Publié le 15 Mars 2011 par Milinfo

Publié dans : #Les créations d'Yves

La Thermo-soufflante Bertin TS4 vue par Yves (complété)

-18 mars 2011 :

Un grand merci à Jacques pour les photos de la thermo-souffleuse Bertin publiées ci-dessous.

Celle-ci a été photographiée par notre ami à l'occasion du défilé du 14 juillet de Metz où elle défilait pour la dernière fois puisque la base va être démantelée.

thermo-soufflante.-1-JPG-1-.JPG

-13 mars 2011 :

Après une petite pause (j'étais en vacances et j'ai fait du tri dans mes archives), revoici Yves avec une de ses dernières réalisations.

Pour son retour, notre ami nous propose de l'inédit et de l'original ; voyez plutôt !

Son commentaire : "Modifier des petits camions, c'est amusant mais de temps en temps un bon plat de résistance ne fait pas de mal. Présente sur un des livres de J.M. BONIFACE, et apparue récemment sur le blog des Véhicules Militaires, autre source d'inspiration et de motivation, voici la THERMO-SOUFFLANTE BERTIN TS4. Quatorze exemplaires livrés... Elle sert, assez rarement heureusement, à déneiger les pistes des bases aériennes avec le souffle chaud d'un réacteur déclassé".

Merci Yves et bravo pour cette miniature au 1/43ème.

Précisions complémentaires :

-Yves a choisi le 1/43ème à cause (ou pour) les roues Eligor et la taille du tube à cigare qu'il a utilisé. Ca ne s'invente pas !

-le châssis et lemoteur sont prélevés sur un autocar Saviem au 1/43ème

-autres matériaux utilisés : des stylos billes, de l'emballage transparent pour les vitrages, un peu de bois pour le châssis, des profilés Evergreen, des roue ELIGOR et surtout... de la patience !

Collector : Renault Estafette et Renault 4 fourgonnette Gendarmerie au 1/43ème (Norev)

Jeep SAS au 1/43ème (Cararama)

Commenter cet article

Queque

07/09/2021 21:52

Cette thermosoufflante était sur la base arienne 128 de Metz frescaty, les deux blocs rouge en façade sont des couvertures anti feu rajoutées par le service plateforme,avait aussi été ajouté une réglette au dessus de l’attelage afin de guider le chauffeur pour atteler la remorque de TRO Souvenirs souvenirs Superbe réalisation

Répondre

maury

16/04/2020 09:52

superbe j ais piloté cette ts4 de 1986 a 2004 sur la ba 124 bravo très fidèle a l original

Répondre

Daniel

25/12/2017 12:36

Bonjour, le tableau des caractéristiques dans le fil des photos concerne la TS2 dotée d'un réacteur Atar 101E déclassé de "Vautour". La TS4 est équipée d'un Atar 9C déclassé de "Mirage IIIE" (sans PC bien sûr). Beau travail !

Répondre

pierre

15/04/2011 20:10

bonjour. cette maquette est absolument sublime et réaliste à un point que je n'aurait cru possible. je travaille sur cet engin et je fait des maquette moi aussi, donc de la voir en miniature me fait très très plaisir, merci. pour la consommation en kérosène, vous n'êtes pas loin elle est de 10000 litres pour environ 4h de déneigement (oui ça consomme et ça coûte cher) elle est utilisé dès qu'il y a de la neige sur la piste donc s'il fait juste très froid mais que la piste est saine, pas besoin. encore bravo pour la réalisation, et bonne continuation.

Répondre

Milinfo

10/05/2011 15:29

Merci pour ce commentaire éclairé et agréable à lire !

patgxo

13/03/2011 10:19

Comme d'hab superbe travail et originalité de la miniature sont au rendez-vous, vraiment bluffant !!!!!!

Répondre

herve

13/03/2011 09:17

Bonjour,vraiment un très beau travail demandant une patience extrème !! le résultat final est à la hauteur:sublime !! Pour le véhicule réel la consommation de fuel ?? de 3000 à 4000 litres par heure donne des vertiges pour la pollution et le cout !!! l'utilisation doit vraiment être exceptionnelle et je me demande si lors les derniers grands froids et la paralysie à cause de la neige et du verglas ont fait "travailler" ces véhicules ??

Répondre

françois

13/03/2011 08:25

superbe reproduction bravo yves Cordialement François

Répondre