Publié le par JH pour Milinfo
Publié dans : #Espace Jérôme Hadacek, #Collectors militaires, #Les miniatures militaires

 

-10/26 novembre 2024 :

 

ACMAT VLRA

(Polymaquettes - 1/16 - par Jérôme Hadacek)


 

Il y de cela de nombreuses années, j’étais resté admiratif devant des superbes maquettes de VLRA au 1:16, sur un stand ACMAT au salon EuroSatory 2010.

 

 

Lors d’une de mes visites chez POLYMAQUETTES à Saint-Ouen l’Aumône en 2014, j’étais tombé sur un carton avec une énorme cabine en altu glass translucide ; un de ces prototypes qui avaient servi à faire des modèles hors normes.

 

 

Mais le sujet était sensible pour les deux gérants de l’entreprise de maquettes industrielles, qui les gardaient jalousement en souvenir des relations avec Monsieur Paul LEGUEU, le PDG d’ACMAT ; décidément, l’homme ne laissait vraiment personne indifférent !

 

En 2020 après le COVID et à la décision de cesser leur activité pour prendre leur retraite, l’un des gérants de chez POLYMAQUETTES, me convia à venir faire un tri et prendre ce qui m’intéressait.

 

Parmi les nombreux cartons qui recelaient des trésors, l’un d’eux contenait une multitude de pièces en white métal, cabines, châssis, éléments prototypes, ridelles, bâches, banquettes, sièges, capotes, hard top, pneus de dimensions différentes.

 

 

Dans ce carton, je trouvais aussi des photo-coupes des grilles de calandre en photo-découpe...

 

 

... des masters en bronze et laiton, ainsi que des tirages en bronze et white metal, mêlés à mille et un autres éléments qu’il serait fastidieux de lister.

 

 

J’ai mis plus d’un mois à identifier et trier tous ces éléments et pièces, par type de camion.

 

 

Au bout de ce long travail, j’ai pu rassembler de quoi re construire 5 modèles de VLRA différents au 1:16 : du TPK 4.15 4x4 au TPK 6.40 6x6, en passant par quelques variantes de TPK4.20, dont le plus courant d’entre eux, en version transport de troupes.

 

Il faut juste imaginer ce que cela représente, en quantité et volume, avant que tout cela ne soit ré assemblé, reconstruit et parfois complété par reproduction à l’identique, surmoulage et duplication à partir des masters.

 

Les tirages pour certaines pièces, ayant disparu ou étant épuisées. Alain L. un ancien camarade de la maquette artisanale, est venu à mon secours, avec la conception de moules pour fonderie de white metal et refaire des pièces conformes.

 

 

De même que d’autres pièces ont dû aussi être retirées par moulages ; celles d’origine datant de plus de 30 ou 40 ans, avaient été abimées, entre choquées, cassées et donc inutilisables par inesthétisme.

 

Tout cela m’a pris encore une année avec un déménagement entre deux, pour assembler, construire des modèles un peu hors gabarit, sans plan ni aucune référence.

 

Enfin si… j’ai omis de préciser que l’un des gérants possédait dans son bureau, un modèle de VLRA TPK 4.20 Transport de troupes bâché tout monté, dans un vert un peu brillant et tape à l’oeil, peut-être non fini et qui aurait dû recevoir un bariolage 3 tons centre Europe ?
 

 

Devant mon insistance, il accepta très gentiment de me le céder et bien qu’incomplet, il m’a servi de base et de référence de montage pour les autres… tout au moins au niveau des parties communes, les empattements et caisses arrières différenciaient tout de même.

 

Quant aux cabines, je conserve religieusement un exemplaire de chaque (TPK et WPK), mis en valeur sur un socle présentoir altuglass estampillé ACMAT.

 

 

 

 

Dans la reconstruction de ces maquettes exceptionnelles, plusieurs démarches pouvaient être adoptées :

 

-les refaire à l’identique, tel qu’elles ont été conçues à l’origine et dans le pur esprit POLYMAQUETTES ; je me suis permis quelques entorses tout de même, avec l’ajout de détails et de modifications personnelles

 

-se lâcher complètement, prenant en compte l’excellente base existante et le 1:16 permet dans ce cas, une orgie de détails jusqu’a la valve de gonflage et la protection de valve sur les roues ! 

 

 

Un VLRA TPK 4.20 des Forces Spéciales au 1:16, est un très beau sujet pour s’épancher un peu, non ?!

 

 

 

Ajout du 20 novembre 2024

 

Puis, il y a l’imaginaire et le rêve avec des éléments restants, et de se dire «qu’est ce que je pourrais faire avec ? ».

