Publié le par ChL
Publié dans : #Dossier 10 : la saga ACMAT

 

Du VCOM au VLRA

 

En février 1964, l'armée de terre française prend livraison du premier exemplaire de série d'un camion 4x4 désigné VCOM (Véhicule de Combat Outre-Mer) construit par les ateliers Legueu de Meaux (ALM).

Plus de 40 ans plus tard, le VCOM rebaptisé VLRA (véhicule de liaison, de reconnaissance et d'appui) sort toujours des Ateliers Legueu, et donnera naissance entre-temps à 75 versions aujourd'hui vendues dans 46 pays.

 

 

Le début de l'aventure...

 

Le fondateur de l'entreprise est René Legueu, concessionnaire de la société Matford (association entre le français Mathis et l'américain Ford). En 1948, il crée son propre atelier pour transformer des camions routiers Ford et Panhard en tout-terrain. Le succès rencontré par ces transformations encourage René Legeu, secondé par son fils Paul, à étudier et réaliser des véhicules tout-terrain dont les composants seront de plus en plus des produits maison.

Parmi les différents véhicules réalisés par les ALM figure un petit camion 4x4 au capot moteur aplati qui peut servir de table et une large calandre. En janvier 1961, ce véhicule participe à un rallye-raid africain sut 15 000 km de pistes accidentées. L'excellent comportement du 4x4 attire l'attention des militaires qui cherchent à remplacer le Dodge Power Wagon.

Des essais sont entrepris, un certain nombre de modifications sont réalisées à la demande des militaires et en avril 1962, l'armée achète 5 VCOM pour une nouvelle campagne d?essais qui s'avèrent concluants. L'armée exprime alors le besoin pour 800 exemplaires et passe une première commande de 100 exemplaires en 1963.

Le premier VCOM de série est livré en 1964. Pour René et Paul Legueu, c'est un succès... mais en raison de la décolonisation, les commandes de l'armée sont ramenées à 193 exemplaires qui se taillent une réputation de robustesse et de simplicité.

Pour ALM, la réduction des commandes militaires et la perte de certains marchés africains annonce la faillite. René Legueu n'y survivra pas...

 

 (photos wikipédia)

Liens :

-première partie de notre dossier : http://milinfo.over-blog.com/article-4135025.html

-http://fr.wikipedia.org/wiki/VLRA

-http://armyreco.ifrance.com/europe/france/vehicules_a_roues/acmat/acmat_france_description.htm

-http://www.defense.gouv.fr/sites/terre/decouverte/materiels/materiels_specifiques/vlra_sas

-http://www.tringlot.com/MATERIELS/VLRA.htm

A suivre...

Commenter cet article
J
<br /> <br /> merci d'avoir porté attention à mon info.<br /> <br /> <br /> En effet, j'ai  participé à l'élaboration et vu la naissance de cette longue lignée, entre-autres, des véhicules ALM/ACMAT  et chaque année au 14 juillet en voyant le command-car<br /> du Président de la république je replonge dans les années 60 avec beaucoup de nostalgie ... !<br /> <br /> <br /> bonne journée.<br /> <br /> <br /> <br />
Répondre
M
<br /> <br /> Et bien, vous avez pu remarquer que les ACMAT occupent une place de choix sur Milinfo.<br /> <br /> <br /> Heureux de compter un "expert" parmi nous...<br /> <br /> <br /> <br />
J
<br /> <br /> Ces 5 VOCM étaient affectés à la "mission FENNEC" de Fort Lamy, à l'époque ,(Tchad)<br /> <br /> <br /> ils ont été remis à la DITM de Marseille d'où ils ont embarqués le 25 Juin 1962.<br /> <br /> <br /> Que de merveilleux souvenirs de cette époque à Meaux .....<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
Répondre
M
<br /> <br /> Heureux d'avoir fait renaître ces bons souvenirs alors... Décidemment, Milinfo c'est que du bonehur ! (sourire)<br /> <br /> <br /> <br />

Milinfo... depuis 1998 !

 

 

Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

Parallèlement au site, nous avons relancé une version "papier" diffusée par mail, au format PDF. Milinfo Focus et ses hors-séries sont aujourd'hui le complément indispensable de Milinfo.org.

 

En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...

 

 

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La liste ci-dessous est bien sûr non exhaustive ; elle est aussi susceptible d'évoluer dans le temps :

 

 

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-Philippe S.

-Patrick G.

-Jean-Charles

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