Hotchkiss M-201 - Arquus VT4 Clin d'oeil du passé... (par Jérôme Hadacek)

Bonjour, une ex 6 volts de 1957, modifiée en 1967 à la Maltrournée en 24volts pour les équipements radio armée française, très consommateurs d'électricité. Moteur essence d'origine WILLYS "Go Devil" qui consomme certes...mais crabotée en 4x4 en petite vitesse avec accélérateur à main...c'est un vrai tracteur !

Bonjour, allez, on va dire que j'ai de la chance, elle est quasi dans son jus, et tourne comme une horloge...oui quelques frais dessus, mais pas de quoi se ruiner, comme je peux lire sur certains blogs, où les pauvres proipriétaires de jeep, ont des mer.d.. a répétition !.<br /> A bientôt.<br /> Jérôme H.

Bonjour, Qu'est ce que je me suis fais foutre de moi quand j'ai décidé de la conserver en 3 tons Centre Europe. Tout les collectionneurs les américanisaient ...et j'ai même eu de la part de pseudo "spécialistes" "ça n'a jamais existé dans ces couleurs!". <br /> Aujourd'hui elles sont de plus en plus recherchées et conservées ainsi voire même celles de l'AdT en sable et brun qui ne sont jamais parties en Arabie saoudite pendant la guerre du Golfe, l'armée française ayant eu tellement honte devant les HUMMER américains...<br /> A bientôt.<br /> <br /> Jérôme H.

Bonjour, oups, un peu dans son jus quand on lève le capot, mais c'est aussi son charme et elle tourne comme une horloge !.<br /> A bientôt.<br /> Jérôme H.

Bonjour, Je le pense aussi tout en étant fana de cette M201. Ne perdons pas de vue qu'en 1955 lorsque l'armée française décide de prolonger la vie de son parc de jeeps par la commande à Hotchkiss de ce qui deviendra la M201, la jeep est déjà largement dépassée à tous points de vue par des 4x4 plus modernes techniquement, plus confortables, plus spacieux et... en 24V. Bref, la M201 naît de la pauvreté de l'armée française (la guerre d'Indochine et la reconstruction sont passées par là) et de l'échec (pas encore totalement consommé) de la VLR.Toutefois, même dépassée, elle remplira ses missions pendant des décennies (une unique tentative de mise à niveau a lieu avec la jeep FAR en 1985). Mais finalement, elle fera le job pour des milliers d'appelés, leur permettra d'obtenir le précieux "papier rose" et elle continue de faire le bonheur de collectionneurs.