Publié le par Milinfo/Thomas Seignon
Publié dans : #Modifications et transformations..., #Les miniatures militaires, #Espace Thomas Seignon

 

-30 septembre - 12 octobre 2020 :

 

« GMC blindé – Algérie 1956 »
Entre le « système D » et le MRAP

(par Thomas Seignon)

 

 

En Indochine comme en Algérie, la menace à laquelle est confrontée l’armée française n’a plus rien à voir avec celle du second conflit mondial.

 

Cette menace, qualifiée aujourd’hui d’asymétrique, a rapidement mis en lumière le besoin de protection d’un parc de véhicule de transport qui en est alors totalement dépourvu. C’est ainsi que, nécessité faisant loi, divers bricolages plus ou moins échantillonnaires sont apparus en Indochine.

 

C’est dans ce contexte que sont déployés  quelques exemplaires de GMC blindés, sans qu’on puisse encore parler d’une véritable standardisation.

 

 

En revanche, les leçons tirées du conflit indochinois sont mises à profit au moment ou, en Algérie, ce que l’on appelle « les évènements» deviennent une véritable guerre.

 

Dès le mois de mars 1956 la DEFA  (Direction des Etudes et de la Fabrication d’Armement) propose un kit de blindage partiel destiné au GMC, camion toujours le plus répandu au sein de l’armée de terre.

 

 

L’ensemble pèse 840 Kg et peut être monté (et démonté) au niveau d’un atelier régimentaire.

 

Plusieurs centaines de GMC bénéficieront de cette solution de protection qui, si elle reste une adaptation, va bien au-delà du « système D » (voir sur ce sujet un article dans VMM N° 94). 

 

Des prototypes beaucoup plus évolués, sur des châssis dédiés (Berliet), verront le jour au début des années 60s, mais la fin de la guerre d’Algérie porte un coup d’arrêt au développement de ces engins, véritables précurseurs des MRAP.

 


C’est à partir des photos qui illustrent la fiche descriptive du kit de blindage pour GMC produite par la DEFA  en 1956 que je me suis décidé à réaliser mon propre kit de blindage au 1/48. 

 

A cette échelle, je me suis naturellement tourné vers le modèle de GMC CCKW 353 proposée par Tamiya  (Ref 32548) qui va, comme dans la réalité, me servir de base.

 

 

J’y associe la planche de photodécoupe dédiée produite par Hauler (Ref HLX 48209).

 

 

J’ajoute que le châssis métallique de la maquette et le système d’assemblage par vissage des principaux éléments se révèlent bien adaptés à mon projet.

 

 

Une première étape consiste à  préparer la cabine en y incluant certaines des pièces de la planche Hauler (les crevées de capot ajourées par exemple).

J’avoue avoir renoncé en ce qui concerne la grille du radiateur et préféré pour des raisons de solidité affiner au maximum la pièce d’origine. Il  s’agit également d’initier les premières modifications liées au blindage de la cabine.

 

 

La même logique s’applique au châssis avec le remplacements des pare- chocs par des pièces Hauler ainsi que  la protection du réservoir réalisée en carte plastique.

 

 

C’est aussi à partir de carte plastique (fine, car le blindage d’origine fait 7mm d’épaisseur!) que je crée le kit de blindage cabine. Ce travail est d’autant plus abordable que ce kit est constitué d’éléments plans, découpées à angle droit.

 

 

S’ensuit une séquence de montages « à blanc » afin de s’assurer de la parfaite intégration de notre kit sur la cabine Tamiya.

 

Après le châssis et la cabine, passons maintenant à la caisse... et c’est là que les vrais problèmes commencent !

 

La loi de Murphy (ou de la tartine beurrée, pour ne pas dire de l’emm... maximum !) étant ce qu’elle est, il apparaît que la caisse de la maquette Tamiya est une caisse à structure en bois, or l’adaptation du kit de blindage ne se faisait que sur les caisses à structure métallique !

 

Comme souvent au 1/48, la solution se trouve chez « Quarter-kit » où j’ai pu récupérer la caisse destinée à la version benne du GMC et  la modifier pour la transformer en caisse à structure métallique. 

 

 

 

Le principe de vissage des sous ensembles me permet ensuite de valider à blanc un pré- montage avant peinture.

 

Dans un accès de faiblesse, j’ai utilisé un jeu de roues de la marque DEF Model (Ref DW 48006) qui reproduit directement l’effet du poids du véhicules sur les pneus.   

 

 

A la couche d’apprêt (gris clair en bombe) succède la couche de base « vert armée IR » (produit industriel en bombe).

 

Le résultat est un peu sombre pour cette échelle mais illustre bien la différence entre un vert armée française et un « olive drab » américain.

 

 

On s’applique ensuite à éclaircir, à l’aérographe, les parties supérieures du véhicule et à introduire une nuance entre la teinte des pièces de blindage rapportées et celle du camion.

