Publié le 11 Septembre 2015 par Milinfo/Jean-Pierre B.

Publié dans : #Modifications et transformations..., #Espace Jean-Pierre B.

Modif : accouplement de deux Jeep Willys (par Jean-Pierre B.) - complété

-12 septembre 2015 :

Suite à l'article sur "l'accouplement de deux jeeps" de Jean-Pierre B, j'ai fait un commentaire sur le triangle de remorquage que j'avais quand j'étais jeune chef de peloton de circulation routière.

Car, bien que "l'accouplement" de Jean-Pierre soit fonctionnel, de tel triangles artisanaux existaient et pouvaient être montés sur n'importe quelle jeep ou autres véhicules, à partir du moment où le pare-chocs pouvait être coincé dans l'IPN.

De plus, le triangle étant articulé en hauteur, il pouvait être accroché aussi bien à une VL qu'à une camionnette ou un PL.

J'ai donc fait quelques esquisses que je vous transmets à toutes fins utiles :

Pascal BTR

Quant à Jean-Pierre, il a souhaité compléter sa contribution par celle, ci-dessous, dont il est le seul coupable (!!!) :

Bonjour cher Christophe ,

Le début de l'article sur les Jeep(s) accouplées, avec un petit brin d'humour, m'a donné une idée que je viens de mettre en photos :

-accouplement protégé avec capote : il ne se passe rien !

-accouplement sans capote (deux positions) : cela peut être lourd de conséquences ou bénéfique pour la conservation de l'espèce !

La preuve en photos :

Avec...

Sans...

Et l'espèce se trouve... sauvée !

-4 septembre 2015 :

Rassurez-vous (ou dommage pour vous), Milinfo n'a pas opéré une mue pour devenir un site pour adultes.

Cet article intitulé "Accouplement de 2 Jeep(s)" a pour seul objectif de vous présenter l'une des dernières réalisations de notre ami jean-Pierre.

Puisant dans sa document très vaste sur la Jeep, notre ami a eu l'idée d'accoupler deux jeep pour tracter... un obusier.

Voyez le résultat et tant pis si l'ensemble peut paraître "farfelu" aux yeux des puristes...

En tout cas, c'est une application du doublement de la force de traction de la Jeep, grâce au "Tow bar"...

T-62, BTR-60, PT-76 et A2S3 Akatsiya au 1/48 (par Dominique)

Somua S35 : photo de famille (Eagle Moss/Ixo, Solido, Heller, Altaya, Tamiya)

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j-p Bonin

07/09/2015 00:56

Je viens de lire les commentaires et j'étais sur le point de transférer à CHL une photo d'un Tow Bar contemporain en vente aux USA mais e bay à bloqué sa diffusion , car non homologué en France (c'est une honte , car très pratique ) Je me souviens , dans les années 70 +/- avoir vu sur nos routes un conducteur de Poclain TY 45 tractant derrière une 4L grâce à ce principe ..... Et merci pour les compliments . J-P B.

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BTR

04/09/2015 15:43

Ce type de barre de remorquage a bien existé pour les jeeps de l'armée française et était couramment utilisé ! Mais la base était une barre métallique en U avec 4 boulons soudés qui venait emprisonner le pare-choc, qui lui restait conforme; contrairement à la (belle) réalisation de JPB. Le V était alors soudé sur 2 articulations fixées sur la barre en U, ce qui permettait de faire tirer la jeep en panne aussi bien par un VL (autre jeep), que par une camionnette (Marmon Sumb ou Unimog) ou un PL (Simca ou GBC 8 KT). Au besoin, je transmettrai un croquis via CHL. Beau travail, néanmoins.

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Milinfo

05/09/2015 11:19

Je transmettrai à Jean-Pierre avec plaisir cher Pascal... ;)