Le "même" (si je puis dire) reproduit cette fois par Hart Models au 1/48ème...
J'ai un doute mais il me semble que la photo m'a été transmise par Bertrand.
Quoi qu'il en soit, cette miniature est d'un excellent niveau.
Est-ce vraiment une surprise ?
-11 septembre 2010 :
Grâce à Fred (boutique Tchoutchou.fr), nous vous présentons aujourd’hui une miniature produite par Wespe, une marque roumaine qui propose des miniatures en résine, en kit ou vendues montées, souvent intéressantes par leur originalité.
Pour plus d’informations, je vous invite à vous rendre sur le site de la marque : www.wespemodels.ro
Fred distribue quelques-unes des miniatures de cette marque avec qui il a un contact privilégié notamment concernant certaines exclusivités. Une petite visite sur la boutique "www.tchoutchou.fr" vous en dira plus également…
Mais revenons en photos sur notre notre Diamond T980 au 1/48ème :
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Ce n'est pas moi qui contredirait patgxo.<br />
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Je pense qu'il y a 2 écoles ceux qui aiment les miniatures en métal (chez ASAM certaines dépassent tranquillement le kilo) et qui ont "l'impression d'avoir" quelque chose de solide entre les<br />
mains et ceux qui préfére la résine.<br />
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Pour avoir un MAUS de chez Gaso.line (une rare exception chez moi), chaque fois que je l'ai en mains j'ai un sentiment de fragilité et je me demande dans 10 ou 20 ans comment va vieillir la<br />
résine...<br />
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Enfin il y a aussi les modèles Corgi belles finitions,prix correcte mais uniquement en monté peint.<br />
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Cordialement<br />
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Cette résine continue d'interpeller.<br />
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Personnellement, je n'ai pas encore constaté de déformations (ouf !) comme parfois évoquées au sujet de miniatures en résine ancienne.<br />
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Jamais reçu de tels messages au sujet des minaitures Gaso.Line. Faudrait que je demande à Olivier saint Lot si les résine utilisées ont évolué ces dernières années.<br />
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P
patgxo
11/09/2010 18:00
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Chez Smith on serait arrivé à plus du double ,mais en qualité aussi .C'est à dire une miniature qu'on peut prendre en main sans la casser ( contrairement à la résine ) avec des pneus<br />
souples en caoutchouc sur des roues qui tournent contrairement aux roues entièrement en résine avec les pneus à peindre des modèles Roumains.<br />
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Je ne parle même pas de la revente si un jour on désire s'en séparer ... Alors effectivement la qualité à un prix mais n'enterrons pas non plus les modèles hard-discount je vous l'accorde.<br />
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Un vaste débat... Le poids du métal est effectivement quelque chose qui me plait aussi. Je suis un enfant "Solido" qui aiamit recevoir en cadeau ces chars Solido de notre enfance.... La résine,<br />
c'est plus fragile, plus précis peut être aussi et surtout plus adaptée à une fabrication artisanale.<br />
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B
Bob
11/09/2010 14:10
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..........une visite rapide sur le site "Wespe" m'apprend que le Diamond , n'est pas vraiment une nouveauté, mais une variante: il existe déjà sous 4 autres formes, benne, baché, atelier ....et<br />
que pour 38 euros de plus , on peut l'obtenir monté et peint, étant en kit à 38 euros, cela donne une miniature a moins de 8O euros, où serait-on arrivé avec un Smith ?<br />
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Les fabricants de miniatures militaires n'étant nombreux sur la place, ne soyons pas trop sévères, si nous pouvons les accuser de toujours retomber dans les mémes modèles, il faut avouer qu'ici<br />
Wespe a une gamme assez étendue (plus de 100 modèles au 1/48° ) pour que chacun y trouve son bonheur. De plus un kit se paye actuellement chez eux 50 euros en moyenne, je n'ose demander<br />
combien coute un kit de chez Smith, encore moins un monté-peint.<br />
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Quel intéret ce Diamond au 1: 48 ?? Smith l'a sortit il y a bien longtemps en white -metal et en kit également.Je ne connais pas le prix de ce modèle ,mais je sais par expérience que les Roumains<br />
vendent cher leur miniatures en résine ,est-ce que celle -ci serait moins cher que l'original an white ?<br />
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Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.
Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.
Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.
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Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...
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