Restauration d'un TBU CLD (par Jean-Stéphane)

Jerome 06/11/2019 07:33

Bonjour, ce pot à la verticale, est une erreur de conceptIon d’origine de chez Minitrucks, et bien notifiée sur la notice de montage comme tel.
Comme le stipule Patrick C. les pots des GBU/TBU et autres GBC, courent toujours à l’horizontale le long du châssis et sous caisse.
Il y a plus de 10 ans, j’avais déjà « osé » émettre cette critique envers le Grand Timonier de Thoiry... ce qui vous vaut en général, 10 ans de bannissement.... comme aux pires heures de certains pays rouges!
Toutes critiques de la pensée unique Minitrucks , etait impossible!

js 05/11/2019 16:40

Bonjour Patrick,
Je vous remercie pour votre recherche documentaire. Sur mon TBU, à l'échelle 1, les mécanos avaient tellement rapproché le pot de la bâche de toit que celle-ci fondit au niveau de la zone du pot d'échappement et de la toile vinyl ou ressemblant qui fond, ça sent très mauvais et l'odeur a imprégné la cabine durant des semaines.
Cordialement JS

js 05/11/2019 16:40

Bonjour Patrick,
Je vous remercie pour votre recherche documentaire. Sur mon TBU, à l'échelle 1, les mécanos avaient tellement rapproché le pot de la bâche de toit que celle-ci fondit au niveau de la zone du pot d'échappement et de la toile vinyl ou ressemblant qui fond, ça sent très mauvais et l'odeur a imprégné la cabine durant des semaines.
Cordialement JS

Patrick Comelli 05/11/2019 14:38

bonjour Jean Stéphane,
j'ai retrouvé la trace de TBU avec le pot d'échappement vertical en consultant un vieux Charge Utile ( no 131 ) et c'est effectivement les Berliet TBU de l'Armée Belge qui avait ce type d'échappement vertical .
Le pot était posé verticalement derrière la cabine à environ 80 cm de celle-ci du coté droit.
Evidemment çà n'enlève rien en véracité à votre version à l'historique plutôt amusant et particulier.
Cordialement
Patrick

js 04/11/2019 18:42

Bonsoir Patrick,
Comme il est expliqué dans l'article de ChL, c'était le TBU CLD que j'ai conduis durant mon service militaire. En effet, habituellement le pot n'est pas à la verticale mais soit en dessous ou en sortie latérale entre les deux essieux arrières droits. Mais ce TBU a eu un souci durant la période où je l'ai conduis. En revenant de manœuvre des Landes du Ruchar au sud de Tours, le pot d'origine s'est cassé net juste après le collecteur. Je suis rentré ainsi à mon régiment et le Major responsable du garage n'a pas trouvé mieux que de mettre ce pot vertical avec clapet. Il n'avait rien trouvé d'autres. Ca avait de la gueule!!! mais ça a provoqué d'autres ennuis .... très drôle en y repensant aujourd'hui mais beaucoup moins à l'époque.
Bonne soirée JS

js 04/11/2019 14:14

merci. Bonne journée js

Guillaume 05/11/2019 12:34

Bonjour JS,
Merci beaucoup pour l'info. Je ne connais pas du tout cette marque, merci aussi pour le numéro de téléphone qui va m'éviter des recherches... Jusqu'à maintenant je procédait par ajout de pigments fixés au diluant humbrol ou au fixateur de chez AK. Mais plus on a de cordes à son arc, mieux c'est. Merci encore.
Cordialement
Guillaume.

js 04/11/2019 14:14

La patine rouille: Marque acryl doré, couleur rouille. pot de 50 ml. et un téléphone pour trouver un détaillant:0160565660. cette marque fabrique d'autre patine dont un vert de gris superbe. ces patines sont à base d'eau et sèche en 20 minutes. j'ai appliqué 4 couches en tamponnant l'échappement avec le pinceau. l'effet est plus vrai que nature. Bonne journée JS

js 04/11/2019 14:10

Bonjour et merci pour votre avis. Le porte char arrive..... bientôt.
Bonne journée JS

js 04/11/2019 14:10

Merci.