Publié le par Milinfo/ Jérôme Hadacek
Publié dans : #Collectors militaires, #Espace Jérôme Hadacek

  

Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)

-4 octobre 2017 :

 

En son temps (voir plus bas sur cette page), j’avais déjà évoqué ces différents prototypes réalisés en maquette industrielle, avant même le choix définitif du carrossier pour le CAESAR (CAmion Equipé d’un Système d’Artillerie).

 

Trois étaient en lice, SOFRAME, LOHR et RTD (Renault Trucks Defense). Nous connaissons la suite et le système d’artillerie CAESAR de chez NEXTER, monté sur un châssis cabine RTD et son dérivé construit sur le sol saoudien monté sur un châssis MERCEDES Unimog 6x6 et doté d’une cabine SOFRAME. Le système a été monté sur d’autres châssis comme le TATRA 8x8 et le ASHOD indien. De nombreuses tentatives d’imitations ont été exposées dans des salons d’armement (stand israélien par exemple), mais le châssis RTD possède un secret de fabrication d’absorption du recul au moment du tir très puissant du 155mm.

 

Aujourd’hui, ce sont les trois versions présentées en maquette industrielle et comparées à la version très aboutie de chez Master Fighter, qui rappelons-le aussi, fut distribuée comme maquette promotionnelle par les industriels intervenants sur l’engin (RTD et NEXTER).  

 

Il semble que plusieurs maquettistes aient travaillé sur le sujet, à en constater les étiquettes qui les identifient sur les modèles ou sur les socles. Michel LOISEAU pour la version LOHR (sans socle ici), les Ateliers Alain PRAS pour la version SOFRAME (socle bois vernis), reste à connaitre le dernier participant pour la version RTD (sur socle en altu glass dépoli…une spécificité de présentation souvent utilisée par les Ateliers PRAS).

 

Tous réalisés au 1 :50, certains font appel à des pneus CEF Replex et à un mélange de matériaux, résine massive et white métal, dont ils partagent tous en commun, la pièce d’artillerie. Ils semblent également avoir été réalisés dans les deux bariolages, à l’exception peut-être pour la version RTD ! Cette dernière variante illustre d’ailleurs, une gravure et un système de coffres différents des prototypes précédents.

 

Jérôme Hadacek

LE CAESAR : version LOHR (sans socle), version SOFRAME (socle bois vernis) et version RTD (sur socle en altu glass dépoli)
LE CAESAR : version LOHR (sans socle), version SOFRAME (socle bois vernis) et version RTD (sur socle en altu glass dépoli)

LE CAESAR : version LOHR (sans socle), version SOFRAME (socle bois vernis) et version RTD (sur socle en altu glass dépoli)

Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)
Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)
Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)
Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)
Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)
Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)
Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)
Alignement de famille pour les amateurs de cette pièce d’artillerie.
Alignement de famille pour les amateurs de cette pièce d’artillerie.
Alignement de famille pour les amateurs de cette pièce d’artillerie.
Alignement de famille pour les amateurs de cette pièce d’artillerie.

Alignement de famille pour les amateurs de cette pièce d’artillerie.

-10 mai 2016 :

 

Pour illustrer mon article sur le modèle proto du CAESAR réalisé par Michel LOISEAU au 1:50, j'ai retrouvé cette photo.

 

Il s’agit des premiers proto du CAESAR avec cabine SOFRAME et cabine LOHR avant que ne soit retenue la cabine RENAULT…

 

Jérôme Hadacek

Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)

-25 avril 2016 :

 

Jérôme Hadacek nous propose quelques photos du prototype du CESAR au 1/50 réalisé par Michel Loiseau pour les besoins promotionnels de GIAT Industries.

 

Le voici dans les deux variantes produites : en camouflage 3 tons Europe et en camouflage Export en sable et brun.

 

En 2012, nous avions publié des photos de cette reproduction mais celle-ci était montée d'une cabine SOFRAME.

Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)
Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)
Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)
Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)

Pour poursuivre su rle même sujet, voici le prototype du Caesar au 1:50 réalisé par Michel Loiseau, à cabine LOHR, retouché oar Jérôme : micro points de marron Tamiya et d’un filtre à air refait intégralement puisque perdu et d’après photos.


Châssis et pièce d’artillerie tout métal, cabine et plateau artillerie moulés en résine massive.


Une pièce originale et un collector de maquette industrielle, ici photographié au côté du CAESAR de chez Master Fighter :

Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)
Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)

-7 juillet 2012 :

 

Vu sur internet, cette reproduction du prototype du CAESAR à l'échelle 1/50ème (semble-t-il).

 

Cette miniature a été réalisée pour les besoin promotionnels du GIAT Industries comme le témoignent la plaque en laiton fixée sur le socle et l'étiquette couleur collée sur al boîte en carton blanc.

 

Pour voir davantage de photos de cette miniatures : http://www.iwaarc.com/minicar/military/GIAT/mili_giat.html

 

Peut être que Jérôme ou Christian pourront nous en dire plus sur l'histoire de cette reproduction du prototype CAESAR...

