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Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Jérôme Hadacek, #Dossier 10 : la saga ACMAT

   

Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018

 

-21 septembre 2018 (mis à jour 29 septembre 2018) :

 

ACMAT 4.36 SCM Grue HIAB

 

(par Jérôme Hadacek)

 

Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018

 

Pour poursuivre ma petite série de modifications sur ACMAT CEF Replex, la version 4.36 véhicule de chargement et de manutention plateau multifonction était encore une idée originale.

 

Une « épave » de base est à nouveau mise à contribution en allongeant le châssis, complétée de pièces issues de mon stock (capot/ailes/intérieur de cabine) et greffée de mes transformations personnelles (plateau et cabine à portières), moulées en série.

 

Seule la gruette télescopique HIAB 085 de chez MSW Modelle, vendue en kit à monter sur un site hollandais et provenant d’une ancienne série de chez ZON Model, est un élément extérieur.

 

Peu de travail sur cet ensemble si ce n’est le tronçonnage du châssis et son raboutage aux dimensions voulues ainsi que l’ancrage de la grue, sur la zone la plus fragile de la rallonge. (une plaque de laiton a d’ailleurs été taillée à la forme pour venir renforcer ce point faible).

 

Petit plus avec le fardeau pour le transport de deux ponts moteur. Entièrement réalisé en laiton plié et soudé, taillé aux formes et soudé d’de pièces complémentaires, il est peint en jaune Signal dito le catalogue du constructeur. Deux ponts moteur ACMAT, dont un train avant reconnaissable à sa barre de direction, viennent détailler le chargement, placé en caisse ou en bout de grue. Ils proviennent de mon stock de pièces détachées, modifiées, détaillées pour leurs donner plus de réalisme.

Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018

 

Peu de travail sur cet ensemble si ce n’est le tronçonnage du châssis et son raboutage aux dimensions voulues ainsi que l’ancrage de la grue, sur la zone la plus fragile de la rallonge. (une plaque de laiton a d’ailleurs été taillée à la forme pour venir renforcer ce point faible).

 

Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018
Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018
Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018

 

Petit plus avec le fardeau pour le transport de deux ponts moteur. Entièrement réalisé en laiton plié et soudé, taillé aux formes et soudé aux pièces complémentaires, il est peint en jaune Signal dito le catalogue du constructeur. Deux ponts moteur ACMAT, dont un train avant reconnaissable à sa barre de direction, viennent détailler le chargement, placé en caisse ou en bout de grue. Ils proviennent de mon stock de pièces détachées, modifiées, détaillées pour leurs donner plus de réalisme.

 

Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018
Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018
Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018

 

Quelques détails :

 

Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018
Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018

 

Avec la grue HIAB déployée :

 

la grue HIAB est ici déployée (ajout du 27 septembre 2018)
la grue HIAB est ici déployée (ajout du 27 septembre 2018)
la grue HIAB est ici déployée (ajout du 27 septembre 2018)
la grue HIAB est ici déployée (ajout du 27 septembre 2018)
la grue HIAB est ici déployée (ajout du 27 septembre 2018)
la grue HIAB est ici déployée (ajout du 27 septembre 2018)
la grue HIAB est ici déployée (ajout du 27 septembre 2018)
la grue HIAB est ici déployée (ajout du 27 septembre 2018)
la grue HIAB est ici déployée (ajout du 27 septembre 2018)
la grue HIAB est ici déployée (ajout du 27 septembre 2018)

la grue HIAB est ici déployée (ajout du 27 septembre 2018)

 

A l’instar des photos du catalogue (voir plus bas), il revêt un camouflage désertique à deux tons et est attelé à la remorque RM 2.15 :

 

Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018
Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018
Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018

 

Extraits de quelques-unes des plaquettes du constructeur :

 

Extrait fiches techniques ACMAT (collection Jérôme Hadacek)
Extrait fiches techniques ACMAT (collection Jérôme Hadacek)
Extrait fiches techniques ACMAT (collection Jérôme Hadacek)
Extrait fiches techniques ACMAT (collection Jérôme Hadacek)
Extrait fiches techniques ACMAT (collection Jérôme Hadacek)
Extrait fiches techniques ACMAT (collection Jérôme Hadacek)

Extrait fiches techniques ACMAT (collection Jérôme Hadacek)

 

-30 mars 2017 :

 
Au hasard des longues soirées d’hiver en feuilletant l’un des nombreux catalogues ACMAT, je suis tombé sur ce modèle de TPK 4.36 avec grue type HIAB.
 
Facile à dire et moins facile à faire, il fallait déjà en repasser par une nouvelle cabine torpédo mais avec double portières. Puis repenser le plateau avec ridelles 2/3 - 1/3 et ses potelets de fixation et d’articulation.
 
Rallonger le châssis à coup de tronçonneuse et rabouté avec des sections de cornière laiton pleine, de même section que le châssis CEF Replex. Le tout broché à chaque extrémités. 
 
Une grue style HIAB trouvée sur internet et vendue en kit, est une reproduction d’un ancien modèle ZON en zamac, parfaitement adaptable pour ce projet. 
 
Le résultat de présentation obtenu, restitue l’engin, les ridelles en cours de traitement, seront positionnées ou non selon la configuration: bâché, ou avec un shelter aéro ex CEF Replex, reproduit avantageusement par JFD, et parfait pour nos transformations personnelles. 
 
Tiens bizarre ?!  Il y a tractée derrière, une petite remorque atelier RM2.15 SA que j’ai déjà vu quelque part… sur mon atelier ??!!
 
En voilà encore un bel attelage en perspective et dans une livrée désertique, cela risque d’être du plus bel effet !
 
 
Jérôme
Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018
Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018
Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018
Modif : ACMAT TPK 4.36 SCM au 1:50 (par Jérôme Hadacek) - Mise à jour 29 septembre 2018
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Commenter cet article

js 29/09/2018 09:23

Bonjour,
Encore du bel ouvrage. La grue HIAB de ZON se retrouve à son avantage.
belle transfo.
Bravo Jérôme

hervé c 28/09/2018 08:55

tout a fait magifique !!! n'est il pas possible d'en fabriquer une petite serie ?

Edgard 27/09/2018 07:30

c'est toujours aussi .... zut plus de mots pour décrire :-)

BTR 30/03/2017 12:44

Encore une superbe réalisation, en cours, de notre ami (si je peux me permettre) Jérôme. Dommage que ses très nombreux modèles uniques ne donnent pas d'idée aux constructeurs de modèles réduits ou de kits :) Mais, je pense qu'un shelter (même atelier) nuirait à l'utilité du BMH qui a vocation de charger des modules de réparation dans la caisse. Ce n'est que mon modeste avis...

Milinfo 30/03/2017 17:46

Attendons la réponse du très avisé Jérôme... lol

leroux 30/03/2017 09:06

Cher Jérôme très bonne réalisation de vos documents sur ce site.et encore de beaux travaux sur les réalisations de vos maquette.merci cordialement me Leroux

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