Les Hobart's Funnies débarquent chez Master Fighter ! (suite)

-9 juillet 2017 :

Dernier char de la série, le Churchill MK.IV AVRe 290 mm porte fascines est attendu pour la fin du mois de juillet.

Si vous aimez les engins de débarquement, ne ratez pas cette superbe miniature du Jour-J !

MF48607 : Churchill Mk.IV AVRE fascines D-Day - 1/48 - Edition limitée à 100 exemplaires...
 

Liens vers boutique Quarter-kit et catalogue Master Fighter :

-27 juin 2017 :

A venir, ce char Churchill MK. IV AVRE avec son mortier de 290 mm*.

Réf : MF48608 - Char Churchill Mk.IV AVRE petard 290mm - Juno Beach D-Day 6 Juin 1944 79th Armoured Division.

Une édition limitée à 50 exemplaires.

* : Les principales modifications sur le Churchill sont l’armement de la tourelle et la mise en place de nombreux points d’ancrage sur les flancs et l’avant de la caisse servant à la fixation des équipements spéciaux. Le canon traditionnel est remplacé par un mortier d’un calibre de 290 mm (surnommé Pétard) tirant un projectile spécial de 18,140 Kg (flying dustbin ou poubelle volante) destiné à détruire un blockhaus, un abri bétonné ou une demeure. La portée de cette arme est de 80 mètres...

-24 juin 2017 :

Autre nouveauté disponible chez Master Fighter, le Churchill MK. III Deep Wading aux couleurs du 14th Canadian Army Tank Regiment (Dieppe, 1942).

Cette minaiture au 1/43, vendue montée est peinte, esr référencée MF48605 chez Master Fighter.

Prix de vente indicatif : 160 €.

Développé pour le raid de Dieppe en 1942, le système « Deep Wading » du Churchill fût aussi utilisé lors du débarquement de Normandie. Les chars étaient imperméabilisés et des conduits surélevés, montés sur les admissions d’air et la sortie d’échappement leurs permettaient d’être largués en eau peu profonde sans que les péniches soient obligées d’accoster sur le rivage.

-21 juin 2017 :

Le AVRE Bobbin est la solution alliée pour le sable mou des plages de Normandie.

Le Bobbin était un char doté d'un rouleau de 10 pieds (3 m) de large en toile renforcée de barres en acier qui, une fois déroulé, permettait à lui-même et aux véhicules suivants de ne pas s'enfoncer dans le sol mou des plages pendant le débarquement amphibie.

Un type antérieur avait été utilisé à Dieppe, mais la nouvelle version était plus sophistiquée et serait utilisé sur le nouvellement développé Churchill AVRE qui était équipé avec des supports pour permettre la fixation de divers équipements.

L'expérience démontra que la toile supportait bien le passage de véhicules à roues mais qu'elle était rapidement abîmée par le passage de véhicules à chenilles. Aussi, dès que les conditions le permettaient, elle était remplacée par des plaques de métal trouées (PSP).

Après avoir déposé leurs «tapis», le cadre et les bobines vides pouvaient être « jetées » facilement et les AVRE utiliser leurs mortiers Petard de 290mm normalement pour détruire les obstacles et bunkers du mur de l’atlantique.

Comme nous vous l'annoncions il y a quelques mois, le AVRE Robbin intègre aujourd'hui la gamme Master Fighter en monté et peint (réf : MF48606).

Marquages : Gold Beach D-Day 6 Juin 1944 79th Armoured Division

Attention, il s'agit d'une édition limitée à 100 exemplaires.

Prix de vente : 229 €

Le voici en photos :

-7 juin 2017 :

En ces jours de commémoration (trop discrète à mon goût) du débarquement allié en Normandie, il n'est pas interdit d'évoquer les chars conçus spécialement pour cette opération...

-11 mai 2017 :

Le AVRE Bobbin est la solution alliée pour le sable mou des plages de Normandie.*

Le Bobbin était un char doté d'un rouleau de 10 pieds (3 m) de large en toile renforcée de barres en acier qui, une fois déroulé, permettait à lui-même et aux véhicules suivants de ne pas s'enfoncer dans le sol mou des plages pendant le débarquement amphibie.

Un type antérieur avait été utilisé à Dieppe, mais la nouvelle version était plus sophistiquée et serait utilisé sur le nouvellement développé Churchill AVRE qui était équipé avec des supports pour permettre la fixation de divers équipements.

L'expérience démontra que la toile supportait bien le passage de véhicules à roues mais qu'elle était rapidement abîmée par le passage de véhicules à chenilles. Aussi, dès que les conditions le permettaient, elle était remplacée par des plaques de métal trouées (PSP).

Après avoir déposé leurs «tapis», le cadre et les bobines vides pouvaient être « jetées » facilement et les AVRE utiliser leurs mortiers Petard de 290mm normalement pour détruire les obstacles et bunkers du mur de l’atlantique.

La reproduction du Churchill MK IV AVRE est attendue chez Master Fighter pour le mois de juillet :

Réf - MF48606 : Char A22 Churchill Mk.IV AVRE 290mm  - 6 Juin 1944

Edition limitée à 100 exemplaires

Caractéristiques :

-Chenilles très réalistes.

-Marquages et décorations historiques.

-Tourelle avec aspect moulage brut de fonderie.

-Attaches système "deep wading" très détaillé.

Prix de vente : 176 €

-1er mai 2017 :

Ci-dessous, la première photo du prototype du Churchill Mk.III Dieppe.

Attention, il s'agit encore d'un prototype donc quelques petites détails vont encore être modifiés.

Merci à Olivier Saint-Lôt pour cette photo prometteuse ! ;)

-13 avril 2017 :

Voici, pour conclure, très provisoirement, cette série de publication sur les nouveautés Master Fighter, deux photos de prototypes des hobart's à venir :

Le Churchill MK III avec système Deep Wading (réf : MF48605)

MF48605 Char A22 Churchill Mk.III QF 6 pdr gun infantry tank avec systeme Deep Wading

Edition limitee 100 exemplaires Limited Edition

Développé pour le raid de Dieppe en 1942, le système « Deep Wading » du Churchill fût aussi utilisé lors du débarquement de Normandie. Les chars étaient imperméabilisés et des conduits surélevés, montés sur les admissions d’air et la sortie d’échappement leurs permettaient d’être largués en eau peu profonde sans que les péniches soient obligées d’accoster sur le rivage.

Et cerise sur la gâteau, une photo du prototype de la version avec dérouleur de tapis :