 

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Commenter cet article
C
<br /> Pas de grand savoir mais simplement la chance de participer au quotidien depuis 35 ans au développement et à la fabrication des vehicules militaires qui équipent notre armée de terre.<br /> <br /> <br /> Nombres de nos fabrications participent ce matin au défilé du 14 Juillet même si on y trouvera aussi beaucoup d'achat sur étagère comme Buffalo et Souvim du Génie.<br /> <br /> <br /> En parlant de Genie, F Hollande notre président est colonel de réserve et a été dans sa période d'active intégré à l'école d'application du Genie d'Angers.<br /> <br /> <br /> PS pour Jérome : adresse mail transmise via Milinfo<br />
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J
<br /> Bonjour,<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Ok je m'incline devant le savoir de Chris.....qu'il prenne contact avec Milinfo pour avoir mon mail...il faut que l'on parle !!!!!!! <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> A bientôt.<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Jérôme<br />
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M
<br /> <br /> Ca sert aussi à ça Milinfo... <br /> <br /> <br /> <br />
C
<br /> Bonsoir Jérôme et les autres participants.<br /> <br /> <br /> Je ne connais effectivement pas cette maquette industrielle mais je suis plus proche de l’industriel que du commercial ; je préfère de très<br /> loin la réalisation d’Olivier Saint Lot (que je possède) pour la qualité de ses détails même si ce modèle sera bien évidemment beaucoup plus rare ; concernant le VAB Reco NBC, le modèle<br /> échelle 1 n’est pas NG ; les seuls VAB NG (moteur 300CV, boite auto ZF, …) commercialisés par GIAT Industries ont été livrés a un pays d’Indonésie dans diverses versions dont sanitaire mais<br /> pas NBC.<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Je connais parfaitement l’affaire ME76 pour Middle East quantité 76 sur porteur Mercédes assemblée par Soframe qui a eu une suite mais je n ‘ai<br /> contractuellement pas le droit de m’exprimer sur la destination exacte des matériels (c’est toujours le cas avec ce pays) ; contrairement à ce que tu penses, le transfert de<br /> technologies est quasi inexistant et ce sont nos équipes qui assurent sur place la mise en oeuvre de tout ce qui est complexe ; il ne s’agit aucunement d’un revers financier pour Nexter mais<br /> d’un passage obligé de plus en plus fréquent pour vendre à l’international, les marges  de NEXTER a deux chiffres le démontrent si c’était nécessaire.<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> A bientôt.<br /> <br /> <br /> Chris<br />
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M
<br /> <br /> Merci Christian pour tes informations "au coeur du sujet" si je puis dire ! <br /> <br /> <br /> <br />
J
<br /> Bonjour,<br /> <br /> <br /> En effet il s'agit bien d'une maquette réalisée pour le GIAT au 1:48 du prototype de CAESAR ( CAmion Equipé d'un Système<br /> d'ARtillerie) par les Ateliers Alain PRAS.  Il est présenté ici dans sa version avec protoype de cabine SOFRAME avant que la cabine RENAULT ne soit préférée et adoptée par<br /> l'armée française. <br /> <br /> <br /> J'ai déjà eu cette maquette entre les mains (un de mes amis en est un des heureux propriétaires..n'est ce pas Th S?!), elle est d'une facture très approximative et d'une éxécution relativement<br /> sommaire mais demeure tout de même une maquette industrielle pour ceux qui aiment. Les Ateliers PRAS produisent de nombreuses maquettes industrielles tant pour le civil que les fabricants<br /> d'armement et j'ai déjà vu un ARAVIS au 1:32 et un LECLERC Tropicalisé au 1:10 !!! de chez eux ainsi que le VAB NG NBC et le Renault KERAX 8x8 dépanneur présentés il y a peu sur le site.<br /> <br /> <br /> Je confirme à Chris, que le Royaume d'Arabie Saoudite a bien fait une commande de 76 CAESAR sur châssis UNIMOG 6x6  U2450 avec cabine SOFRAME dont le montage s'effectuera dans le sud de<br /> l'Arabie ( près de Djeddah si mes souvenirs sont bons). Ce transfert de technologie a suffisement fait grincer des dents puisqu'excepté les trois prototypes construits en France, le reste de la<br /> main d'oeuvre ne sera pas française mais locale. Particulièrement dur comme revers pour NEXTER en ces temps de crise et de difficultés économiques. <br /> <br /> <br /> A bientôt<br />
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Milinfo... depuis 1998 !

 

 

Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

Parallèlement au site, nous avons relancé une version "papier" diffusée par mail, au format PDF. Milinfo Focus et ses hors-séries sont aujourd'hui le complément indispensable de Milinfo.org.

 

En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...

 

 

 

 

 

 

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Les Milinfistes-Premium contribuent régulièrement au contenu de Milinfo. Leur participation, par l'envoi fréquent de contributions (textes et photos), justifie pleinement que les rubriques qui leur sont dédiées soient mises en avant.

 

La liste ci-dessous est bien sûr non exhaustive ; elle est aussi susceptible d'évoluer dans le temps :

 

 

-Jérôme Hadacek

-Patrick Comelli

-Elodie Saint-Lot

-Daniel Baldjian

-Thomas Seignon

-Florent Vasseur

-Robert B.

-Yves P.

-Hervé C.

-Marc H.

-Philippe S.

-Patrick G.

-Jean-Charles

-Jean-Pierre B.

 

 

Merci aussi à Pascal B., Alain Lesaux, Frédéric R... pour leur veille qui alimente notre contenu "In memoriam", "veille matériels et "actualité de la miniature sous l'uniforme".

 

 

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