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Publié le par ChL
Publié dans : #Les miniatures militaires





Depuis deux ans, Norev s’est enfin lancée sur le créneau des miniatures militaires.

En créant la collection Norev Army, Norev a ainsi répondu à l’attente de nombreux collectionneurs qui observaient avec envie les miniatures civiles, de pompiers, de police… produites par cette marque française qui, comme tout le monde de nos jours, fait fabriquer ses miniatures en Chine.


Après les ancêtres que furent, par exemple, les Land Rover militaires à une époque où le plastique était encore de mise chez Norev, après une version armée de la Citroën Méhari au 1/43ème et une jeep Willys presque passée inaperçue, Norev a donc créé une véritable gamme de miniatures militaires qui se développe au fils des mois à partir d’anciens moules Cef-Replex et de miniatures issues de ses ateliers.

Revue des troupes…



Quelques "ancêtres-précurceurs" en photos...

 

 











L’héritage Cef-Replex

 


Lorsque l’entreprise jurasienne CEF (Compagnie Européenne de Fonderie) a cessé la fabrication puis la commercialisation de miniatures, beaucoup de rumeurs ont circulé sur le rachat de ses moules. C’est finalement Norev qui s’en est porté acquéreur sans que l’on sache très bien ce qu’ils allaient devenir.

Après une certaine hésitation (ou réticence ?) Norev a franchi le pas et propose, à ce jour, trois miniatures issues des anciens moules Cef-Replex.


Le char Leclerc, au 1/50ème, était incontestablement la réédition la plus attendue étant donné son prix élevé sous la marque Cef-Replex et les prix atteints sur les sites de ventes aux enchères. Contrairement à certaines informations qui ont circulé avant sa sortie, cette miniature n’a reçu aucune amélioration par rapport au modèle d’origine et certaines pièces en métal ont été remplacées par des pièces en plastique. Recouverte d’un camouflage 3 tons OTAN, elle a été mise en vente aux alentours de 70€ (réf : 980000).



-Le TRM 10000, au 1/43ème, est une belle pièce qu’on aurait aimé voir peinte en livrée camouflée OTAN plutôt que dans la livrée vert kaki retenue. Cette remarque étant faite, reconnaissons néanmoins l’attrait de cette miniature qui bénéficie de la qualité de la peinture Norev (réf : 98001, 67 €).


-Le VAB 6X6 bi-tube est la troisième miniature issue des moules CEF. Etrangement, mais peut être est-ce pour l’exportation, Norev a opté pour la version 6x6 non retenue par l’armée française. Un VAB 4x4 avec une livrée blanche complétée par des marquages conformes aurait davantage collé à l’actualité. Mais ne soyons pas trop sévères, la miniature proposée par Norev est néanmoins de bonne facture et il est toujours possible de la personnaliser en la peignant couleur sable par exemple…(réf : 980002, 59 €).


A l’heure où nous clôturons cet article, aucune autre nouveauté «ex CEF» n’est annoncée par Norev.

 

 

  

Les miniatures nées Norev

 

-Le Berliet GBC 8 MK au 1/43ème est la 1ère miniature militaire conçue chez Norev à partir d’un modèle civil de son catalogue. A sa sortie, ce Berliet a été favorablement accueilli même si la miniature souffre de quelques défauts(1et 2) : mauvais emplacement des phares au niveau des ailes, roues trop petites et étroites… Une belle miniature néanmoins (réf : 690007, 67 €).





-Le Berliet GBC 8 MK cargo a ensuite donné naissance à la version benne Marrel arrivée chez les détaillants en novembre 2008. Peut être plus encore que la version cargo d’origine, ce camion benne a ravi les collectionneurs pour qui les véhicules en service dans le génie ne sont pas monnaie courante. Les quelques «petits» défauts signalés plus haut n’ont pas été corrigés mais l’ensemble reste néanmoins tout à fait satisfaisant et fait honneur à Norev (réf : 690009, 67 €).






-Nous attendons maintenant, non sans impatience, la prochaine nouveauté puisqu’il s’agit d’un Berliet GBO 15 6x4 citerne Coder de l’armée française. Une miniature volumineuse qui, à n’en pas douter, fera beaucoup d’effet dans les vitres (réf : 690041, 72 €).



-Après la sortie annoncée mais plusieurs fois différée du Berliet GBO 15 6x4 citerne Coder, Norev devrait nous gratifier d'un tout aussi intéressant Berliet GBO 15 6x4 HC avec plateau ridelles peint couleur sable (réf : 690042, 72 €).



- Enfin, Norev prévoit la reproduction du Renault Kangoo CONVEX en service dans l’armée de terre pour l’escorte de ses convois. Cette miniature devrait être disponible au début de l’année prochaine (réf : 511513, 35 €).





A Milinfo, nous nous réjouissons de la commercialisation d’une miniature que nous avions suggérée à Norev en octobre 2008.

A l’époque, il nous avait été répondu que l’idée était intéressante et que le Kangoo allait être programmé : c’est aujourd’hui choses faite même s’il faudra faire preuve d’un peu de patience pour l’installer dans nos vitrines.

Souhaitons alors que la frilosité de Norev en ce qui concerne le militaire soit bel et bien derrière nous et que les années à venir nous réservent encore beaucoup d’autres bonnes surprises et pourquoi pas le GBC 8 KT et le GBC 180 dont il existe de nombreuses versions ?

 

 

(1) : commentaire intéressant de notre ami Vincent sur le Berliet GBC 8 MK de Norev : "Concernant le GBC 8 MK de chez Norev, j'avoue être déçu, car Norev a sombré dans la facilité en militarisant un modèle civil et en en appliquant simplement un voile de peinture kaki.

Le modèle civil est la parfaite reproduction du GBC 8 M 6x6 ayant participé à la mission Ténéré d’Avril à décembre 1959 dans le cadre de sa campagne de lancement (nouvelle version avec le moteur Magic).

La version militaire se distingue de cette version par un plateau ridelles différent, et des supports placés à l’arrière sous le plateau, et contenant des jerricans standards de 25 L au lieu de bidons cylindriques.

Cela décrédibilise à mes yeux ce modèle en version militaire...".

(2) : un autre commentaire mais de Jim cette fois : "la version civile n'est pas plus conforme, en fait les 2 versions sont des interprétations assez "libres" des 2 modèles. La cabine est bien une version militaire avec l'emplacement du bac à batteries sous la portière conducteur par contre j'ognore ce qu'st censé représenté le second emplacement situé juste derrière sous le chassis. La version civile avait le bac à batterie sous le chassis et la version militaire un réservoir à eau de 125l en place de cette curieuse caisse technique qui n'a jamais existé sauf peut etre sur les premier GBC à injection ricardo. De plus le GBC8 MK, la version militaire n'avait pas de phare dans les ailes...".

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