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Publié le par Milinfo/Sylvain
Publié dans : #Les miniatures militaires, #Divers, #Maquettes et miniatures militaires au 1-72

 

-29 décembre 2020 (maj : 15/10/2021) :

 

Episode I

Bristol Blenheim Mk IV

Forces Aériennes Françaises Libres

(Airfix - 1/72 - par Sylvain)

 

Il y a 3 ans et plus, j'avais entamé une série sur la 2ème DB au 1/43 puis quelques 2 CV. J'ai du arrêter puis ranger mes collections car j'ai déménagé.

 

Depuis, il y a eu le confinement et j'ai eu le temps de m'occuper à nouveau de ma collection d'avions.

 

J'ai fabriqué ces modèles il y a plus de vingt ans et par chance en ai conservé un grand nombre dans ma chambre d'ado en vitrine.

 

A l'époque, je m'étais amusé à réaliser des véhicules pour habiller ma collection.

 

A la manière d'Yves, je vais vous présenter ces véhicules à côté de certains Avions.

 

Pour commencer, voici  un Bristol Blenheim Mk IV des Forces Aériennes Françaises Libres (cédé par les britanniques) qui, avec d'autres modèles d'appareils de seconde main ou récupéré, ont été les premiers à reprendre le combat dans les airs.

 

 

C'est une maquette  Airfix au 1/72, légèrement améliorée.

 

Il est accompagné d'un Blindé Humber britannique au 1/76 de chez Matchbox.

 

Ce type de rencontre en plein désert a eu lieu plusieurs fois suite à des avaries ou des erreurs de navigation de valeureux équipages volant sur des avions déjà bien fatigués.

Les avions et véhicules militaires au 1/72 de Sylvain
Les avions et véhicules militaires au 1/72 de Sylvain
Les avions et véhicules militaires au 1/72 de Sylvain
Les avions et véhicules militaires au 1/72 de Sylvain


Episode II

AEC Matador Avitailleur & Hawker Hurricane

(Airfix - 1/72 - par Sylvain)

 

 

L'AEC Matador, construit en version 4 et 6 roues, est à la base un tracteur d'artillerie décliné pour les Forces aériennes du Commonwealth en version  avitailleur. C'est un camion fiable, robuste offrant une bonne charge utile...

 

Le modèle présenté fait partie d'un kit Airfix au 1/72 amélioré (vitrage, rétro) qui comprend également un Bedford QL (que je doit sortir de son confinement dans sa boite depuis plus de 20 ans).

 

 

Il est accompagné d'une paire de Hawker Hurricane, chasseurs emblématiques de la RAF équipés du mythique Rolls Royce Merlin.

 

Le hurricane sera intensivement employé en première ligne en Europe, Asie et Afrique parfois jusqu'en 1944. C'est une très bonne plate-forme de tir...

 

 

A droite, un Mk I Chasseur (1030 ch,8 mitrailleuses Browning) époque Bataille d'Angleterre escadron de volontaire Tchécoslovaque, d'où le drapeau sous la verrière ( kit Revell modifié au 1/72).

 

A gauche,  un Mk IIc Chasseur bombardier (1320 ch 4 canons de 20mm plus 500kg de charges diverses) appareil d'intrusion en Europe occupé dès 1941 (kit Airfix amélioré au 1/72).

²

 

 

Episode III

Opel Blitz, BMW R75 side-car  & Messerschmitt Bf 109

(Airfix - Matchbox et Hasegawa - 1/72 - par Sylvain)

 

 

Nous voici face à la menace puisque la Luftwaffe a envahi le ciel de toutes nos côtes.

 

On compte presque 2000 avions face à l'Angleterre, dont la moitié sont des chasseurs.

 

Celui de la Luftwaffe est le Messerschmitt Bf 109, du Pr Willy Messerschmitt... un ppareil que j'ai eu l'occasion de voir  voler et plus encore (j'en connais la moitié des 10 existant et je ne parle pas des répliques ou dérivés).


Nous sommes en 1940 et le Feldmarechal Göering a décidé d'envahir l'Angleterre. Comme il est n°2 du régime, il a les moyens d'autant qu'il est aussi le chef de la Luftwaffe.

 

 

 

 


Un des nombreux Me 109 au dessus de la Manche a été touché ; la Luftwaffe intervient  avec un Opel Blitz.

Au milieu se trouve un Side-car BMW R75 qui guide les "rampants".

Il y a ici du Matchbox, Airfix et Hasegawa notamment pour le 109 de Adolf Galland, futur inspecteur général de la Chasse (avant 1945) qui sera un des fondateurs de la Bundesluftwaffe.

 

Episode IV

Kawanishi H8K2 "Emily" (1/72 - Hasegawa)

LTV 4 "Buffalo" (1/72 -  Airfix)

 


Sans être hors propos, mon envie de faire ma série 2ème DB m'est venue en parcourant Milinfo.

 

En ce qui concerne mes avions, j'avais jamais pensé un jour les publier et les véhicules qui les accompagnent n'étaient alors pour moi que de l'habillage.

 


 

Aujourd'hui ils prennent une autre dimension...


Pour continuer, voici un hydravion et un blindé amphibie :

 

-l'hydravion Kawanishi H8K2 "Emily" (1/72 - Hasegawa)

 

 

-le LTV 4 "Buffalo" (1/72 -  Airfix)

 

 

Nous sommes mi-Aout 1945 et les Américains ont repris, îles après îles,  le contrôle du Pacifique.

 

Après le largage de deux bombes atomiques, le Japon capitule enfin...

