opérations grâce à un acheminement par voie aérienne (C160, C130H30 et A400M), maritime et par voie ferrée.
Simplicité d’utilisation et interopérabilité, permettant de distribuer du carburant aux pays alliés.
Distribution par pistolet ou par accrocheur (plein sous pressions), reprise et transfert de plusieurs types de carburants.

 

Caractéristiques

Véhicule Sherpa Medium, 6 x 6
Dimensions : 2,545 m et 3 m avec rétroviseurs (l) x 8,013 m (L) x 3,125 m (h)
PTAC : 16 500 kg
Équipage : 2 personnels
Citerne 5 000 litres
Deux lignes de distribution de 30 m
Débit maximum : 12 m3/h

 

Voici le CCPTA, version 2019, photographié par Jérôme Hadacek à l'occasion du Forum des Entreprises de Défense (FED) 2019 :

 

Véhicules&matériels : le CCPTA avitailleur (Renault Défense/Arquus/Titan)
Véhicules&matériels : le CCPTA avitailleur (Renault Défense/Arquus/Titan)
Véhicules&matériels : le CCPTA avitailleur (Renault Défense/Arquus/Titan)
Véhicules&matériels : le CCPTA avitailleur (Renault Défense/Arquus/Titan)
Véhicules&matériels : le CCPTA avitailleur (Renault Défense/Arquus/Titan)
Véhicules&matériels : le CCPTA avitailleur (Renault Défense/Arquus/Titan)
Véhicules&matériels : le CCPTA avitailleur (Renault Défense/Arquus/Titan)
Véhicules&matériels : le CCPTA avitailleur (Renault Défense/Arquus/Titan)
Véhicules&matériels : le CCPTA avitailleur (Renault Défense/Arquus/Titan)

Plaquette de présentation (Source : https://titan-aviation.fr)

-27 septembre 2013 (mise à jour 21/10/19) :

 

Voici quelques photos du CCPTA prises par Jérôme Hadacek lors de l'édition 2013 du salon du Bourget :

 

 

 

   

 

 

 

-20 août 2013 :

 

Voici une photo du Sherpa CCPTA prise par Eric B. Le  Sherpa 5 avitailleur est ici photographié au côté d'un Sherpa Light "Syracuse"...

 

Aout-2013-suite-3156-20--20Copie-1-.JPG

      

- 9 août 2013 :

 

2013_170-20-4-_sd_renault-sherpa-medium-ccpta.jpg

  (photo : http://servir-et-defendre.com)

 

Fin novembre 2011, Renault Trucks Defense a remporté un appel d’offres du Service des Essences des Armées pour la fourniture de camion-citerne polyvalent tactique aérotransportable (CCPTA).

 

Renault Trucks Defense a répondu avec le Sherpa Medium. La commande concerne une tranche ferme de 30 véhicules ainsi qu’une tranche conditionnelle de 20 véhicules.

 

Une phase de qualification se déroulera en 2012 et les premiers camions de série seront livrés au client en 2013.

 

Ces camions avitailleurs, équipés d’une citerne de 5 m3, vont permettre d’assurer la fourniture de carburants à tous types d’aéronefs, y compris les drones, dans des zones accidentées, en raison de la grande mobilité du Sherpa Medium 6x6.

 

De plus, les capacités techniques du véhicule permettront d’apporter une polyvalence d’utilisation et de s’adapter aux circonstances opérationnelles.

 

Cette version du Sherpa Medium, aérotransportable par C-130 et A400M, est en mesure de transporter une charge totale jusqu’à 12 tonnes.

 

Le Sherpa Medium est déjà en service dans l’armée française et sert notamment de base au système d’artillerie Caesar®.

 

(Sources : Renault Trucks Defense)

 

DSCF2045.jpg

            

Fiche présentation du CCPTA intégrée au présent article le 23 juin 2016

Fiche présentation du CCPTA intégrée au présent article le 23 juin 2016

Commenter cet article
C
Moi meme je suis en SEA je nest jamais vue ce camion en plus sur la photo il na pas immatriculation du SEA et l armée de terre ne peut pas faire des avitaillement.
Répondre
J
@Collins : et pourtant, dans tous les régiments d'hélicoptères de combat, des Scania CCP10 SA (Service Aviation), immatriculés en 6xx3-xxxx, c'est à dire appartenant à l'Armée de Terre, effectuent quotidiennement des avitaillements...Dommage que je ne puisse joindre une "photo témoin"...
M
Il n'a pas été inventé pourtant...
X
Il devient quoi ce camion. On ne le voit nul part ?
Répondre
M
Pascal Btr peut peut-être partir à la quête d informations... ;)

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