REDIF - Autopsie d'un AMX 40 au 1/32ème (Par Jérôme Hadacek)

-11 mars 2013 :

Jérôme nous a envoyé les photos de "son" AMX 40 restauré et fidèle à l'original...

"Voici l'AMX 40 restauré fidèlement à l'origial pour réparer les "erreur de colisage et de protection" de l'ancien propriétaire, et pour lui montrer que la passion a eu raison de sa mauvaise foi ! 

Le même personnage tentait de vendre il y a peu, un char LECLERC à la robe aussi "artistique" que l'AMX40.

 
Fier de ses deux modèles, il avait poussé les incongruités à mélanger du HELLER au 1:35 et de l'INTERMAQUETTES au 1:32 (3 points d'échelle, à ce niveau cela se voit!) et surtout d'habiller un AMX40 d'un bariolage 3 tons, est d'un anachronisme flagrant !

Ce char a toujours revêtu une livrée ocre sable unie plus ou moins claire sur les 4 prototypes.

Seul un exemplaire conservé à l'ETBS de Bourges ( merci Thomas S.) a subit des essais de camouflage en bandes vert pâle sur fond sable et semble t'il uniquement sur la tourelle.

Malheureusement, même le modèle exposé au Musée des Blindés de Saumur, arbore une nouvelle peinture contemporaine à camouflage désert actuel, non usitée à l'époque des essais de l'AMX40.

Aujourd'hui voici l'AMX 40 restauré comme il l'était à l'origine sur son présentoir bois recouvert de sa vitrine".

Merci Jérôme... Après bien des péripéties, cet AMX 40 a retrouvé son apparence d'origine ; il le méritait bien !

-1er mars 2013 :

Voici la suite de la "reconstruction "de l'AMX 40 de Jérôme :

Photos 1 et 2 : Paniers de tourelle de l'AMX 32 120mm avec remplissage d'un moulage d'une bâche et d'un filet de camouflage

Photos suivantes  : Détails des nouveaux paniers de tourelle de l'AMX 40 refait en corde à piano laiton soudée et brochée dans la tourelle en résine.

-28 février 2013 :

Voici la suite de l'article de Jérôme sur le char AMX 40...

"Certaines premières séries de chez INTERMAQUETTES ou POLYMAQUETTES, étaient réalisées avec des détails plus aboutis. Cette variante se situait majoritairement dans les paniers de tourelle, ajourés en cordes à piano soudées, ou monobloc en résine moulés avec la tourelle et remplis d'une représentation de filets de camouflage roulés.

Curieusement, la différence se retrouvait sur chaque modèle d'AMX, une concurrence que se livrait les deux maquettistes industriels, une demande du client, ou une simplification moins onéreuse ?

Ainsi de l'AMX30B au B2, de l'AMX32 105mm à l'AMX32 120mm et sur l'AMX40, nous retrouvons cette variante que nous  avons reproduit ici sur le char en "kit" envoyé par notre charmant vendeur !

Les techniques utilisées ont été scrupuleusement respectées avec de la corde à piano laiton soudée et brochée dans la résine de la tourelle. Seule la trappe d'évacuation des douilles a été refaite puisqu'elle était masquée par le filet de camouflage.

-Photo 1 et 2 : l'AMX40 restauré, prêt à être remis en peinture

-Photo 3 : photo des pamiers de tourelle de l'AMX 32 105mm ajourés"

-20 février 2013 :

La vie d'un collection est faite de bons moments mais il arrive aussi que des mauvaises surprises viennent "un peu" gâcher l'ambiance.

Voici une contribution de Jérôme que l'on sent remonté contre un vendeur qui lui a cédé l'AMX 40 photographié ci-dessus...

"Certains d'entre vous ont dû voir cette vente passée sur un site aux enchères bien connu. Il s'agissait un AMX 40 au 1:32 réalisé par INTERMAQUETTES. A l'origine, le modèle était sable uni et parfois beaucoup plus confidentiel, dans une teinte vert bronze.

L'ex propriétaire s'était "laché" dans un camouflage psychédélique à grosses brossées grasses et épaisses tentant d'approcher une imitation de bariolage Centre Europe. Non content de son "oeuvre artistique", il a profité de l'expédition pour "customiser" cet AMX, dispersé façon puzzle comme dirait Audiard dans les Tontons flingueurs. Carton étriqué, aucune protection autour du char et une tourelle folle, ont permis de briser le canon, décapiter le système optique, amputer le canon de 20mm, arracher une aile, désolidariser la mitrailleuse de 7,62 et les lances fumigène. La vitrine s'est fissurée, pour terminer  en trois morceaux.

Merci donc à ce Monsieur, brandissant à corps et à cris, une pseudo bonne foi dont il sait qu'il n'en respectera aucun mot ni même sa propre parole !

 
Avis à nous tous collectionneurs, ceux qui crient le plus fort "attention au loup !" sont souvent, eux mêmes le loup !

Cette mésaventure m'a permis de désosser, décaper et comprendre le montage et le moulage de ce genre de maquette industrielle. Une conception simple et efficace, pour des montages en série, rationalisés mais dont le résultat est spectaculaire. Un mixte de gros éléments en résine pleine et pesante finement sculptée, des détails en white metal et un canon en métal tourné .
Il va être restauré après une reconstruction minutieuse en reprenant la logique de montage, puis une remise en peinture et un remontage des chenilles en finition, cette maquette ressuscitera et échappera à la funeste destinée de la poubelle que lui reservait son ex propriétaire, m'intimant de lui renvoyer son épave.

Nous vous ferons partager les étapes de cette reconstruction par petit article.

P.s:

Une pièce de 2€ permet de mieux appréhender la taille des pièces.

La première photo montre le "spécimen" à son arrivée après un voyage très agité

La second ephoto montre le modèle une fois décapé et partiellement réparé de la casse avec des recollages brochés, et des reprise à la résine liquide (plus solide que le mastic synthétique).

Décomposition des pièces :  

- Tourelle, trains de roulement X2, et casemate du char: Résine polyuréthane chargée noire.                                                  

- Barbotins X2, jupes et blindages latéraux X2, lances fumigènes X2, mitrailleuse de chef de char, crochet et canon coaxial de 20mm ainsi que 4 éléments train de chenille : White metal

 - Canon de 120mm : métal tourné".

Cette "mésaventure" me rappelle une expérience personnelle toute aussi énervante qui m'est arrivée il y a quelques années. Le vendeur, il s'agissait d'une boutique en liquidation, m'avait remboursé la miniature arrivée en mille morceaux sans exiger que je la lui retourne. Celle-ci est aujourd'hui réparée... et trône fièrement dans l'une de mes vitrines. Mais il arrive parfosi que certaines casses soient irréparables... alors, avant de valider vos enchères interrogez le vendeur autant que nécessaire !!!