Publié le par ChL et Pascal pour les photos
Publié dans : #Le GMC en miniatures


-23 mars 2011 :

 

Voici la version avec cabine bâchée peinte en jaune par Bob.

 

Pas mal non plus de cette couleur qui nous change un peu du vert kaki !

 

 

DSCN7413.JPG

 

NB : précision utile, la cabine n'est pas celle du kit mais une cabine d'origine Solido !


-18 mars 2011 :

 

Après la version cabine bâchée présentée par Pascal il y a quelques temps, voici la version cabine tôlée du GMC CCKW 353 ST Bomb Transporter produit par HartSmith poyr Evergreen.

 

Kit en métal blanc au 1/48ème.

 

Une version du GMC que Solido pourrait facilement reprendre même si la qualité et le niveau de finition ne pourraient être comparés... il en faut pour toutes les bourses !

 

 

DSC04953

 

DSC04956.JPG

 

DSC04958.JPG

 

DSC04955-copie-1.JPG

 

 

-21 janvier 2011 :

 

Toujours produit par Hartsmith mais pour ma marque hollandaise Evergreen, voici un superbe GMC 353 ST Bomb Transporter.

Je ne vous ferai pas l'affront d'expliquer à quoi servait ce véhicule...

La miniature est au 1/48ème et elle porte la référence : 02W.

Au moment de sa sortie, cette miniature coûtait aux alentours de 180 €...

C'est cher mais c'est... superbe !





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P
<br /> <br /> J'ai fait le même choix que toi Bob j'ai peint le mien en jaune !<br /> <br /> <br /> la cabine Solido est d'excellente facture , mais si je peux me permettre tu aurais du meuler les quatre ergots qui servent  à fixer la bache  (celle- ci étant innutilisée ) ,néanmoins<br /> ton GMC Bomb est superbe<br /> <br /> <br /> <br />
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B
<br /> <br /> ...pourquoi ne pas avoir utilisé la cabine du kit ? = J'avais cette boite non montée depuis un moment et pas  de GMC Solido en stock ! Cette cabine a servi à la version Forces Françaises L<br /> ibres, mais si le porte canon Bofor, déjà paru sur ce site ! et il m'a fallu retrouver une cabine lorsque je me suis décidé à monter cette version d'aérodrome, les 2 ont les mémes dimensions .<br /> Ceci explique ...cela !<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
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M
<br /> Et bine voilà qui est plus clair : non mais !!<br /> <br /> <br />
P
<br /> <br /> ça c'est sympa Bob <br /> <br /> <br /> Malheureusement la production Anglaise de chez Hartsmith est assez spécial.<br /> <br /> <br /> Plus de GMC au catalogue car propriété d'Evergreen<br /> <br /> <br /> Plus d'Angégo pour la même raison, idem pour beaucoup de DAF réservé au marché Hollandais, ni de Jeep propriété de MV Models.<br /> <br /> <br /> Reste plus que les bourses et les sites de vente c'est peut-être ça aussi le bonheur du collectionneur de chercher,fouiner,espérer ....sinon ce serait trop facile non???<br /> <br /> <br /> <br />
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B
<br /> <br /> OK , Pascal , photo transmise à l'instant !<br /> <br /> <br /> Pour le trouver en kit , je ne sais pas , si l'engin est encore au catalogue<br /> <br /> <br /> La cabine n'est pas celle du kit ! mais une Solido.  Partie arr. pas insurmontable à fabriquer en profilés Evergreen<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
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M
<br /> <br /> Dis-moi Bob, pourquoi aps la cabine du kit ?<br /> <br /> <br /> <br />
P
<br /> <br /> Bob tu as raison, la version jaune aerodrome est superbe qu'attends-tu pour nous la montrer???<br /> <br /> <br /> D'ailleurs cette miniature a été présenté dans un Steelmaster dans cette configuration:SUPERBE<br /> <br /> <br /> Reste un jour de la trouver en kit????<br /> <br /> <br /> <br />
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M
<br /> <br /> Ca yest, elle est mise en ligne. Y'a aprfois un petit décalage (voire même un gros) entre vos contributions et leur publication...<br /> <br /> <br /> <br />
B
<br /> <br /> Pour ma part, j'ai préféré peindre ce modèle en jaune ! (couleur des engins évoluents sur les aérodromes) un trés beau modèle sans aucun doute....<br /> <br /> <br /> <br />
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M
<br /> <br /> Oui et cette couleur assez originale pour un véhicule militaire a aussi l'avantage de mettre de la couleur dans nos vitrines !<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Trop de vert tue le vert !<br /> <br /> <br /> <br />

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Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

Parallèlement au site, nous avons relancé une version "papier" diffusée par mail, au format PDF. Milinfo Focus et ses hors-séries sont aujourd'hui le complément indispensable de Milinfo.org.

 

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