Véhicules et matériels : le GMC CCKW 353

-21 août 2017 :

Frédéric R. réactive notre rubrique GMC avec des photos d'un GMC CCKW 353 citerne magnifiquement restauré et exposé à l'ocacsion d'un "vide-grenier"...

-12 avril 2016 :

Voici trois nouvelles photos de GMC envoyées par Jean-Michel :

-GMC atelier Génie (longtemps en service au musée de Saumur) :

-GMC caisse allemande, transmissions :

-GMC lot 7 du 515^ème Régiment du train :

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-Voici un GMC CCKW 352 dont la patine est intéressante et tranche pour une fois avec les restaurations très « neuves ».

Celui-ci a été photographié par Jérôme dans le parc de JeepEst à Chateaudun...

- « Le cimetière des Eléphants » : fin de vie pour ces GMC et REO ex-armée française surpris chez Jeepest Chateaudun (28 Eure et Loir) et chez Europe Military à St Fargeau (89 Yonne) :

-GMC Bolster : remarquez les placards noirs des codes de convoi, peints sur les 3 angles du capot… rare !

-CCKW 353 Bolster :

- GMC CCKW 352 avec shelter radio conservé par le musée des transmissions au fort du Mont Valérien :

- GMC le jour de sa réforme. C'était un Dévidoir Automobile Tout Terrain transportant 1600 mètres de tuyaux de 110 m (photo prise dans la cour du CSP QUIMPER - Alain Lesaux, auteur de la photo, a contribué au sauvetage de ce véhicule) :

-AFKWX 353 d'Orly, transport des brancards, matériel destiné à intervenir en cas de crash

-GMC du 1er RIMa, dépollution des côtes en mars 1978, échouage de l'Amoco Cadiz

-GMC de la Sécurité civile (1970)

-GMC lot 7, Protection civile

-Contribution d'Alain Lesaux pour alimenter cette rubrique avec des GMC 6x6 en livrée rouge des sapeurs-pompiers :

SP 1 : un groupe feux de forêt se rendant en renfort en Gironde
photo Bernard GOURNAY

SP 2 : Ca décale en Gironde
Photo Bernard GOURNAY

SP 20 : Sur un feu de forêt en Sarthe
Photo Alain LESAUX

SP 51 : Feu de chaumes près de Chateaudun
Photo Bernard GOURNAY

(cartes postales éditées il y a quelques années par Alain)

-Trois photos de GMC 6x6 qui nous viennent cette fois de notre ami jean-Michel Boniface :

01 : CCKW 353 A2* du 420e BCS (11e DP) camp du Larzac, mars 1975

02 : CCKW 353 B1 CCFL du centre de Tartas (Landes)

03 : CCFL de la Sarthe en intervention sur un feu de broussailles , avril 1980

* : 2, c'est à dire ponts Banjo, et non ponts Split.

-GMC à grille de calandre symétrique et dépourvu de feu de croisement militaire :

-La guerre d’Algérie est une mine d’or pour Jean-Michel Boniface que je salue ici à travers ces deux clichés... super sympa de GMC CCKW 353 et de souvenirs d’appelés :

-Autre souvenir personnel :

Une fois mon peloton rendu à la vie civile et nommé responsable de l’information au sein du 2^ème escadron du 4^ème Rgt de Dragon, je passais mon temps à circuler dans le camp de Mourmelon et jusqu’à Châlons où j’ai pu prendre ces GMC CCWW 353 destinés à la réforme.

Alignement de GMC BOLSTER à Châlons en 1986 et CCKW 353 compresseur LEROI de 3000L/mn reconnaissable à son échappement court (le 6000L/mn a un échappement long). Il était parqué sur un champs gigantesque des réformes (comme en atteste le numéro rouge peint sur le tablier de pare brise) de l’armée à Mourmelon, tenues par du personnel civil et destinées aussi à la revente pour certains pays moins fortunés… On y trouvait jeep, GMC, X13 tous modèles, Berliet Dumper, Scrapper HI et Cat, Half tracks…

Jérôme Hadacek

-Loin de moi de vouloir rivaliser avec Jean-Michel Boniface qui possède 1000 longueurs d’avance, mais j’ai tout de même quelques pépites amusantes, comme ce GMC CCKW353 Bolster US M4 armée française, équipé d’une étrave chasse neige extra large et surpris à Sarrebourg en 1990.

