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Publié dans : #Les salons - expos..., #Espace Jérôme Hadacek
Retour sur le War & Peace Show Revival 2016 (par Jérôme Hadacek)

-11 août 2016 :

 

Bien loin de ce que j’ai connu et que nous appelions tous « Beltring", le nouveau War & Peace Show revival semble être un peu en perte de vitesse après que les frères Cadman aient cédé leur concept.
 
Moins de fréquentation, moins d’exposants, moins de variété de véhicules, moins de vendeurs et plus une fête foraine à l’anglaise, mais est ce cela que nous venons vraiment chercher, nous, passionnés de véhicules militaires ? 
 
Ci-dessous quelques photos d’un show que je vais espacer d’une année sur deux et peut être m’orienter même vers une autre concentration qui se profile dans le Kent par de nouveaux organisateurs. 
 
Jérôme Hadacek
BMP 1  soviétique lancé à vive allure au centre de l’arène

BMP 1 soviétique lancé à vive allure au centre de l’arène

Tracteur Pacific M26 sans sa remorque

Tracteur Pacific M26 sans sa remorque

Très rare Jeep Nuffield, une transformation light pour les paras SAS britanniques de la jeep, sur châssis Willys

Très rare Jeep Nuffield, une transformation light pour les paras SAS britanniques de la jeep, sur châssis Willys

Superbe Land Rover Pink Panther des SAS britanniques

Superbe Land Rover Pink Panther des SAS britanniques

Jeep Hotchkiss M201 de la circulation routière. Une restauration pour une fois originale qui change des sempiternelles Hotchkiss françaises maquillées en jeep US de l’incontournable 82nd Airborne !

Jeep Hotchkiss M201 de la circulation routière. Une restauration pour une fois originale qui change des sempiternelles Hotchkiss françaises maquillées en jeep US de l’incontournable 82nd Airborne !

SturmGeschütz III D tropicalisé (rare) d’origine et restauré par un collectionneur ! (reconnaissable à ses filtres supplémentaires sur les grilles de prise d’air arrière)

SturmGeschütz III D tropicalisé (rare) d’origine et restauré par un collectionneur ! (reconnaissable à ses filtres supplémentaires sur les grilles de prise d’air arrière)

SdkFz 251/7 Ausf. D Pioneer…semi chenillé allemand de la seconde guerre mondiale destiné au génie pour le franchissement. (probablement ici sur châssis post WWII tchèque TATRA OT810)

SdkFz 251/7 Ausf. D Pioneer…semi chenillé allemand de la seconde guerre mondiale destiné au génie pour le franchissement. (probablement ici sur châssis post WWII tchèque TATRA OT810)

Du rare chez un collectionneur britannique qui aligne fièrement plusieurs jeeps de pré série. De la gauche vers la droite : une WILLYS MA - une FORD GP PIGMY - une BANTAM BRC 40.  Les trois constructeurs de jeep réunis sur un même plateau avec les 3 jeep de pré série !  Elles feront l’objet de photoscopes détaillés dans de futurs numéros du magazine 4X4 STORY

Du rare chez un collectionneur britannique qui aligne fièrement plusieurs jeeps de pré série. De la gauche vers la droite : une WILLYS MA - une FORD GP PIGMY - une BANTAM BRC 40. Les trois constructeurs de jeep réunis sur un même plateau avec les 3 jeep de pré série ! Elles feront l’objet de photoscopes détaillés dans de futurs numéros du magazine 4X4 STORY

Nos amis britanniques ont eux aussi adopté le Ford Ranger pour leur Police avec une version treuil

Nos amis britanniques ont eux aussi adopté le Ford Ranger pour leur Police avec une version treuil

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B
Superbe reportage d'un meeting intéressant. Serait-il possible SVP Jérôme, éventuellement via Chl, d'obtenir une vue de face de la jeep Circulation Routière; afin d’identifier la plaque OTAN du régiment ?
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J
Oups mille excuses...une erreur s'est glissé dans ma légendes sur les pré jeep. Il ne s'agit pas d'un Willys MA mais bien d'une MB avec "Slat Grill" Grille en fer forgé de première génération. <br /> <br /> Jérôme
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E
Pffffffffffffttt...!!! veinard !!!<br /> eric
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Milinfo... depuis 1998 !

 

 

Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

Parallèlement au site, nous avons relancé une version "papier" diffusée par mail, au format PDF. Milinfo Focus et ses hors-séries sont aujourd'hui le complément indispensable de Milinfo.org.

 

En mai 2023, Milinfo fêtera ses 25 ans d'existence...

 

 

 

 

 

 

 

# Les Milinfistes-Premium #

 

 

Les Milinfistes-Premium contribuent régulièrement au contenu de Milinfo. Leur participation, par l'envoi fréquent de contributions (textes et photos), justifie pleinement que les rubriques qui leur sont dédiées soient mises en avant.

 

La liste ci-dessous est bien sûr non exhaustive ; elle est aussi susceptible d'évoluer dans le temps :

 

 

-Jérôme Hadacek

-Patrick Comelli

-Elodie Saint-Lot

-Daniel Baldjian

-Thomas Seignon

-Florent Vasseur

-Robert B.

-Yves P.

-Hervé C.

-Marc H.

-Philippe S.

-Patrick G.

-Jean-Charles

-Jean-Pierre B.

 

 

Merci aussi à Pascal B., Alain Lesaux, Frédéric R... pour leur veille qui alimente notre contenu "In memoriam", "veille matériels et "actualité de la miniature sous l'uniforme".

 

 

 

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