 

Au fur et à mesure, ils saisissent du matériel abandonné et c'est le cas de beaucoup d'avions qui faute de carburant, de pièces détachées ou ne pouvant plus voler, sont laissés sur place.

 

Ainsi cet Hydravion de 38m d'envergure touché est retrouvé, l'équipage de 10 hommes ayant fuit.

 

C'est l'équivalent japonais du Short "Sunderland" anglais, qui volera aussi dans l'aéronavale, en plus rapide (plus de 100km/h de plus) disposant d'une autonomie bien plus grande (7100km contre 4300 pour le "Sunderland") ; ce qui en fait un appareil indispensable pour la Marine japonaise au vues des distances très éloignées de certaines bases.

 

 

Les Marines viennent de débarquer avec leur blindés de transport LTV 4 "Buffalo" et explorent l'ile.

 

L'ensemble est au 1/72...

 

Le LTV Airfix était livré avec une Jeep moyennement reproduite que je vais peut-être réparer.

 

Le H8K2 "Emily" (nom de code d'identification US) est de chez Hasegawa (Japonais of course) finement gravé ; une fois terminé, il en impose.

 

 

Etape 5

Bedford QL Avitailleur

De Havilland DH 98 "Mosquito" FB VI

(Airfix - 1/72)

 

 

A partir de 1943, nombre d'unités du Commonwealth participent activement au combat sur tous les fronts.

 

Canadiens, Sud-Africains et Australiens notamment sont rééquipés avec du matériel performant et adapté.

 

C'est le cas de ce De Havilland "Mosquito" surnommé  the Woody-Wonder (Merveille en bois) FB VI (Fighter Bomber) australien dont certains exemplaires sont livré en caisse et d'autres construit sur place.

 

C'est un Appareil capable dans ces différentes versions de tout faire avec beaucoup de succès.

 

 

Il est accompagné d'un Bedford QL dans sa version Avitailleur de marque Airfix pour les deux modèles. 

 

 

Le "Mosquito a subi beaucoup d'améliorations (ouverture des trappes de soute d'habitacle de visite etc).

 

 

J'ai volontairement beaucoup vieilli le Bedford car j'ai vu sur nombre de photos,  ces camions dans des états identiques en Afrique et dans le Pacifique.

 

 

A noter que Airfix à bien détaillé la partie arrière du camion...

 

 

Etape 6

Hawker Tempest Mk V et camion Austin K6

(Airfix - 1/72)

 

Après avoir essayé le Spitfire, Pierre Clostermann a eu la chance (parce que ce n'était pas donné à tous les pilotes) d'avoir un Tempest.

 

 

J'ai eu l'honneur de rencontrer ce Monsieur,avec un grand M, il était charmant, simple et gentil.

 

Dans cette étape 6,  je vous présente  un  Tempest de la même époque.

 

 

Il faut savoir que cet aéronef volait à peu près à 690 km/h et qu'il était armé de 4 canons de 20mm.

 

Pierre Clostermann finira sa carrière dans la RAF comme Wing Commander.

 

Le Austin K6 et le Hawker sont de marque Airfix, à l'échelle de mes avions  : le 1/72.

 

 

Je n'ai pas reproduit ici l'avion de Pierre Clostermann mais un de ceux qui faisait du "straffing" en canonant routes ponts convois...

 

 

Etape 7

Stalingrad, Hiver 1942-1943

(Airfix/Esci/Heller - 1/72)


L'envahisseur est pris au piège, face à deux ennemis mortelles : le froid et l'Armée Rouge.

 

Depuis le printemps 1942, les Soviétiques ont entrepris une reconquête du territoire à grand renfort de millions d'hommes formés au combat et, l'hiver 42-43 est un des plus rude (on recense -37° devant Moscou).

 

 

Les Allemands encerclé à Stalingrad n'ont plus de solution.

 

La Luftwaffe permet les évacuations et le ravitaillement jusqu'à la rédition.

 

 

Il y a là un Opel Blitz Ambulance (Esci au 1/72) un Junkers Ju 52/3m Heller modifié et un Ju 87 B2 "Stuka" Airfix, décoration perso.

 

 

 

-15 octobre 2021 :

 

Etape 8

T34/76 de la Garde

& Lavotchkin La 5FN d'Ivan Kojedub

(1/72 - par Sylvain J.)

 

Ivan Kojedub, Héros de l'Union Soviétique est et restera le plus grand As allié de la Seconde Guerre mondiale avec 62 victoires en combat aérien.

 

 

Son Appareil, de conception rustique pour les Occidentaux a l'avantage d'être léger, manoeuvrant, facile à produire et donc à faire voler avec, en prime de bonnes performances.

 

 

Son pilote, issu du régime, se révèle adversaire redoutable.

 

 

L'avion que j'ai reproduis ici était le sien au printemps 42-43 où il est écrit (je traduis pour vous) : "En l'honneur du Lt Cl N.Koniev Héros de l'union Soviétique", tout un symbole...

 

 

Le Lavotchkin La 5FN est de marque tchèque KP (donc il y a longtemps !), décoration perso.

 

Le T 34 est de chez Matchbox au 1/76.

Commenter cet article
P
Tout simplement superbe
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Y
Encore une belle réalisation de deux matériels qui marquèrent une sombre époque.
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S
Oups , erreur de ma part j'ai mis un Typhoon Ib au lieu du Tempest, mais pierre Clostermann a volé aussi sur ce modèle entre le Spit après le Spit . Mea Culpa
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Y
Belle association, le 1/72 manque de matériel roulant, le 1/48 manque d'aéronefs, nous n'avons pas la tâche facile, continuez!
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S
Merci Yves
Répondre
Y
Ne manque que le fech fech, bravo!
Répondre

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