L'UIISC 1 fut créée le 15 mars 1978 par décret au sein de la Brigade des Sapeurs Pompiers de Paris à Gennevilliers. En 1981 la Direction de la Sécurité Civile décide d'installer l'ensemble d...
Superbe reportage photo comme je les aime ! <br />
Pas limité simplement aux nouveaux engins présentés lors des JPO, mais également en allant fouiner au delà des garages, pour dénicher les vieux "Rossignol" !<br />
Un grand bravo, même si le "rouge" n'est pas mon truc, je n'ai pas encore renoncé à faire un de ces vieux VLRA ACMAT de la Sécurité Civile, croisés en Corse dans des cohortes de jeep Hotchkiss aux mêmes couleurs ! (vert armée à bandes jaune)<br />
A bientôt.
Merci encore Pascal<br />
Il y a quelques "anciens ,très anciens " comme tu le dis qui mériteraient d'être préservés,car certains je ne dis pas qu'ils sont uniques ..mais très rares <br />
On donne beaucoup d'argent pour une certaine culture ,mais notre patrimoine automobile n'est pas conservé comme dans certains pays étrangers<br />
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J'ai visité DUXFORD ,en GB et suis resté béat devant le nombre de jeunes des écoles techniques bénévoles encadrés par des "anciens " !!!, qui par leurs précieux conseils les initient aux techniques de construction anciennes et justement aussi à la prise de conscience de "LEUR "patrimoine ,je trouve cela génial ,moi qui aime parcourir ces musées <br />
Le dernier en date est celui de l'Aeronavale à la Rochelle ,propre et bien documenté ,à voir pour les passionnés .<br />
En Allemagne nombre de casernes désaffectées sont reprises par des associations <br />
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qui restaurent avions ,camions notamment des anciens pompiers ..<br />
Voisin du musée de Savigny les Beaune ,<br />
'c'est pareil ,nombre d'aéronefs dont certains uniques ,voient leur sort liés au caprice des intempéries <br />
Dommage ...
Génial et merci pour le cadrage réussi<br />
J'ai repéré dans ce premier reportage pas moins de onze véhicules réalisables sans transformations <br />
Reste à acheter deux bombes de rouge <br />
Quelques adhésifs achetés chez Norauto<br />
Percer les emplacements des gyrophares<br />
Faute de savoir faire des décalcomanies je vais photocopier les profils et les recadrer au 43 ème<br />
Voilà de quoi occuper les soirées d'hiver <br />
Mais je vais essayer de peindre au maximum avant ,pendant les beaux jours <br />
Je ferai volontiers quelques "kakis ",on doit certainement trouver des photos<br />
A ce propos ,pourquoi IXO ,ou NOREV ne trouveraient t'il pas des suggestions suite à ton reportage <br />
Encore merci <br />
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PS ,' Si on pouvait se solidariser pour intéresser un fabricant de décalcomanies ,serait ce aussi une meilleure solution que les photocopies en papier autocollant
On peut voir avec Frédéric (tchoutchou.fr) mais il faut lui donner les éléments
Milinfo... depuis 1998 !
Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.
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Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.
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En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion.
Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...
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