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Publié le par ChL
Publié dans : #Les miniatures Hartsmith


En quelques semaines, Pascal a acquis le statut d'expert Hartsmith pour Milinfo...

Avec Robert et quelques autres, il fait partie de ces "chanceux" qui possèdent une ou plusieurs miniatures de l'artisan anglais.

A ce titre, j'ai interrogé Pascal sur certaines variantes dans l'énnoncé du fabricant. On parle tantôt de Hartsmith, de Hart ou encore de Smith...

Voici un début de réponse apportée par Pascal :


"Votre question est un peu compliquée...

Des modèles sont vendus sous "HART" et la plupart des références commencent par HT.

Des modèles sont également vendus par SMITH avec des références commençant par SM. Pour la plupart, il s'agit de véhicules modernes (Unipower, Scammell, Leyland, Nicolas..).

Au début de la production, a pu voir aussi des références OM (Diamond T969,T972,T967,Pacific,Mack NR...).

Pour les boites c'est encore plus compliqués : les référencesOM ont un boîtage Smith models ; certains modéles Hart ont une boites Hart models et les autres HartSmith...

Ceci étant dit, je ne parle que de ce que je connais et que j'ai pu lire sur les boîtes en ma possession car ce fabricant est si discret à tous les niveaux (photos,site...) qu'il me fait penser à tous les fabricants des années 80-90 qui ont disparu. d'aiulleurs, on peut se demander comment il arrive à survivre".







Voici aussi les précisions de Florent :


"Il y a quelques années, il y avait deux fabricants distincts : Hart et Simth.

Leurs gammes se complétaient et tout deux proposaient des modèles militaires puis il y a  eu fusion de ces deux
marques et c'est ainsi qu'est né HartSmith.

Le dirigant de cette nouvelle marque est Alan Smith.

Il y a peu, Hartsmith a cessé son activité et une nouvelle marque à vue le jour : ASAM.

ASAM reprend tous les modèles antérieurs et ils sont toujours commercialisés".



Sans oublier celles de Bob :


'Voici quelques éclaircissements  au sujet de Hart et Smith.

Suivant  ces fabricants depuis le début de l'aventure, soit fin des années 80, je peux assurer que ces deux marques travaillaient pratiquement ensemble.

D'après un dépliant conservé de cette époque,
HART MODELS s'occupait du militaire anglais 2° G.M. et Land Rover  (réf HT ... ) et SMITH AUTO  MODELS du militaire anglais actuel et mod. civils (réf OM ...).

Une fusion d'ailleurs assez récente, quelques années au plus, a réuni ces deux fabricants.

Une partie de ces modèles furent vendus sous l'appelation ANGEGO
(Mr Gourdon, importateur exclusif pour la France, avec des modèles demandés par et pour lui ) et aussi  l'appelation EVERGREEN aux Pays Bas.

Voici quelques modèles des débuts de la marque :

- Le Saxon britannique

- Le Fuch allemand

- Le  Scammell Contractor (camion de la gamme civile) militarisé en porte-char






Merci à vous trois...


-Nouveau complément d'information par Pascal (09 décembre 2009) :


"De cet atelier sont sortis de nombreux modèles vendus sous différentes marques : Hart, Smith, Hartsmith, Armoured Division et maintenant ASAM pour le Royaume Uni.

Pour la France c’est Angego qui a été l’importateur et qui a commercialisé des modèles propres (Ward la France…) et qui détient les moules ce qui explique pourquoi ASAM ne vends plus de modèles Angégo.

Les Pays Bas a eu également des représentants : Evergreen, Army Models.

MV Models qu’en a lui était sur le marché des Etats-Unis.

Pour SUN motors peu de modèles…

Aujourd’hui, il ne reste plus qu'ASAM avec quand même une centaine de véhicules à son catalogue et quelques nouveautés.

Leurs modèles réduits sont à mon avis d’une belle finesse digne de notre «époque» par contre leur stratégie commerciale, marketing est largement dépassée (voir leur site)…

Mais tant de modèles différents pour un petit fabricant relève de l’exploit, certes le prix est élevé mais quand est-il du volume de modèles vendus ???".


Commenter cet article

Pascal 09/12/2009 19:22


Bonsoir,
En regardant dans mes archives
Army Models marque de Evergreen qui a sorti par exemple une petite jeep de type Méhari :DAF YA66
Autre modele de Army Models un DAF YA126 fabriqué par Hart pour Modelcar
Alors Evergreen=Army Models=Modelcar????
Un vrai sac de noeuds
Bonne soirée à tous


Pascal 09/12/2009 11:17



Bonjour à tous.


De cet atelier est sorti de nombreux modèles vendus sous de nombreuses marques : Hart, Smith, Hartsmith, Armoured Division et maintenant ASAM pour le Royaume Uni.


Pour la France c’est Angégo qui a été l’importateur et qui a commercialisé des modèles propres (Ward la France…) et qui est détient les moules ce qui explique pourquoi ASAM ne vends plus de
modèles Angégo.


Les Pays Bas a eu également des représentants : Evergreen, Army Models.


MV Models qu’en a lui était sur le marché des Etats-Unis.


Pour SUN motors peu de modèles…


Aujourd’hui il ne reste plus que ASAM avec quand même une centaine de véhicules à son catalogue et quelques nouveautés.


Autant leurs modèles réduits sont à mon avis d’une belle finesse digne de notre « époque » par contre leur stratégie commerciale, marketing est largement dépassé (voir leur site)…


Mais tant de modèles différents pour un petit fabricant relève de l’exploit, certes le prix est élevé mais quand est-il du volume de modèles vendus ???


Merci à Bob, Robert, Florent pour vos photos et si le Père Noël passe par là, j’ai craqué pour le Fuch…


Bonne continuation à tous




florent 06/12/2009 11:47


bonjour,

en fait il y a quelques années il y avait deux fabricant distinct : Hart et Simth. Leurs gammes se complétaient et tout deux proposaient des modèles militaires. Il y a donc eu fusion de ces deux
marques, c'est ainsi qu'est né HartSmith. Le dirigant de cette nouvelle marque est Alan Smith. Il y a peu, Hartsmith a cessé son activité et une nouvelle marque à vue le jour : ASAM. ASAM reprend
tous les modèles antérieurs et ils sont toujours commercialisés.

Bon dimanche à tous !


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