Renault Estafette toit surélevé des sapeurs-pompiers de l'Ariège (Heller - 1/24)

-2 décembre 2022 :

Renault Estafette toit surélevé

(Heller - 1/24)

On croit souvent que la première traction avant de Renault est la Renault 4 (réf Heller 80759) lancée en 1961, c’est faux.

Il s’agit de l’utilitaire Estafette de 1959.

Les concurrents français de l’époque étaient le Peugeot D3A/D4B et le Citroën Type H (réf Heller 80768).

En Allemagne, VW proposait le Combi à moteur arrière. Ford disposait du Taunus-Transit à l’esthétique très proche de celle de l’Estafette, mais à moteur avant et propulsion aux roues arrière.

L’Estafette reprendra du Citroën la traction avant dégageant un vaste plancher de chargement plat, les quatre roues indépendantes, la porte latérale coulissante et la porte arrière à trois battants.

Elle fut initialement produite en fourgon de 800 kg de charge utile, puis de 1000 kg à partir de 1965, avec toit plat ou surélevé et empattement court ou long. Produite jusqu’en 1980 à plus de 500.000 exemplaires, l’Estafette est devenue un symbole de son époque.

Après l'Estafette, au 1/24 en configuration classique,  proposée notamment en version Gendarmerie (voir ICI)...

... Heller propose depuis peu une version avec toit surélevé.

Parmi les décorations possibles, grâce la planche de décals présente dans la boîte, on trouve un Estafette des sapeurs-pompiers de Léran, dans l'Ariège.

Estafette High Roof
No. d'article     80740
Echelle     1:24
Nb. de pièces     159
Emballage     250 x 375 x 70 mm
 

Liens :

Une revue de boîte en vidéo :