Publié le par ChL
Publié dans : #Modifications et transformations...


-7 juin 2010 :

 

Merci à Florent qui après la présentation de son ensemble tracteur TRM 10000 avec sa semi-remorque atelier (http://milinfo.over-blog.com/article-25810460.html), nous a adressé les photos du porte-char TRM 700-100 qu'il a également réalisé...

Du bel ouvrage qui ne peut que susciter de l'admiration !!!

Bravo Florent et faites-nous encore profiter de vos réalisations...





Commenter cet article
E
<br /> 'lut les gusses. Je ne voudrai pas jeter un pavé dans la mare... Mais ... ? !!!<br /> <br /> <br /> Je souhaitai connaitre votre avis sur le cam C.E. que les ateliers de quatermaster appliquent sur ses modèles. Je trouve que celui-ci est vraiment trop "flou"; contrairement aux diverses photos<br /> de matériels en cam.C.E. On peut s'apercevoir que celui-ci est, en fait, extrêmement bien délimité entre le marron et le noir, apposé sur le fond vert. Qu'en pensez-vous ? Merci. eric<br /> <br /> <br />  <br />
Répondre
E
<br /> 'lut les amis.<br /> <br /> <br /> Venant de "m'engager" pour l'ensemble de Sa mjesté "oilve de saint lôt" en cam.CE. je viens de relire ce post. On est donc tous bien d'accord que UNANIMENT nous sommes bien heureux de voir enfin<br /> ce superbe ensemble arrivé vers la mi avril; ou début mai dans nos collections. Merci à TOUS CEUX !!! qui s'investissent ... pour les autres.<br /> <br /> <br /> Eric<br /> <br /> <br />  <br />
Répondre
M
<br /> <br /> Euh... oui.<br /> <br /> <br /> C'est parce que des industriels passent des commandes auprès de Gaso.LIne pour leurs besoins promotionnels qu'Olivier Saint Lot est en mesure de nous proposer de si belles reproductions de<br /> véhicules récents et c'est aussi grâce à cela qu'il peut proposer des miniatures à valeur historique. Le TRM 700-100 fait partie de ceux-là puisqu'il n'est plus commercialisé par RTD...<br /> <br /> <br /> La photo de la "bête" publiée ce jour sur Milinfo donne une première "vue" de ce que sera ce superbe ensemble au 1/48ème !<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
S
<br /> <br /> autant pour moi l ami j avais cru voir 516 sorry<br /> <br /> <br /> <br />
Répondre
D
<br /> <br /> bjr alor déja je ne suis pas du 516 RT!!!! mes je suis du 517 RT ! aprés je réspect son travail le tracteur est bien mais la remorque manque de détail...  cert je ne pense pas que je frai<br /> mieu mais la réalisation d'un vhs en miniature devré étre au détail prés...! et non à moitié. éten plilote de cette manifique ensemble je suis ravis de cette réalisation mais décu du manque de<br /> détail.<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
Répondre
S
<br /> <br /> bonjour monsieur le brigadier chef du 516 etant moi meme brigadier chef et ayant passer mes qualifs au 516 je me permet de venir te dire que c pas tres cool de crtiquer le travail effectuer oui<br /> certe il manque des details mais la maquette en elle meme n existe pas donc merci pour l auteur de respecter son travail et au cas ou tu es capable de faire mieux fais nous parvenir des photos<br /> sinon bonne continuation<br /> <br /> <br /> <br />
Répondre
M
<br /> <br /> Restons calme : le travail de Florent est presque unaniment reconnu ici. C'est d'ailleurs pour cela que nous lui avons attribué un Milinfo d'or l'an dernier. Bien sûr, on peut toujours faire<br /> mieux mais les fabricants industriels eux-mêmes nous proposent souvent des miniatures imparfaites sur lesquelles il est facile de trouver des erreurs, des defauts... L'important c'est que nosu<br /> soyons une majorité écrasante à reconnaître le talent de Florent qui d'ailleurs ne cherche pas à créer un fan club. Qu'il soit ici remercié pour ses contrubutions, sa gentillesse et sa modestie !<br /> <br /> <br /> <br />
D
<br /> <br /> bjr je suis brigadier chef dans l'arme du TRAIN ma spécialité est le porte char je conduit le TRM 700/100 atelé à la semi remorque porte blindé 60tonnes. ce n'est pa l'ensenble qui s'apelle TRM<br /> 700/100 mais ke le tracteur donc ce n'est pa un TRM 10000!!!! la cabine fais le double du TRM 10000. 700 c'est le nobre de chevaux du moteur et 100 c'est la capasité du tonnage a<br /> tracté 100tonnes. donc corigé vaux informations merci. puis je rajoute qu'il manque beaucou de détail sur la remorque!!!!<br /> <br /> <br /> <br />
Répondre
M
<br /> <br /> Cher Julien, personne ne conteste le fait qu le tracteur ne soit pas un TRM 10000. pas moi en tous cas et pas Florent.<br /> <br /> <br /> Quant à l'appelation de l'ensemble porte-char, les livres eux-mêmes sont peu clairs et j'ai sous la main un exemplaire d'une publication du Ministère de la défense qui évque le TRM 700-100 sans<br /> préciser qu'il s'agit du tracteur et pas de l'ensemble.<br /> <br /> <br /> Mais, vous êtes un utilisateur régulier de ce bel engin, vous avez donc sans doute raisons... J'en profite pour renouveller ma demande de photos pour publication sur Milinfo. Ce seriat variment<br /> sympa pour nos amis et por moi-lmême qui suis fan de ces ensembles militaires.<br /> <br /> <br /> Quant à la remorque de Florent, elle me semble déjà le résultat d'un beau travail. Bien sûr, on peut toujours faire mieux...<br /> <br /> <br /> Personnellement, j'en suis incapable.<br /> <br /> <br /> <br />
S
<br /> <br /> eh oui ca tombe en panne malheureusment.une super experience et bien plus que ca c etait un peu mon reve en rentrant a l armee et au bout de 6 ans j ai enfin reussi ceal fait 5ans que je roule<br /> dans cet engin et c vraiment le pied.n hesitez pas a poser vos questions a bientot seb<br /> <br /> <br /> <br />
Répondre
M
<br /> <br /> Merci Sébastien...<br /> <br /> <br /> photos de la bête (je parle du TRM 700-100 hien ?!) seront les bienvenues...<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
S
<br /> <br /> bonsoir c est sur que c dommage que cette n est pas été commercialiser tout comme celle du vbl et vb2l entre autres.mon tracteur est actuellement en rep donc des qu il ressort et que je repars en<br /> mission je ferais quelques photos mais si vous avez la moindre question n hesitez pas si je peux y repondre<br /> <br /> <br /> <br />
Répondre
M
<br /> <br /> En réparation ? Parce que ça tombe en panne ces engins là ?<br /> <br /> <br /> Sourire...<br /> <br /> <br /> Ce seraot passionnant d'avoir votre témoignage. Conduire un TRM 700-100, c'est une super expérience non ?<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
S
<br /> <br /> bonsoir je suis pilote de ce porte char et vraiment impressionner par la qualité de votre realisation sinceres felicitations et si vous etes partant pour refaire le meme je suis acheteur dites<br /> moi votre prix cordialement seb<br /> <br /> <br /> <br />
Répondre
M
<br /> <br /> Sourire...<br /> <br /> <br /> N'oubliez pas que Milinfo lorsqu'il sert d'intermédiaire commercial prend une commission de 75 %. Sourire...<br /> <br /> <br /> Je comprends et partage votre enthousiasme...<br /> <br /> <br /> Ah si seulement Cef-Replex était allé au bout de son projet de commercialiser une reproduction de ce porte char ! (soupir)<br /> <br /> <br /> Vous êtes pilote du TRM 700-100 ? Nous comptons sur vos contributions alors !!!!!!<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
J
beau travaille pour  ton avoir les asstuce pour la meme chose ou un des deux serait a vendre
Répondre
P
De la belle ouvrage en effet !!!Les modèles Norev ,CEF ( avant ) et Solido se prètent merveilleusement bien aux transformations de qualités comme celle - ci
Répondre

