-7 septembre 2024 :
GAZ 61-73
(Altaya - 1/43 - par Philippe S.)
Le GAZ-61 était un véhicule tout-terrain soviétique de la Seconde Guerre mondiale, développé sur la base de la limousine GAZ-1173, en reprenant de nombreux composants mécaniques ; il devait remplacer la voiture GAZ-21 infructueuse.
Ce véhicule était censé devenir la nouvelle voiture de service et d'état-major de base pour les officiers de l'Armée rouge.
Bénéficiant de la transmission intégrale, ce qui a influencé positivement sa capacité hors route, il pouvait atteindre 100 km/h en vitesse de pointe.
La production de masse de cette voiture, assez réussie, a duré de 1941 à 1945, mais la majeure partie a eu lieu en 1941.
Le nombre exact de voitures GAZ-61 produites est incertain, avec des estimations allant d'environ 180 à environ 240 exemplaires.
Il convient toutefois d'ajouter que plusieurs versions de cette voiture ont été créées au cours de la production :
-GAZ-61-73 (version de base)
-GAZ-61-415 (version prototype avec une carrosserie de pick-up)
-GAZ -61-40 (cabriolet)
Longueur totale : 4,67 mètres
Largeur : 1,75 mètre
Empattement : 2,85 mètres
Vitesse de pointe : 100 km/h
Charge maximale : 350 kilos
Moteur : GAZ-11A de 3,5 litres
Puissance maximale : 85 CV
Boîte de vitesses manuelle à 3 vitesses
La reproduction que je vous présente ici est une miniature au 1/43, proposée avec le n° 56 de la collection Voitures militaires de la Seconde Guerre mondiale :
Pour aller plus loin :
GAZ 61-73 4x4 Véhicule Etat Major
Une des conclusions qui a été tirée suite à l'expérience douloureuse de la guerre d'hiver russo-finlandaise de 1939-1940, était le fait que l'armée rouge manquait d'un véhicule capable de f...
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