Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Robert B.

-20 octobre 2017 :

 

Petite photo de famille, à l'initiative de Robert B. :

GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.

-12 octobre 2017 :

 

Voilà donc mon GMC Citerne USAF... pratiquement terminé.

 

Peut-être des accessoires supplémentaires viendront se rajouter dans le futur ...

 

Au point de vue historique, les versions "jaunes" étaient des véhicules qui sont restés aux US.

 

L'appellation US Air Force a remplacé celle d'US ARMY Air Force à la fin de la Guerre, je laisse aux Milinfistes "historiens" le soin de m'amener des précisions à ce sujet...

 

Robert B. 

GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.

Un grand merci à Robert B. pour cette suite de contributions autour du montage de ce kit... Milinfo ne peut exister par nos seules contributions, aussi nous avons besoin de vous pour alimenter quotidiennement notre contenu!!!

GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.

-6 octobre  2017 :

 
Suite de mon montage du GMC Citerne USAF.
 
Quelques photos de la citerne apprêtée et ensuite lors des nombreux passages de peinture jaune en couche fine...
 
Pour les experts des modèles Smith, ou simplement du GMC, J'ai amélioré un peu le modèle en posant un support de phare en décalé sur la citerne, comme le GMC réel.
 
A l'arrière, vous pourrez voir deux "marche-pieds" et aussi, mais là c'est beaucoup moins visible, des protections sur les pare chocs.
 
Egalement à l'avant, le sigle GMC est venu se rajouter sur le haut de la calandre ; tout cela provient du kit Hauler en photo-découpe pour montage sur GMC Tamiya.
 
Pour une seconde expérience dans l'utilisation de la photo-découpe, je m'en suis pas trop mal tiré...
 
Rober B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.

-23 septembre 2017 :

 

Voici donc la suite de mon montage...

 

Après peinture en multiples passages de jaune, j'ai pu finaliser la cabine -ou presque - et la fixer définitivement sur le châssis.

 

L'intérieur du radiateur a été peint en noir afin de faire ressortir la calandre, en photodécoupe également, mais  cela ne se voit pas trop.

 
A l'intérieur de la cabine, sièges et volant ont été peints ainsi que le tableau de bord.
 
 
La pose des vitres a été un peu fastidieuse -j'en ai volontairement baissé une- mais, petite erreur de ma part, j'ai positionné le volant un peu bas : difficile donc de l'apercevoir !
 
 
Le tout a été fixé sur le châssis en ayant pris soin de poser les phares avant.
 
 
Il manque bien sur les essuie-glaces, les rétros..; Quant aux jantes déjà peintes, elles vont permettre l'installation des roues très prochainement.
 
 
Après, il me faudra attendre quelques jours car mon kit d'amélioration devrait arriver bientôt...
 
Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.

-13 septembre 2017 :

 

Voici un "petit" projet de montage sur lequel j'ai tardé à consacré un peu de temps... Il s'agit d'un kit métal de chez Evergreen reproduisant un GMC CCKW 353 citerne au 1:48...

 

Ayant décidé de franchir le pas, je vais essayer de vous faire découvrir les premiéres étapes du montage, puisque celui-ci est vraiment en cours.

 

Après l'ouverture des planches sous plastique  et un ébarbage des pièces, j'ai entrepris les différents ponçages et l'assemblage des premiers éléments...

GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.

Toutes les piéces ont été apprêtés en gris Tamiya  : cela donne déjà une bonne vision de ce que sera le modéle.

 

 

Prochaine étape : la peinture en jaune pour certains des éléments et le montage probable de toute la cabine... une partie délicate puisque il va falloir poser la calandre, les phares, les vitres et la partie siège et volant. Le tout dans un ensemble le plus correct possible, bien évidemment.
 
Ce que je redoute dans ces moments-là, c'est la tâche bête de colle... lorsqu'on manipule des pièces peintes, surtout ds une finition jaune "flashy".
 
