Publié le 4 Octobre 2017 par Milinfo/ Jérôme Hadacek

Publié dans : #Collectors militaires, #Espace Jérôme Hadacek

Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)

-4 octobre 2017 :

En son temps (voir plus bas sur cette page), j’avais déjà évoqué ces différents prototypes réalisés en maquette industrielle, avant même le choix définitif du carrossier pour le CAESAR (CAmion Equipé d’un Système d’Artillerie).

Trois étaient en lice, SOFRAME, LOHR et RTD (Renault Trucks Defense). Nous connaissons la suite et le système d’artillerie CAESAR de chez NEXTER, monté sur un châssis cabine RTD et son dérivé construit sur le sol saoudien monté sur un châssis MERCEDES Unimog 6x6 et doté d’une cabine SOFRAME. Le système a été monté sur d’autres châssis comme le TATRA 8x8 et le ASHOD indien. De nombreuses tentatives d’imitations ont été exposées dans des salons d’armement (stand israélien par exemple), mais le châssis RTD possède un secret de fabrication d’absorption du recul au moment du tir très puissant du 155mm.

Aujourd’hui, ce sont les trois versions présentées en maquette industrielle et comparées à la version très aboutie de chez Master Fighter, qui rappelons-le aussi, fut distribuée comme maquette promotionnelle par les industriels intervenants sur l’engin (RTD et NEXTER).

Il semble que plusieurs maquettistes aient travaillé sur le sujet, à en constater les étiquettes qui les identifient sur les modèles ou sur les socles. Michel LOISEAU pour la version LOHR (sans socle ici), les Ateliers Alain PRAS pour la version SOFRAME (socle bois vernis), reste à connaitre le dernier participant pour la version RTD (sur socle en altu glass dépoli…une spécificité de présentation souvent utilisée par les Ateliers PRAS).

Tous réalisés au 1 :50, certains font appel à des pneus CEF Replex et à un mélange de matériaux, résine massive et white métal, dont ils partagent tous en commun, la pièce d’artillerie. Ils semblent également avoir été réalisés dans les deux bariolages, à l’exception peut-être pour la version RTD ! Cette dernière variante illustre d’ailleurs, une gravure et un système de coffres différents des prototypes précédents.

Jérôme Hadacek

LE CAESAR : version LOHR (sans socle), version SOFRAME (socle bois vernis) et version RTD (sur socle en altu glass dépoli)

Alignement de famille pour les amateurs de cette pièce d’artillerie.

Alignement de famille pour les amateurs de cette pièce d’artillerie.

-10 mai 2016 :

Pour illustrer mon article sur le modèle proto du CAESAR réalisé par Michel LOISEAU au 1:50, j'ai retrouvé cette photo.

Il s’agit des premiers proto du CAESAR avec cabine SOFRAME et cabine LOHR avant que ne soit retenue la cabine RENAULT…

Jérôme Hadacek

-25 avril 2016 :

Jérôme Hadacek nous propose quelques photos du prototype du CESAR au 1/50 réalisé par Michel Loiseau pour les besoins promotionnels de GIAT Industries.

Le voici dans les deux variantes produites : en camouflage 3 tons Europe et en camouflage Export en sable et brun.

En 2012, nous avions publié des photos de cette reproduction mais celle-ci était montée d'une cabine SOFRAME.

Pour poursuivre su rle même sujet, voici le prototype du Caesar au 1:50 réalisé par Michel Loiseau, à cabine LOHR, retouché oar Jérôme : micro points de marron Tamiya et d’un filtre à air refait intégralement puisque perdu et d’après photos.

Châssis et pièce d’artillerie tout métal, cabine et plateau artillerie moulés en résine massive.

Une pièce originale et un collector de maquette industrielle, ici photographié au côté du CAESAR de chez Master Fighter :

-7 juillet 2012 :

Vu sur internet, cette reproduction du prototype du CAESAR à l'échelle 1/50ème (semble-t-il).

Cette miniature a été réalisée pour les besoin promotionnels du GIAT Industries comme le témoignent la plaque en laiton fixée sur le socle et l'étiquette couleur collée sur al boîte en carton blanc.

Pour voir davantage de photos de cette miniatures : http://www.iwaarc.com/minicar/military/GIAT/mili_giat.html

Peut être que Jérôme ou Christian pourront nous en dire plus sur l'histoire de cette reproduction du prototype CAESAR...