Milinfo... depuis 1998 !

 

 

Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

Parallèlement au site, nous avons relancé une version "papier" diffusée par mail, au format PDF. Milinfo Focus et ses hors-séries sont aujourd'hui le complément indispensable de Milinfo.org.

 

En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...

 

Gifs animés GYROPHARES

 

 

Gifs animés GYROPHARES

 

 

 

# Les Milinfistes-Premium #

 

 

Les Milinfistes-Premium contribuent régulièrement au contenu de Milinfo. Leur participation, par l'envoi fréquent de contributions (textes et photos), justifie pleinement que les rubriques qui leur sont dédiées soient mises en avant.

 

La liste ci-dessous est bien sûr non exhaustive ; elle est aussi susceptible d'évoluer dans le temps :

 

 

-Jérôme Hadacek

-Patrick Comelli

-Elodie Saint-Lot

-Daniel Baldjian

-Thomas Seignon

-Florent Vasseur

-Robert B.

-Yves P.

-Hervé C.

-Marc H.

-Philippe S.

-Patrick G.

-Jean-Charles

-Jean-Pierre B.

 

 

Merci aussi à Pascal B., Alain Lesaux, Frédéric R... pour leur veille qui alimente notre contenu "In memoriam", "veille matériels et "actualité de la miniature sous l'uniforme".

 

 

# Les incontournables #

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

# Les dossiers Milinfo #

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Archives

Milinfo-Focus

 

# Milinfo-Focus #

 

Dans la rubrique "Milinfo spécial" (cliquez ICI), retrouvez tous les Milinfo-Focus et les HS.

La version au format PDF est réservée aux Milinfistes Premuim.

Renseignements :

 

chl_milinfo@orange.fr

 

 

# Milinfo-Focus HS :

 

 

Hébergé par Overblog