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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Véhicules&Matériels, #Espace Jérôme Hadacek

 

-25 novembre 2018 :

 

TANKS MADE IN INDIA !

VICKERS MK 1 MBT « VIJAYANTA »

 

Le char VICKERS fut développé par la firme britannique VICKERS ARMSTRONG à partir de composants déjà existants et ayant fait leurs preuves comme le canon L7 du CENTURION, le moteur LEYLAND L60 et le système de contrôle de tir du CHIEFTAIN.

 

Vendu à l’armée indienne, il fut assemblé sur place sous licence à l’usine d’AVADI, des années 1960 au milieu des années 1980. Construit à plus de 2200 exemplaires, il resta longtemps le char principal de bataille de cette armée, avant d’être remplacé par le T72M1 puis l’ARJUN.

 

Le châssis se déclina en plusieurs variantes comme le GBT 155mm, le CEASE (Canal Embankment aSsault Equipment), le CATAPULT SPA (Self Propelled Artillery), le KARTIK AVLB (Armoured Vehicle Launched Bridge) et le ARV (Armoured Recorvery Vehicle)

 

Avant d’être mis en « pot de fleur » à l’entrée des casernes de blindés de l’armée indienne, son engament resta célèbre pendant le conflit indo-pakistanais de 1971.

 

Ces chars ont été surpris dans les villes de Bikaner, Jaisalmer, et au Jaisalmer Tank museum mais peuvent être également vus au Cavalry Tank Museum de Ahmednagar.

 

Les autres chars sont des T55 d’origine russe, appartenant à l’armée indienne ou des véhicules de capture pakistanais, exposés en trophée de guerre et visible dans les mêmes villes.

 

Jérôme

 

Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018

 

-06 novembre  2018 :

TATA ou TATRA ?

CAMIONS MILITAIRES EN INDE

 

Au cours de ma traversée du Rajasthan et particulièrement aux abords de la frontière indo pakistanaise et dans certaines grandes villes, j’ai pu immortaliser quelques camions militaires atypiques de l’armée indienne.

 

De l’autocar scolaire militaire à la TATA BOLERO blindée pour le SWAT, en passant par les motos ROYAL ENFIELD reproduites et les anciens camions TATA construits sous licence MERCEDES, j’ai eu également la surprise de doubler un superbe TATRA 815 8x8 d’origine tchèque mais également de surprendre, bloqué à un carrefour, ce magnifique et imposant ASHOK LEYLAND Super STALLION 8x8. De là à penser que les industriels indiens se sont largement inspirés de la technologie tchèque…il n’y a qu’un pas !

 

J’évoquerai dans un autre chapitre, « les pots de fleurs » à l’entrée des casernes militaires comme ce canon britannique de 17 pounder. Mais même si ces derniers sont exposés de façon décorative, pas plus de photos autorisées, au risque d’être très vite harangué par le planton de garde qui ne plaisante pas du tout ! Il vérifiera toutes

 

Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018

 

-21 octobre 2018 :

 

LA BSF (BORDER SECURITY FORCE)

 

Comme je l’ai déjà évoqué, l’état du Rajasthan se trouve en limite nord-ouest de l’Inde et partage une frontière commune avec l’ennemi héréditaire qu’est le Pakistan. Ce conflit à répétitions, date depuis l’indépendance des deux pays, alliés au départ pour chasser les britanniques, mais dont le partage fut très mal géré par ces derniers. En effet, l’Inde a toujours revendiqué cette zone qui aurait dû faire partie de ce grand pays.

 

Depuis, la frontière est en perpétuelle ébullition, transformant cette magnifique région en caserne militaire à ciel ouvert. Créée spécialement pour cette partie du pays, la BSF (BORDER SECURITY FORCE) est un détachement militaire affecté à la surveillance des zones frontières largement épaulée par l’armée indienne très importante dans les nombreuses casernes de l’état.

 

La BSF se reconnait à ses couleurs particulières d’un vert bouteille sombre, orné parfois d’une bande jaune, et identifiée pour le Rajasthan, de l’insigne écusson orange au petit dromadaire, animal emblématique de cette région désertique.

 

On y retrouve les nombreux véhicules de la production locale, camions TATA tous types, ASHOK LEYLAND plus atypiques que ceux en service dans l’armée régulière et de nombreux 4x4 comme cette TATA SUMO de l’état-major ou ces SUSUKI MARUTI construites sous licence et qui remplacent peu à peu les nombreuses MAHINDRA et TATA.

 

Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
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Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018

 

-30 septembre 2018 :

 

Dans la continuité de mon périple en Inde du Nord Ouest, j'ai saisi au vol, un certain nombre de véhicules de la Police indienne.