On peut voir déjà, dans ces dernières photos, le montage du parechoc avant. il a fallu raccourcir les deux barres du châssis avant, la pose du crochet d'attelage et les deux barres de maintien sur la citerne.
 
Cette dernière devrait subir des améliorations et donc être peinte en jaune dans un deuxième temps...
 
A très bientôt pour la suite ! 
 
Robert B.
 
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
GMC CCKW 353 citerne au 1:48 (Evergreen) par Robert B.
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J
Et pour répondre à Robert....non les véhicules de servitude de piste des aérodromes militaires, étaient de couleur jaune signal, à condition qu'ils soient loin des théâtres d'opération. Vu sur des terrains dans le sud de l'Angleterre, mais également sur de nombreuses iles du Pacifique au fur et à mesure de l'avancée des troupes américaines et des iles libérées. En revanche, pour la plus grande majorité, due en partie à la re peinture des engins, pas spécifiquement nécessaire, ils conservaient le vert olive d'origine. Cette pratique s'est largement répandue après guerre et est toujours conservée, de même que le damier, rouge et blanc ou jaune et noir...encore d'actualité sur de nombreux engins de pistes et véhicules d'approvisionnement des aéronefs.<br /> A bientôt.<br /> <br /> Jérôme
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J
M27B1...faute de frappe !
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J
Houllla...je ne voudrais surtout pas faire le rabat joie ou le redresseur de tort...mais le GMC M7B1 Bomb Service sur modification Evergreen 1:48.....a été publié il y a déjà bien longtemps dans un STREEL MASTERS !!!!! Et qui fut même copié par des maquettistes du 1:35......<br /> A bientôt.<br /> Jérôme
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B
Le 18/3/2011 .....paraissait dans Milinfo.....un GMC CCKW 353 Bomb Transporter, jaune avec une cabine Solido......devinez qui avait modifié le kit Evergreen ?...ben , le Bob ,bien sûr .
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M
En 2011... hou, ça date ça ! Merci de votre fidélité Bob !
B
Non, ne pas confondre ! (je rigole) mais Bob ...confirme, en effet j'ai, en son temps' monté plusieurs Evergreen avec chassis et cabine Solido, et cela n'ajoute pas grand chose (à part le dessus de la cabine, mieux réussi) il y a aussi , une question de poids, tout en Evergreen , ça pèse et il n'est pas conseillé de trop manipuler le tout : les morceaux se décollent rapidement.<br /> (on m'a appelé Bob , toute ma vie, pour ne pas confondre les divers "Robert" surtout au boulot)
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R
Bonjour Jérôme ! <br /> <br /> Oui , un bien beau modéle, qui a déjà bien avançé , à l'heure que j'écris ! <br /> <br /> Pour ce qui est du pavillon de cabine , il faut dire que mon modéle aurait été difficile à limer , car deux légéres fissures pour ne pas dire "trous" étaient présent à cet endroit là ! J'ai donc comblé et ponçé , pour une finition idéale ! <br /> <br /> Le Jaune utilisé est un jaune Tamiya en bombe , et la déco , faute de décals adéquats ds le kit reçu sera aux couleurs de l'USAF et non de l'USAAF ! <br /> Dommage , mais c'est ainsi , j'aurais pu faire une déco USAAF , mais là cela aurait été en couleur "olive drab " ! <br /> <br /> On ne fait pas toujours ce que l'on veut , je suis d'accord avec toi sur le casier porte roue , et je regrette de l'avoir déjà collé , cependant quelques améliorations viendront tt de même porter un vrai "plus" à la citerne , donc patience ! <br /> <br /> Merci pour les infos sur la colle Jean Charles et bien le bonjour ! <br /> <br /> Bien amicalement à tous ! <br /> <br /> Robert B
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J