Autocar U2044 citerne au 1/48 (MAHEC)

Véhicules et matériels : l'ALTV d'ACMAT

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Chris_42 14/07/2012 10:30

Pas de grand savoir mais simplement la chance de participer au quotidien depuis 35 ans au développement et à la fabrication des vehicules militaires qui équipent notre armée de terre.

Nombres de nos fabrications participent ce matin au défilé du 14 Juillet même si on y trouvera aussi beaucoup d'achat sur étagère comme Buffalo et Souvim du Génie.

En parlant de Genie, F Hollande notre président est colonel de réserve et a été dans sa période d'active intégré à l'école d'application du Genie d'Angers.

PS pour Jérome : adresse mail transmise via Milinfo

jerome 12/07/2012 15:21

Bonjour,

Ok je m'incline devant le savoir de Chris.....qu'il prenne contact avec Milinfo pour avoir mon mail...il faut que l'on parle !!!!!!!

A bientôt.

Jérôme

Milinfo 12/07/2012 16:03

Ca sert aussi à ça Milinfo...

Chris_42 09/07/2012 21:07

Bonsoir Jérôme et les autres participants.

Je ne connais effectivement pas cette maquette industrielle mais je suis plus proche de l’industriel que du commercial ; je préfère de très
loin la réalisation d’Olivier Saint Lot (que je possède) pour la qualité de ses détails même si ce modèle sera bien évidemment beaucoup plus rare ; concernant le VAB Reco NBC, le modèle
échelle 1 n’est pas NG ; les seuls VAB NG (moteur 300CV, boite auto ZF, …) commercialisés par GIAT Industries ont été livrés a un pays d’Indonésie dans diverses versions dont sanitaire mais
pas NBC.

Je connais parfaitement l’affaire ME76 pour Middle East quantité 76 sur porteur Mercédes assemblée par Soframe qui a eu une suite mais je n ‘ai
contractuellement pas le droit de m’exprimer sur la destination exacte des matériels (c’est toujours le cas avec ce pays) ; contrairement à ce que tu penses, le transfert de
technologies est quasi inexistant et ce sont nos équipes qui assurent sur place la mise en oeuvre de tout ce qui est complexe ; il ne s’agit aucunement d’un revers financier pour Nexter mais
d’un passage obligé de plus en plus fréquent pour vendre à l’international, les marges de NEXTER a deux chiffres le démontrent si c’était nécessaire.

A bientôt.

Chris

Milinfo 11/07/2012 15:55

Merci Christian pour tes informations "au coeur du sujet" si je puis dire !

jerome 07/07/2012 10:49

Bonjour,

En effet il s'agit bien d'une maquette réalisée pour le GIAT au 1:48 du prototype de CAESAR ( CAmion Equipé d'un Système
d'ARtillerie) par les Ateliers Alain PRAS. Il est présenté ici dans sa version avec protoype de cabine SOFRAME avant que la cabine RENAULT ne soit préférée et adoptée par
l'armée française.

J'ai déjà eu cette maquette entre les mains (un de mes amis en est un des heureux propriétaires..n'est ce pas Th S?!), elle est d'une facture très approximative et d'une éxécution relativement
sommaire mais demeure tout de même une maquette industrielle pour ceux qui aiment. Les Ateliers PRAS produisent de nombreuses maquettes industrielles tant pour le civil que les fabricants
d'armement et j'ai déjà vu un ARAVIS au 1:32 et un LECLERC Tropicalisé au 1:10 !!! de chez eux ainsi que le VAB NG NBC et le Renault KERAX 8x8 dépanneur présentés il y a peu sur le site.

Je confirme à Chris, que le Royaume d'Arabie Saoudite a bien fait une commande de 76 CAESAR sur châssis UNIMOG 6x6 U2450 avec cabine SOFRAME dont le montage s'effectuera dans le sud de
l'Arabie ( près de Djeddah si mes souvenirs sont bons). Ce transfert de technologie a suffisement fait grincer des dents puisqu'excepté les trois prototypes construits en France, le reste de la
main d'oeuvre ne sera pas française mais locale. Particulièrement dur comme revers pour NEXTER en ces temps de crise et de difficultés économiques.

A bientôt

Collector : prototype du CAESAR au 1/50ème (par Jérôme HADACEK)

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