 

Et là, il y a la rencontre inattendue et miraculeuse d’une amitié naissante avec Nicolas M., expert génial en dessin 3D, fignoleur du détail et de l’exactitude qui, sur plus d’un mois d’échanges, de photos, de cotes et de mesures, arrive à imprimer ma version préférée de VLRA, et me sort deux éléments à assembler du caisson de VCT Command car au 1:16.

 

 

Rassurez-vous, le travail est en cours et lui, ce sera l’exacte réplique au boulon prêt d’un de ceux que vous voyez défiler chaque 14 juillet.

 

 

 

ACMAT VLRA TPK 6.40 6x6 bâché transport de troupes

 


Pour le moment restons en aux modèles POLYMAQUETTES, avec un très classique et très encombrant TPK 6.40 bâché transport de troupes.

 

L: 44cm x l: 14,5cm x H: 18cm... ça vous donne immédiatement l’idée du spécimen.

 


Il a fallu d'abord reconstruire un châssis complet de 6x6 avec le tandem arrière mobile.

 

 

 

Comprendre comment tout cela marchait, avec les tirants de renfort anti roulis et là, ce n’est plus du CEF Replex !

 

 

 

Même si, rappelons-le, c’est la collaboration des deux dirigeants de chez POLYMAQUETTES et CEF Replex, qui a abouti à cette gamme au 1:50.

 

 

... d’où l’exacte similitude entre les deux modèles.

 


Je vous fais grâce du gros travail de construction pour chemiser les suspensions et ponts moteur et glisser des tubes d’aluminium pour y passer un axe de roulement.

 

Mais également de tout le travail de construction de la caisse qui repose sur un base altuglass prédécoupée que j’ai habillée intérieurement, d’une plaque en photodécoupe d’un anti dérapant au 1:16, découpé selon un gabarit en papier cartonné, pour éviter une erreur de dimensions.

 

Bâche et arceaux,banquettes et assises, pneus, roues, et tous les autres éléments doivent être pensés en amont pour une mise en peinture aisée.

 

 

 

 

 

Parlons-en de l’application de la peinture : les dimensions et le poids demandent des astuces de maintien ; les couleurs sont des recherches pour trouver les vraies teintes utilisées par l’armée… et en quantité parce qu’il y a de la surface.

 

On ne parle plus d’un petit camion au 1:50 qu’on tient d’une main pour le peindre !

 


L’autre aspect d’un assemblage de tels volumes est le maintien entre eux. Vissage, collage ainsi qu’axes et cales de centrage et blocage ou verrouillage pour qu’une fois tous ces sous ensembles terminés, chacun puisse se positionner au millimètre prêt.


Par la suite, des détails de peinture ou des apports plus qualitatifs, comme les phares en gros strass demi rond, ou le tableau de bord miniaturisé d’après la photo d’un vrai et reproduit en impression papier photo, ou les clignotants taillés dans des morceaux de vrai phares...

 

 

Chaque élément est traité pour reproduire au mieux le modèle tout en restant dans l’esprit d’une maquette industrielle et non d’une reproduction ultra précise au détail prêt ; Cela viendra par la suite avec deux autres versions très personnalisées.

 

-Ajout du 24 novembre 2024 :

 

En comparaison, j’ai aligné plusieurs échelles sur différentes époques, qui donne un aperçu de ce qu’il s’est produit.

 

 

La première génération est sans nul doute, les modèles POLYMAQUETTES au 1:32, d’abord sans grille de calandre et roues en métal puis avec grille et pneus en vinyle.

 

 

Suivi de très près par la miniature de chez MAI au 1:50 avec la cabine de l’ancienne génération.

 

 

Et enfin, la série CEF REPLEX toujours au 1:50 :

 

 

Celle-ci reprend cette fois, les standards des nouvelles fabrications, à l’instar de notre modèle de présentation de salon au 1:16.

 

 

 

Quand je regarde le chemin parcouru depuis mon premier AMX en maquette industrielle, trouvé lors d’un TOYMANIA, il y a plus de 40 ans, et aujourd’hui pouvoir reconstruire et aligner ces superbes ACMAT au 1:16 aux côtés d’autres petites pépites, je ne cache pas une certaine fierté d’avoir sauvé tout cela de je ne sais quelle destinée, d’une benne qui les attendait.


 

Note de l’auteur :

 

Lors d’une visite à Saint-Nazaire, j’ai vu dans la salle d’exposition, des maquettes similaires aux pièces et éléments récupérés chez POLYMAQUETTES. J’y avais d’ailleurs consacré un reportage sur MILINFO...

 

Comme dans beaucoup de transmissions et rachats d’entreprises, il y a souvent une volonté affichée de faire disparaître ce qui pourrait rappeler le passé ; comme c’est souvent le cas, «on jette, on balance, on élimine » pour faire de la place et aussi table rase d’une histoire.