Bonjour,<br /> Bizarrement, il y a quelques véhicules qui ont été complétement ratés depuis des années par les industriels de la miniature. Le Dodge Command car et les GMC en font partie (à l'exception de Dinky toys), et il a fallu attendre EVERGREEN pour avoir enfin de beaux GMC, (Soft et hard top). A l'exception tout de même du pavillon de cabine , bien trop bombé, et qu'il est très facile d'aplanir avec un grosse râpe puis affiné à la lime, dans le white métal. Il y a en plus suffisamment de matière à cet endroit pour le faire.<br /> Pas sûr en revanche de ce "casier" porte roue de secours en protubérance à l'arrière ???? Elle était boulonnée directement sur un support à la citerne. <br /> Au final quoiqu'il en soit, c'est un très beau modèle....à faire en jaune sécurité USAAF véhicule d'intervention sur piste. <br /> <br /> A bientôt. <br /> Jérôme
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P
Ah Christophe nous savons bien tous les deux que la collection- presse est à la miniature ce que le fast-food est à la gastronomie !!!!!
M
Ah mais je sais Patrick. Mais je reçois des messages parfois très durs venant de certains collectionneurs plus récents sur des "vieux" comme nous et nourris aujourd hui aux collections-presse.
P
et bien cher Christophe , il me semble que je n'ai jamais prétendu le contraire .......<br /> et au vu des nombreuses contributions sur base Solido que je vous ai fait parvenir çà semble se confirmer !!
M
A vous lire, Solido c etait pas si mal que ça ! ;)
P
Bonjour Jérôme,<br /> Pour la rectification du pavillon de cabine il y a une solution plus simple ( pour ceux qui ne sont pas des pros de la lime comme moi ) , utiliser la cabine GMC de Solido qui avec un peu de travail donne de très bon résultat.<br /> Après le chassis de chez Evergreen beaucoup trop" mastoque" à mon gout avec une chaine cinématique réduite à sa plus simple expression peut lui aussi être remplacé par le chassis Solido là aussi avec un peu de travail on arrive à un résultat très correct . <br /> En fait je garderai les jantes et les pneus de chez Smith<br /> Amitiés à tous
J
Bonjour Bob,<br /> Un joli modèle et en métal à cette échelle.<br /> Une astuce pour la colle: surtout ne pas utiliser de la cyano dont le surplus est catastrophique sur une peinture. De plus les vapeurs attaquent les vitrages (et les yeux) donc à éviter.<br /> Comme le recommande le fabricant de voitures au 1/43, Brooklin Models, il faut utiliser de la colle blanche ou colle à bois. Je le fais depuis une vingtaine d'année. La colle devient transparente en séchant, le surplus se nettoie à l'eau, et ça colle même le métal. Pour améliorer le collage, mettre de la colle sur les 2 parties à assembler, attendre quelques secondes puis assembler (encollage).<br /> La colle blanche est beaucoup moins nocive que la cyano qui est très toxique.
Répondre
M
Interessent ça... merci !
M
Robert n est pas Bob chez jean-Charles. Rendons à césar... ;)

Milinfo... depuis 1998 !

 

 

Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

Parallèlement au site, nous avons relancé une version "papier" diffusée par mail, au format PDF. Milinfo Focus et ses hors-séries sont aujourd'hui le complément indispensable de Milinfo.org.

 

En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...

 

 

 

 

 

 

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Les Milinfistes-Premium contribuent régulièrement au contenu de Milinfo. Leur participation, par l'envoi fréquent de contributions (textes et photos), justifie pleinement que les rubriques qui leur sont dédiées soient mises en avant.

 

La liste ci-dessous est bien sûr non exhaustive ; elle est aussi susceptible d'évoluer dans le temps :

 

 

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-Patrick Comelli

-Elodie Saint-Lot

-Daniel Baldjian

-Thomas Seignon

-Florent Vasseur

-Robert B.

-Yves P.

-Hervé C.

-Marc H.

-Philippe S.

-Patrick G.

-Jean-Charles

-Jean-Pierre B.

 

 

Merci aussi à Pascal B., Alain Lesaux, Frédéric R... pour leur veille qui alimente notre contenu "In memoriam", "veille matériels et "actualité de la miniature sous l'uniforme".

 

 

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