Publié le par Milinfo
Publié dans : #Dossier 8 : les matériels et véhicules

 

-28 juin 2016 :

 

Eurosatory 2016 : le SPRAT était présent sur le salon, sationné à proximité des véhicules participant aux démonstrations dynamiques.

 

Le véhicule porteur n'avait pas de travure ; celle-ci était installée dans le "décor"... Il était par contre accompagné du Scania porte-travure.

 

Les voici l'un et l'autre photographié par votre serviteur :

Véhicules et matériels : le Système de Pose RApide de Travures (SPRAT)
Véhicules et matériels : le Système de Pose RApide de Travures (SPRAT)
Véhicules et matériels : le Système de Pose RApide de Travures (SPRAT)
Véhicules et matériels : le Système de Pose RApide de Travures (SPRAT)

Liens pour partir à la decouverte du SPRAT :

-24 décembre 2010 :

 

La société CNIM développe et fabrique le "SPRAT" (Système de Pose Rapide de Travures). Ce pont d'assaut comprend une travure modulaire de classe MLC 70, de 26 m en deux parties, lancée par un véhicule tout terrain à roues.

 

L'originalité du système vient du fait que la longueur du pont déployée par le SPRAT est modulée en fonction de la largeur de l'obstacle à franchir.

Ce matériel de franchissement de l'avant se caractérise par : une excellente mobilité grâce au progrès des véhicules de transport à roues ; un coût de possession bien inférieur à celui des véhicules sur chenilles.

 

De par sa modularité, le SPRAT est actuellement le système de franchissement de l'avant le plus novateur. Il n'a aucun équivalent au monde...

 

 

sprat1

 


Ce pont d'assaut comprend deux travures, lancées ensemble ou séparément par un véhicule tout terrain (10 x 10) à roues : il peut donc lancer soit deux ponts de 14,3 m, soit un pont de 26 m.


Il en résulte pour l'utilisateur, à la fois une économie de moyens et une meilleure efficacité opérationnelle.

 

Ce système de franchissement de l'avant se caractérise par :


•    une excellente mobilité grâce à son véhicule de transport à 10 roues motrices ;
•    un coût de possession bien inférieur à celui des véhicules sur chenilles.


La DGA a commandé à CNIM le développement et la fabrication de dix systèmes de ce type sous le nom de SPRAT (Système de Pose Rapide de Travures) pour l'armée de terre, mais aussi leur soutien logistique intégré (formation, maintenance, etc...)

Vidéo : http://www.cnim.com/systemes-de-projection-terrestre-sprat.aspx

Regret : une partie des photos publiées sur le SPRAT ont disparu de cet article. Un bug regrettable...

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