 

En revanche, tout ce qui vous est présenté ici, provient uniquement des anciens stocks et archives du maquettiste industriel POLYMAQUETTES, récupérés en pièces, en masters et refaits en moulages et/ou reconstruits de mes mains.

 

Remerciements :


Tout cela n’aurait pu renaitre, sans le contact et les relations entretenues avec les deux anciens gérants de POLYMAQUETTES. Qu’ils soient très largement remerciés ici pour ce cadeau inestimable, en me permettant de récupérer tout cela, d’avoir sauver tous ces éléments de VLRA, mais également tant d’autres d’AMX, de PANHARD, de GIAT INDUSTRIES….

 

Un grand merci aussi à Alain L. qui, juste avant de cesser toutes activités pour une retraite largement méritée, m’a dépanné en re créant des moules et reproduit des pièces à l’identique, en white meta,  à partir des prototypes en bronze.

 

Enfin, l’artiste du dessin 3D en la personne de Nicolas M. ; combien d’échanges épistolaires par mails, de photos et au final de discussions sur d’autres sujets, tissant petit à petit une bien belle relation. Un grand merci à lui de m’avoir suivi dans mon petit délire et au delà...

 

Et puis il y a celle de l’ombre, qui me voit noter, dessiner, réfléchir, bricoler, et toujours admirative de ce que je lui montre, comme un enfant fier de son dernier jouet. Merci à elle pour son soutien et sa patience sans limite ;)

 

Photoscope :

 

ACMAT VLRA  (Polymaquettes - 1/16 - par Jérôme Hadacek) - suite et fin
ACMAT VLRA  (Polymaquettes - 1/16 - par Jérôme Hadacek) - suite et fin
ACMAT VLRA  (Polymaquettes - 1/16 - par Jérôme Hadacek) - suite et fin
ACMAT VLRA  (Polymaquettes - 1/16 - par Jérôme Hadacek) - suite et fin
ACMAT VLRA  (Polymaquettes - 1/16 - par Jérôme Hadacek) - suite et fin
ACMAT VLRA  (Polymaquettes - 1/16 - par Jérôme Hadacek) - suite et fin
ACMAT VLRA  (Polymaquettes - 1/16 - par Jérôme Hadacek) - suite et fin
ACMAT VLRA  (Polymaquettes - 1/16 - par Jérôme Hadacek) - suite et fin
ACMAT VLRA  (Polymaquettes - 1/16 - par Jérôme Hadacek) - suite et fin
Commenter cet article
P
Bonjour Jérôme<br /> Tout çela est vraiment exceptionnel !!!!!<br /> Quelle collection Acmat, tu es prêt pour le musée maintenant.<br /> Amitiés
Répondre
B
Un regret : que la cabine VPK , ne soit pas mieux représentée au 1/50 .......un jour peut être?
Répondre
J
Bonjour Robert, CEF Replex l’a parfaitement exécutée…à l’exception du pare-choc et grille radiateur grossière en plastique. Il est vrai qu’il existe qu’une seule longueur de cabine mais en jouant de la scie à métaux et en brochant « à la Patrick C ». , d’autres versions de cabines sont réalisables. (voir ma version avec plateau Ampliroll, ou cabine rallongée sur la version LRM)<br /> Quoiqu’il en soit, le WPK, ne fut pas un succès, ni dans l’armée française (qques exemplaires style lanceur de drone) ni à l’export. <br /> A bientôt.<br /> Jérôme H.
K
Voilà un article qui nous fait bien rêver. Merci pour ces découvertes.
Répondre
R
Bonjour Jérôme ! Me voilà de retour ! <br /> <br /> Toujours trés impressionnant , arriver à une telle maitrise sur des échelles aussi grandes , vraiment exceptionnel ! <br /> Quel plaisir d'admirer de tels modèles , un grand merci pour ce partage , et puis toutes ces photos semblent sortir de l'atelier d'un monteur fou , Wpk , TPK FS , Tpk 6x6 ...command car ...!!! <br /> J'espére que ton nouveau chez toi va te permettre de créer un vrai garage en vitrine ! <br /> <br /> Vraiment bravo et un grand merci pour toutes ces réalisations hors norme en cours et à venir ! <br /> Bien amicalement , Robert B .
Répondre
F
Bonjour,<br /> <br /> Devant un tel travail il n'y a pas de mots justes 😍😍😍😍👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼<br /> Miniaturophilement.
Répondre
T
Ces modèles au 1:16 sont à l'origine déjà "unique" en leur genre. Modifié par Jérôme, qui se fera un plaisir de créer certaines pièces qui seront invisibles une fois l'ensemble monté, on touche à l'extraordinaire au sens premier du terme. C'est quoi la prochaine étape?... Un vrai à l'échelle 1 !
Répondre
P
Bonjour Jérôme<br /> Ah avec cette échelle on peut se lâcher sur les détails !<br /> Bon maintenant allez chiche la même chose au 1/87 !!!!!
Répondre
F
absolument magnifique
Répondre
M
Comme le dit si bien Patrick, c'est un véritable trésor qui revoit le jour.<br /> Un vrai travail d'archéologue ! Vivement les suites qui seront je n'en doute pas de magnifiques pièces de musée.<br /> Amicalement <br /> Marc H
Répondre
F
Bonjour,<br /> J'adore ces histoires avec des passionnés aux doigts d'or....<br /> Miniaturophilement
Répondre
P
Belle reconnaissance de ta passion pour cette marque mythique. Mais aussi grosses responsabilité et énergie pour donner vie à cette donation. Je suis certain que le résultat sera à la hauteur de notre attente.
Répondre
E
Il y a des "hasards" dans la vie, qui font que l'on peut tomber sur une de ces mines d'or, lors de cessation d'activité.<br /> Reste après à l'exploiter au mieux !<br /> Mais là on peut faire confiance au talent de Jérôme.
Répondre
F
Bonjour !!<br /> Au 1/16!!!! Vite la suite !!!😂 vraiment génial et rare les miniatures armée française au 1/16 ou 1/18 ( mon échelle de prédilection) dommage...rien que la P4 me plairait...<br /> La le VLRA... c'est génial un excellent véhicule ( que j'ai connu !)<br /> Miniaturophilement
Répondre
P
Bonjour Jérôme<br /> On en a souvent parlé en aparté, mais là de voir ce trésor en photo c'est autre chose !!!!!<br /> Au 1/16ème wahouuuuu !<br /> t'as encore de la place dans tes vitrines ?<br /> Amitiés
Répondre
G
Vivement la suite !
Répondre
K
Je rêve en lisant ces lignes ? Ou est-ce vraiment la réalité ? Là, ça va créer un régiment d’envieux qui vont avoir du mal à dormir les nuits prochaines.😄
Répondre
J
Bonjour, l’essentiel pour moi, est de partager…et surtout pas créer « un régiment d’envieux ». Même si je reconnais que depuis ma participation à MILINFO, cela m’a valu parfois, quelques inimitiés, jalousies et concurrence. <br /> N’est ce pas aussi le propre de l’homme et l’intelligence étant justement d’être capable de dépasser ces réactions d’envieux? <br /> À bientôt pour la suite, juste pour le plaisir des yeux et non pour les aigreurs d’estomac !😉<br /> Jérôme H.

