RDIF - Studebaker 2,5T sable au 1/43ème (MBK)

 -18 janvier 2012 :

Voici encore quelques photos transmises par Jean-Louis de ce "fameux" GMC qui en fait est un Studebaker 2 1/2...

Robert a ainsi, partiellement au moins, sa réponse sur ce "GMC sable qu'il soumettait à notre "dégustation" il y a quelques jours.

Hervé évoque un fabricant russe, un artisan qui se serait ensuite exilé aux Etats-Unis. Suite à son départ pour les USA, il aurait vendu son stock à un français ; ce qui expliquerait que certaines miniatures circulent sur le net...

Jean nous précise enfin que le Studebaker reproduit par cet artisan russe était produit sur les chaînes d'assemblage de South Bend dans l'Indiana. Les premiers modèles avaient la cabine métallique du camion civil de la marque puis, rationnement des métaux faisant, il n'a plus été produit qu'avec une cabine ouverte. La réputation de ce camion 4x4 ou 6x6 était due à son moteur Hercules JXD.

Alors Robert, satisfait ?

Le Studebaker 2,5T à l'échelle 1 :

-17 janvier 2012 :

=>L'article sur ce GMC à peine publié, les fins limiers de Milinfo se sont mis en chasse d'informations pour éclairer Robert et pour nous éclairer par la même occasion.

Le premier à s'y coller, c'est Jean-Louis... Celui-ci nous précise que le GMC acquis par Robert est une miniature produite par MBK en Ukraine.

Voici d'ailleurs quelques photos de la production de cette marque au 1/43ème :

En fait, il s'agirait plutôt de camions Studebaker reproduits au 1/43ème en résine ou pour cette références en résine et métal.

Pour mémoire,  les Etats-Unis ont fourni plusieurs milliers de camions Studebaker 2,5 t à l’URSS dans le cadre de la loi Prêt-Bail. Le Studebaker était hautement apprécié par les Russes et fut le véhicule retenu pour le montage du lanceur de fusées Katyusha BM-13. En Russie, le nom Studebaker devint, d’ailleurs, synonyme de camion...

=>Christian, même s'il précise ne pas être un spécialiste, pense qu'il s'agit aussi d'un camion Studebaker en raison notamment de la forme des ailes.