Il possède une monte surdimensionnée et tracte une remorque triqueballe ONEIDA MFG 5266.

-Ci-dessous, des photos d’enfance avec mon petit appareil "pourri" qui ne cadrait pas. Il s’agit d’une porte ouverte de la caserne de sapeurs pompiers de Bonneval dans l’Eure et Loir (28) en 1979, avec un GMC CCKW353 qui arbore encore son insigne constructeur sur la calandre.

La marque GMC soudée à la grille était réservée aux premières séries, par la suite, la multiplication des sous traitants pour faire face à l’effort de guerre américain, supprima chez l’ensemble des industriels US, les insignes spécifiques à chaque constructeur automobile.

Notez également les phares standard du GMC descendus sous les ailes, pour les adapter à une hauteur réglementaire code de la route français.

Par la même occasion, il convient de relever aussi l’allégation des premiers modèles à laquelle je faisais allusion par une grille symétrique des protections de phares, typique des premiers engins, dépourvus de feu de croisement militaire, qui imposera par la suite une grille de calandre à « oreilles » dissymétriques » pour protéger également le feu de croisement supplémentaire côté gauche.

L’autre fut photographié à l’occasion d’un des première Locomotion en fête.

Jérôme Hadacek

Chaque objet ou chaque photo a souvent une histoire… Celle-ci est emblématique de mon stock puisqu’elle correspond aux deux premières photos de véhicules militaires de ma vie, une Jeep et un GMC…

J’avais reçu comme cadeau de communiant en juin, un petit instamatic Kodak où l’on regardait par un oeilleton pendant que la photo était prise par « l’objectif », à l’opposé… difficile pour le cadrage !

Vacances au mois d’août avec mes parents dans le midi dans les années 1970, à Carqueiranne près de Hyères où les contingents de militaires appelés, venaient apprendre à nager à la plage à bord d’un GMC CCKW 353 et convoyé par une bonne Hotchkiss M201.

Coup de foudre pour l’un et autre, que j’ai immortalisé et qui a commencé ma très longue série de photos d’engins militaires et comme subjugué par une jolie fille, a M201 est restée gravée à jamais… pour un jour en avoir une !

La deuxième fut prise lors de mon école préparatoire d’officier à Saumur au camp d’entrainement char de Fontevraud, où je trimbalais systématiquement un appareil photo (argentique à l’époque) dans mon treillis ou ma combi de tankiste… : il a souffert !

Il s’agit ici d’un rare CCKW 352 Lot 7 encore en service sur le camp en 1986...

Jérôme Hadacek

-Dans les dernières années, les troupes d’artillerie de montagne utilisaient encore des GMC CCKW 352 repeint en camouflage 3 tons... Etonnant non ? Même si le schéma est prévu au MAT 2601...

Photo trouvée sur Le Bon Coin.

-Convoi de GMC dans les années 1950 :

-GMC CCF des pompiers de l'Aude :

-CCKW 353 équipements Froger (Hérault) :

-CCKW 353 du Lot (photo Jean-Marie Boniface -frère de Jean-Michel- passionné de véhicules d'incendie) :

-Jean-Michel attire notre attention sur un ouvrage publié par l'association "Ca décale" mais celui-ci semble épuisé...

Ce livre a été auto édité par l'association "ça décale"

24 allée des Mimosas 69210 L'Arbresle

info@cadecale.com

- GMC CCKW 353 H1 benne :

- GMC CCKW 353 A2 du 2^ème RAMa en réserve mob au CM 29 de Provins (avril 1978) :

- GMC CCKW 353 pour la protection des camps (5^ème RI, Beynes), équipements Sides :

- GMC CCKW 353 A2 de la compagnie d'intervention du 101ème RID (Régiment d'infanterie divisionnaire - unité de réserve), déstockés pour une convocation verticale du régiment en juin 1976 et parqués au Fort Neuf de Vincennes :

-19 mars 2016 :

On connait l'intérêt tout particulier que Jean-Michel Boniface accorde aux GMC ; nous en reparlerons ultérieurement.

Sans plus attendre, et sur sa proposition amicale, nous ouvrons un espace dédié à ce camion de légende et son utilisation en France.

Un grand merci à Jean-Michel pour ses contributions présentes et à venir ! ;)