Milinfo... depuis 1998 !

 

 

 

 

Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

Parallèlement au site, nous avons relancé une version "papier" diffusée par mail, au format PDF. Milinfo Focus et ses hors-séries sont aujourd'hui le complément indispensable de Milinfo.org.

 

En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...

 

 

 

Milinfo en chiffres (actualisés 07/24)

 

- 5 393 211 visites

- 12 713 070 pages vues

- 8840 articles

 

 

 

 

 

 

# Les Milinfistes-Premium #

 

 

Les Milinfistes-Premium contribuent régulièrement au contenu de Milinfo. Leur participation, par l'envoi fréquent de contributions (textes et photos), justifie pleinement que les rubriques qui leur sont dédiées soient mises en avant.

 

La liste ci-dessous est bien sûr non exhaustive ; elle est aussi susceptible d'évoluer dans le temps :

 

 

-Jérôme Hadacek

-Patrick Comelli

-Elodie Saint-Lot

-Daniel Baldjian

-Thomas Seignon

-Florent Vasseur

-Robert B.

-Yves P.

-Hervé C.

-Marc H.

-Philippe S.

-Patrick G.

-Jean-Charles

-Jean-Pierre B.

-Yann B.

 

 

Merci aussi à Pascal B., Alain Lesaux, Frédéric R... pour leur veille qui alimente notre contenu "In memoriam", "veille matériels et "actualité de la miniature sous l'uniforme".

 

 

# Les incontournables #

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

# Les dossiers Milinfo #

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Archives

Milinfo-Focus

 

 

 

# Milinfo-Focus #

 

Dans la rubrique "Milinfo spécial" (cliquez ICI), retrouvez tous les Milinfo-Focus et les HS.

La version au format PDF est réservée aux Milinfistes Premuim.

Renseignements :

 

chl_milinfo@orange.fr

 

 

 

# Milinfo-Focus HS :

 

 

Hébergé par Overblog