Publié le par Milinfo

 

-27 juillet 2013 :

 

Luc rencontre un problème avec un Half-Track Solido qi'il a acheté en brocante. le châssis de celui-ci est cassé.

 

Il demande aux milinfistes quelle est la meilleure méthode pour souder du zamak... ; amis bricoleurs, merci de lui répondre en commentaire.

 

Je compte sur vous !

 

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B
<br /> Cher Luc ,<br /> <br /> <br /> Je découvre votre problème et je peux y apporter 2 solutions :<br /> <br /> <br /> 1°) Il existe un très bon produit (chez Leroy Merlin) qui s'appelle "J-B WELD"(Américain) deux<br /> tubes à mélanger en parts égales (Mieux qu'Araldite) résultat gris souris) . L'idéal : à faire le soir (étayer, caler ,et autre serre-joint pour maintenir en place sans trop forcer) et le<br /> lendemain c'est "travaillable" pour ébavurer , percer .......Voir utilisation faite dans les articles "Simca militaitre" et Jeep au 1/6 ...<br /> <br /> <br /> 2°) La société NODIS BP10015 67801 Bischheim cedex (03 88 62 22 34) vend tout le nécessaire de soudure/brasure pour métaux "récalcitrants".<br /> <br /> <br /> - Un micro chalumeau (rechargeable avec les recharges pour briquets .<br /> <br /> <br /> - Deux "serpentins" de  brasure à l'argent pour métaux ferreux et non ferreux (sauf Aluminium)<br /> <br /> <br />        Le deuxième : Brasure basse température (pour Aluminium) Alliage d'argent ;<br /> <br /> <br /> Pour pratiquer une brasure sur de l'alpax ( Dinky toys) il faut torsader les deux brasures ensembles et les appliquer sur les pièces à lier .<br /> <br /> <br /> - Très important le démonstrateur conseille de frotter un morceau de savon à quelques mm de l'endroit à braser , et lorsque ce savon prend la couleur caramel , la bonne température est atteinte .<br /> <br /> <br /> - Ne pas diriger la flamme sur les fils de brasure , mais appliquer sur la zône qui est à température.<br /> <br /> <br /> - Ce n'est pas très difficile , j'ai participé à un essai (concluant) sur le stand avec le démonstrateur au "Mondial de la maqutette" à Paris .<br /> <br /> <br /> Personnellement je peux vous conseiller le "J-B WELD" (moins honéreux) et qui fait vraiement merveille (il faut juste être patient : une nuit de séchage avant de retravailler IMPERATIF).<br /> <br /> <br /> Bon courage et bonnes "transfos" .<br /> <br /> <br /> Bien cordialement .<br /> <br /> <br /> Jean-Pierre.<br />
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E
<br /> Bonjour.<br /> <br /> <br /> Merci à Luc & yves pour leurs réponses. Elles sont d'un très grand intérêt pour nous autres et moi même ce renseignement m'est très utile..<br /> <br /> <br /> eric S.<br /> <br /> <br />  <br />
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Y
<br /> La meilleure (l'unique) méthode de "soudage" du zamac reste la colle , il en existe de nombreuses variétés utilisées maintenant aussi bien pour construire les viaducs en béton que<br /> pour l'aéronautique, pour ma part, j'utilise l'Araldite (2 composants), il suffit d'adjoindre sur au moins une face un renfort discret et adapté, carte plastique ou profilé, je n'hésite plus<br /> à raccourcir ou allonger des chassis métalliques de cette façon.<br />
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F
<br /> Bonjour Luc,<br /> <br /> <br /> L'idéale reste la super glue-3 de LOCTITE mais vu le prix,vaut mieux attendre d'en trouver une autre en meilleur état.<br /> <br /> <br /> Sinon reste la soudure à froid,c'est une sorte de pâte et la micro soudure au mini chalumeau mais c'est plus pour le white métal et tout ça reste encore très cher.<br /> <br /> <br /> Dimanche j'ai vu aux puces de Bordeaux une half track SOLIDO des années 80 neuve en boîte vitrine marron et jaune : 10eur  !!<br /> <br /> <br /> @+,<br /> <br /> <br /> Fred C.<br />
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Milinfo... depuis 1998 !

 

 

Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

Parallèlement au site, nous avons relancé une version "papier" diffusée par mail, au format PDF. Milinfo Focus et ses hors-séries sont aujourd'hui le complément indispensable de Milinfo.org.

 

En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...

 

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Les Milinfistes-Premium contribuent régulièrement au contenu de Milinfo. Leur participation, par l'envoi fréquent de contributions (textes et photos), justifie pleinement que les rubriques qui leur sont dédiées soient mises en avant.

 

La liste ci-dessous est bien sûr non exhaustive ; elle est aussi susceptible d'évoluer dans le temps :

 

 

-Jérôme Hadacek

-Patrick Comelli

-Elodie Saint-Lot

-Daniel Baldjian

-Thomas Seignon

-Florent Vasseur

-Robert B.

-Yves P.

-Hervé C.

-Marc H.

-Philippe S.

-Patrick G.

-Jean-Charles

-Jean-Pierre B.

 

 

Merci aussi à Pascal B., Alain Lesaux, Frédéric R... pour leur veille qui alimente notre contenu "In memoriam", "veille matériels et "actualité de la miniature sous l'uniforme".

 

 

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