 

 

Un fois ce travail initial de modulation des teintes effectué, le tout est recouvert d’une couche de vernis mat, qui nous permet, après 24 h. de séchage, d’engager la phase « peinture à l’huile et essence à briquet ».

 

A partir de teintes comme « ombre brulée » ou « terre de sienne » on va assombrir le modèle. Mais, a contrario, avec des teintes comme « vert cinabre » on peut aussi l’éclaircir.

 

Il s’agit de trouver le bon équilibre en répétant l’opération autant de fois que nécessaire.

 

La bâche de caisse n’étant pas fournie par Tamiya (un peu radin sur ce coup là!), je me retourne vers un kit MIG (Ref 48-194) que je modifie pour se conformer à la disposition adoptée sur mon document de référence.

 

La bâche de cabine est également retravaillée dans ce sens. La mise en peinture des bâches relève des mêmes principes que ceux appliqués sur le camion.

 

 

Quelques ajustements et retouches de peinture s’imposent afin d’appairer correctement la bâche à la caisse.

 

 

Les choses sont plus simples avec la cabine que l’on visse ensuite sur le châssis. On en profite pour empoussiérer (légèrement) l’ensemble en s’inspirant toujours de la documentation de référence.

 

 

Il ne nous reste plus qu’à visser la caisse en y appliquant la même logique d’empoussiérage. 

 

 

Notre GMC blindé est ensuite fixé (pas collé!) sur un simple cadre photo. Afin de mettre en valeur le modèle, je n’ai pas recherché une mise en scène particulière.

 

 

Il ne me reste plus qu’a exposer notre GMC au soleil de l’Algérie...En l’occurrence du sud de la Loire, ce qui sera bien suffisant !

 

« GMC blindé – Algérie 1956 » (par Thomas Seignon)
« GMC blindé – Algérie 1956 » (par Thomas Seignon)« GMC blindé – Algérie 1956 » (par Thomas Seignon)
« GMC blindé – Algérie 1956 » (par Thomas Seignon)« GMC blindé – Algérie 1956 » (par Thomas Seignon)
Commenter cet article
R
Encore une fois , Thomas nous régale , avec un vrai "reportage" , sur le montage de ce magnifique GMC , de la documentation jusqu'au produit fini , on suit pas à pas les transformations , les étapes de peinture et autres modifications , avec toujours autant de maitrise , de précisions et de minutie ! <br /> Encore bravo Thomas , j'adore !! <br /> Amicalement , Robert B .
Répondre
D
Belle transformation et merci pour la petite histoire (je ne connaissais pas)
Répondre
E
belle réalisation de cette version peu connue, mais bien utile dans le contexte de l'époque
Répondre
J
Bonjour à tous,<br /> Belle réalisation et superbe travail au niveau de la peinture. Question technique: quel est la référence du vernis mat? Jean-Charles.
Répondre
M
A question d'expert, réponde d'expert ! Thomas ?
P
Bonjour ,<br /> <br /> Vite la suite et avec un diorama. Magnifique.
Répondre
N
Mon père, sous lieutenant au 21ème R.T. à Boghar, avait été épaté par la solution des GMC blindés.<br /> C'est une conversation entendue enfant. Je l'ai encore dans ma mémoire.
Répondre

Milinfo... depuis 1998 !

 

 

Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

Parallèlement au site, nous avons relancé une version "papier" diffusée par mail, au format PDF. Milinfo Focus et ses hors-séries sont aujourd'hui le complément indispensable de Milinfo.org.

 

En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...

 

Gifs animés GYROPHARES

 

 

Gifs animés GYROPHARES

 

 

 

# Les Milinfistes-Premium #

 

 

Les Milinfistes-Premium contribuent régulièrement au contenu de Milinfo. Leur participation, par l'envoi fréquent de contributions (textes et photos), justifie pleinement que les rubriques qui leur sont dédiées soient mises en avant.

 

La liste ci-dessous est bien sûr non exhaustive ; elle est aussi susceptible d'évoluer dans le temps :

 

 

-Jérôme Hadacek

-Patrick Comelli

-Elodie Saint-Lot

-Daniel Baldjian

-Thomas Seignon

-Florent Vasseur

-Robert B.

-Yves P.

-Hervé C.

-Marc H.

-Philippe S.

-Patrick G.

-Jean-Charles

-Jean-Pierre B.

 

 

Merci aussi à Pascal B., Alain Lesaux, Frédéric R... pour leur veille qui alimente notre contenu "In memoriam", "veille matériels et "actualité de la miniature sous l'uniforme".

 

 

# Les incontournables #

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

# Les dossiers Milinfo #

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Archives

Milinfo-Focus

 

# Milinfo-Focus #

 

Dans la rubrique "Milinfo spécial" (cliquez ICI), retrouvez tous les Milinfo-Focus et les HS.

La version au format PDF est réservée aux Milinfistes Premuim.

Renseignements :

 

chl_milinfo@orange.fr

 

 

# Milinfo-Focus HS :

 

 

Hébergé par Overblog