Voici le très apprécié MACK NO (n'est-ce pas Robert ?!) réalisé pour l'essentiel à partir d'un kit de chez Angego.
Montage en sortie de boîte, à l'exception des roues.
L'obusier est réalisé à partir d'un kit Arii au 1/48.
Magnifique travail au niveau des détails et du réalisme... (commentaire Milinfo)
Ajout du 26 mars 2020 :
La qualité du travail mené par Carol justifie pleinement que nous publiions aussi ces photos complémentaires qui montrent le Mack NO accompagné de son obusier US...
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :
Bonjour,<br />
J’ai lu les commentaires de chacun, et rien n’est à retirer au superbe travail de Carol W...sauf...sauf que.... lorsque l’on arrive à un tel niveau, oui en effet, la moindre erreur saute aux yeux! <br />
Et je n’ai même pas évoqué le Registration number qui aurait du commencer par un prefixe 5 (pour les camions de plus de 5ton) et non un préfixe 3 attribué aux camions 1,5ton.<br />
A bientôt.<br />
Jérôme H.
Hello jerome.<br />
Mon com n etait pas une critique aux tiens. Mais je ne vois pas comment modifier sans qu' il y ai de la casse. Et c est une tres belle reussite malgre ces deux ridelles.ce n'est pas ce type d'erreur qui me fait rager mais plutot les erreurs de conceptions d'un kit. Allez j' arrete là sinon on va re ouvrir de vieilles plaies .ahahaha.
J
Js
16/03/2020 10:18
Si Jerome navait rien dit sur les ridelles ça ne changerai rien à mon avis. La patine légère est realisee avec beaucoup de finesse. Le chargement est d'un realisme saisissant. Et la cabine et ce qui est dedans on pourrait croire a une photo de l' epoque.<br />
Un grand bravo a M. Westerhoff
Malheureusement çà change tout !<br />
Nous sommes je pense plusieurs en plus de Jérôme à nous être aperçu de l'erreur tant çà saute aux yeux !<br />
Ceci dit çà n'enlève rien à la qualité du travail effectué, personne ne remet en cause le talent de ce monsieur, mais comme le dit Jérôme il faut parfois oser dire les choses au delà du politiquement correct .<br />
D'ailleurs C Westerhoff a reconnu lui même bien volontiers son erreur et personnellement il m'est déjà arrivé la même chose tout le monde peut se tromper .<br />
Bon je sais aussi, qu'aujourd'hui il y a plus grave comme sujet de polémique: les préoccupations de la majorité des gens en ce moment ce n'est pas l'inversion des ridelles d'un Mack NO .......
J
jerome
15/03/2020 17:43
I did it a long time ago now, as soon as it was sold by ANGEGO. One made as a War Bond contribution propaganda vehicle and from a real photo. The other one as an heavy artillery tractor with a lot of modifications and completed with an heavy 203mm howitzer, based on a 155mm gun 1:48 Bandaï, largely modified. Those two models were published at their time in STEEL MASTERS magazine in ...1998(?)<br />
A very heavy pleasant job....perfectly accomplished, when Gerard GOURDON from ANGEGO, offered me the brass and bronze prototype, with the original mould ! <br />
Great souvenirs.....<br />
Jérôme H.
Hi Carol,<br />
No problem for that and since we communicated by Messenger, I know you did the right job and the perfect correction! <br />
I suggest you to show some more photos with the new position of the cargo seats... I am sure ChL will publicate them again, for the great pleasure of all of us. <br />
Do not be upset, even the best can do such errors....and you belong to.... with no any doubts ! <br />
Friendly regards.<br />
Jérôme H.
Bonjour,<br />
J’avais déjà apporté un commentaire sur FB à ce superbe modèle, plein de realisme, d’accessoires et de modifications personnellles.<br />
Sauf que....et je sais que majoritairement, le politiquement correct prime, mais il faut parfois dire les choses et surtout lorsqu’une erreur grave a été commise lors du montage, avec l’inversion du positionnement des ridelles !<br />
En en effet, les montants verticaux devraient être en extérieur, emboîtés dans les moulurations des ridelles métalliques.<br />
Les lattes transversales situées en façade interieure sont divisées en 6 lattes composées de 4 rabattables (les plus basses) pour faire office de banquettes (assises des servants de l’obusier), en conservant les deux supérieures comme dosseret d’appui. Cette disposition ne s’applique que sur les deux tiers de la longueur des ridelles, le dernier tiers restant fixe au niveau des deux roues de secours. <br />
Une erreur grave qui modifie la morphologie de la caisse de Mack NO, trop large, avec des ridelles dépassant de la structure de la caisse métallique. <br />
Dommage, la maquette était superbe!<br />
Jérôme H.
Thanks for the heads up, don't know how I missed that... But it's fixed <br />
<br />
https://www.mupload.nl/img/ysvwcsbm.jpg
R
Robert B
15/03/2020 07:54
Evidemment , je ne peux qu'apprécier une telle modification , splendide , Carol est allé plus loin en patinant et en équipant son modéle plus lourdement encore , merveilleux , la moto et le chargement du cargo ! <br />
Le fait de ne pas mettre des G'is à l'arriére lui permet de charger encore plus , vraiment un grand bravo Carol ! J'adore !! <br />
Amicalement , Robert B .
(Si vous voulez copier, c'est bien de demander avant)
Né en 1998, Milinfo n'était d'abord qu'un bulletin d'information diffusé gratuitement à ses abonnés en échange de quelques timbres.
Le 20 mai 2006, la version papier est remplacée par le blog Milinfo, avec pour objectif de créer un espace convivial ouvert aux passionnés de matériels et miniatures sous l'uniforme : armée, gendarmerie, police, sapeurs-pompiers…
Merci aux Milinfistes qui permettent à Milinfo de poursuivre sa route en participant au paiement des frais d'hébergement.
Merci à celles et ceux qui, par leurs contributions (articles, photos, documentations…) alimentent au quotidien le contenu de Milinfo.
Les « Milinfistes Premium » sont les contributeurs qui alimentent régulièrement le contenu de Milinfo.
En cliquant sur leur nom, vous pouvez accéder à leurs principales contributions. Cette liste de contributeurs réguliers n'est bien sûr pas exhaustive...
Sont aussi Premium, les Milinfistes qui versent ou qui ont versé une participation afin de financer l'hébergement, l'espace de stockage de Milinfo et la suppression de la publicité.
Recherche
Newsletter
Abonnez-vous pour être averti des nouveaux articles publiés.