Les tutos de Patrick : Essieux de camions militaires (1/50 par Patrick Comelli)

Essieux de camions militaires

(1/50 par Patrick Comelli)

Pour finaliser les deux tutos précédents - suspensions (voir ICI) + systèmes de transmission (voir ICI) -,voici la suite logique avec la combinaison des deux , c'est à dire  la création complète  de l'essieu.

Les ponts sont fixés maintenant  sur les lames de suspensions avec leurs accessoires  respectifs qui ont été rajoutés (barre de direction essieu avant, barre de maintien entre les essieux arrière...).

Quand il n'existe rien dans le commerce, il faut hélas  tout faire soi-même comme ce châssis en laiton, sur lequel vont venir se greffer les essieux arrières et l'essieu avant.

Sur l'essieu avant, les 2 petites cales n'existent pas dans la réalité  mais cette petite "tricherie" me permettra  de consolider les 2 suspensions avants  et aussi de régler l'essieu  avant plus facilement, lors du montage définitif, en le faisant coulisser sur ces cales.

L'opération la plus délicate, c'est de régler les dimensions : empattement,  hauteur, largeur... en s'appuyant sur les pattes de fixation du châssis, comme dans la réalité (essieux arrières) et sur les 2 petites cales (essieu avant )

Plusieurs collages légers, à blanc, ont été nécessaire pour trouver le bon compromis pour ajuster  toutes ces pièces entre elles, afin de respecter  les cotes, à l'échelle et le visuel.

Les 2 essieux arrière sont fixés définitivement, mais l'essieu avant pour le moment est juste collé à blanc en attendant la réalisation des réservoirs, garde-boue... afin de pouvoir  le positionner au mieux à la fin.

Ce procédé est valable pour réaliser  tous les modèles en scratch, en suivant bien sur  pour chaque modèles, ses spécificités, formes et dimensions et  aux échelles désirées.

Pour ce futur projet, le châssis et ses  3 essieux sont maintenant prêts ; le modèle commence  à prendre forme.

Il manque encore  : moteur, boite de vitesse, boite de transfert et tous les accessoires  comme les coffres, les réservoirs...

Les jantes arrières sont en laiton  tourn, les jantes avant en acier tourné avec inserts  Minicirque en White-metal.

A suivre...