 

Encore une fois, ces clichés étaient rarement appréciés, mais ils constituent un témoignage intéressant du parc de véhicules utilisés.

 

Et même si ce n'est guère mon pôle d'intérêt, j'ai outrepassé les risques pour alimenter Milinfo, et je l'espère, réjouir nos passionnés de véhicules de police.


Bien sûr, TATA (voitures, camion et bus) se partage le marché avec les MAHINDRA (Jeep), et des SUSUKI MARUTI (4x4). Mais également quelques CHEVROLET (Station Wagon) que nous vous faisons découvrir à travers cet échantillonnage.

 

Photos Jérôme Hadacek pour Milinfo.org
Photos Jérôme Hadacek pour Milinfo.org
Photos Jérôme Hadacek pour Milinfo.org
Photos Jérôme Hadacek pour Milinfo.org
Photos Jérôme Hadacek pour Milinfo.org
Photos Jérôme Hadacek pour Milinfo.org
Photos Jérôme Hadacek pour Milinfo.org
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Photos Jérôme Hadacek pour Milinfo.org
Photos Jérôme Hadacek pour Milinfo.org
Photos Jérôme Hadacek pour Milinfo.org
Photos Jérôme Hadacek pour Milinfo.org
Photos Jérôme Hadacek pour Milinfo.org
Photos Jérôme Hadacek pour Milinfo.org
Photos Jérôme Hadacek pour Milinfo.org

Photos Jérôme Hadacek pour Milinfo.org

 

-9 septembre 2018 :

 

ASHOK LEYLAND au RAJASTHAN

 

Largement croisé sur les routes du Rajasthan , état de l’INDE qui borde l’ennemi héréditaire qu’est la PAKISTAN, cette zone frontière est en permanence sur le pied de guerre avec des casernes militaires en nombre et du matériel en abondance. Le ASHOK LEYLAND Stallion est un camion 4x4 transport de troupes d’origine britannique construit sous licence en Inde, qui arbore aussi le logo de l’usine de JABALPUR, en anglais ou en Hindi. Le châssis peut également recevoir d’autre configurations de carrosseries comme une citerne ou un système wrecker de dépannage, largement inspiré des doubles flèches HOLMES américaines et souvent utilisé sur les camions britanniques lors de la deuxième guerre mondiale et après.

 

Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018

 

Petit tour d’horizon avec une variation de bariolages colorés, comme pour s’adapter à ce gigantesque pays à la géographie et aux paysages si différents, passant du désert aride à la forêt tropicale.

 

Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
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Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018

 

P.s : Dans ces pays, il est difficile de faire comprendre qu’on est « passionné » d’engins militaires ! Les photos ont souvent été prises « à l’arraché », en prenant certains risques dans une zone militaire en conflit permanent, à l’insu de militaires pas toujours complaisants, on m’a parfois ordonné d’en effacer certaines, alors vous comprendrez tous, qu’elles seront systématiquement taggées, pour que les risques pris, ne soient pas vains et inutiles, et que mes photos ne soient pas repiquées par des amateurs en chaussons, bien planqués derrière leur ordinateur.

 

Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018
Véhicules&matériels : Souvenirs du RAJASTHAN (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 25 novembre 2018

Commenter cet article

Js 30/09/2018 10:00

Bonjour.
Tu n'as pas pris ces photos au "péril de ta vie"? Milinfo à, certes, besoin d'être alimenté mais de là à nous faire tuer ou embastillé, non. Fais comme moi prends en photo des miniatures cestc moins risqué.
Bien sûr tout cela est ecrit sur le ton de l'humour.

Milinfo 30/09/2018 16:03

Nous n'avions bien compris… mais Jérôme est prêt à tout pour Milinfo ! ????

ED 30/09/2018 09:14

Revoir Jaisalmer

gerad 09/09/2018 18:58

Pas facile en Egypte j'ai eu des problème au barrage d' Assouan qui est super protégé prenant le car pour Abou Simbel en prenant des photos du matériel plus au moins bien caché.

js 09/09/2018 17:31

Merci à Jérôme qui a risqué sa santé pour nous (humour). A quand un reportage de Jérôme lors de ses prochaines vacances en Corée du Nord. Il y a beaucoup de matériel militaire à Pyong Yang.
Mais je crois que les Nord Coréens vont bientôt se lancer dans le vin, Merci à notre Gégé National ( pas Jérôme mais Gérard Depardieu).

ED 09/09/2018 06:48

Mince on aurait pu se croiser il y a 2 ou 3 ans à 4 de front sur une route étroite à 2 voies...souvenirs...

Milinfo 09/09/2018 10:30

Merci à Jérôme pour ces premières photos... il y en aura d’autres. On imagine bien que les militaires n’ont pas du voir d’un bon œil ces prises de photos... ;)

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