Publié le par Milinfo/Jérôme Hadacek
Publié dans : #Collectors militaires, #Espace Jérôme Hadacek

 

-3 septembre 2015 :

 

Collector : Transall C-160

1/100 - par Jérôme Hadacek


Un peu assez des camions et autres chars, alors place à l’un des plus connus des avions de transport de l’armée de l’air française, le TRANSALL C-160.


Contraction du nom du constructeur Transport Allianz, un partenariat franco allemand, il fut mis en service en 1965 et construit à 214 exemplaires.


Produit jusqu’en 1981 cet avion de transport militaire a participé à tous les théâtres d’opération de l’armée française et remplacé il y a peu par l’A 400 M de chez Airbus.

 

Archives Milinfo (09/2015) : Transall C-160 au 1/100 (par J. Hadacek)
Archives Milinfo (09/2015) : Transall C-160 au 1/100 (par J. Hadacek)
Archives Milinfo (09/2015) : Transall C-160 au 1/100 (par J. Hadacek)

 

Son équipage était composé de 5 hommes répartis en pilote, co pilote, navigateur, mécanicien navigant et chef de soute.


Le modèle que nous vous présentons est une maquette industrielle de chez Aérospatiale, toute en métal plein (poids: 1,8 kg !!!) réalisé par Monsieur C LE BOEUF au 1:100.

Dimensions :

- envergure:40cm

- longueur : 33cm

 

Archives Milinfo (09/2015) : Transall C-160 au 1/100 (par J. Hadacek)
Archives Milinfo (09/2015) : Transall C-160 au 1/100 (par J. Hadacek)
Archives Milinfo (09/2015) : Transall C-160 au 1/100 (par J. Hadacek)

 

Son support est également en métal avec la mention TRANSALL sur la face avant et une petite étiquette du fabricant au dos.


Il était offert en deux livrées différentes; la plus commune en service dans l’armée de l’air, grise à larges bandes vertes et une version plus confidentielle sable à bandes verdâtres.

 

Archives Milinfo (09/2015) : Transall C-160 au 1/100 (par J. Hadacek)
Archives Milinfo (09/2015) : Transall C-160 au 1/100 (par J. Hadacek)
Archives Milinfo (09/2015) : Transall C-160 au 1/100 (par J. Hadacek)

 

Les vitres sont des autocollants métalliques apposés en superstructure et après peinture. Quant aux hélices, en pièces rapportées à monter après déballage, elle sont en acier chromé ou métallisé.


La boite est succincte et quelconque en polystyrène expansé aux formes de l’appareil pour un calage parfait.


En souvenir de mon oncle, commandant de bord sur Transall à la base d’Orléans Bricy, qui participa notamment aux largage des parachutistes sur Kolwesi.


Jérôme Hadacek

 

Archives Milinfo (09/2015) : Transall C-160 au 1/100 (par J. Hadacek)
Archives Milinfo (09/2015) : Transall C-160 au 1/100 (par J. Hadacek)
Archives Milinfo (09/2015) : Transall C-160 au 1/100 (par J. Hadacek)
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F
ces maquettes étaient livrées également avec des autocollants en version allemande et française
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H
Bonjour j en possede un car je travaillais dans l armee de l air j aimerais le vendre seriez vous interrréssé ??Merci Jeff
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Milinfo... depuis 1998 !

 

 

Milinfo est né en 1998 ; il s'agissait alors d'un recto-verso en N&B, sans prétention, dédié aux miniatures militaires.

 

 

Diffusé gratuitement auprès de collectionneurs et de détaillants, il a eu droit à quelques échos dans la presse spécialisée.

 

 

Puis Milinfo est passé de deux à quatre pages en 1999.

 

 

En 2002, le N&B est abandonné au profit de la couleur qui s'impose définitivement dans nos publications.

 

 

L'année 2011 est marqué par l'apparition de MilinfoPlus, le complément indispensable de Milinfo et traitant de sujets uniques.

 

 

En juin 2004, après la sortie de son 25ème numéro, Milinfo marque un temps d'arrêt... Le temps de réfléchir à son avenir et à son mode de diffusion. 

Les Milinfistes nous encouragent à ne pas arrêter l'aventure qui reprendra en septembre 2004 sous une nouvelle version mensuelle. La numérotation repart à zéro avec cette "nouvelle version"...

 

 

En 2006, Milinfo abandonne le format papier, se transforme en blog et s'ouvre à toutes les miniatures sous l'uniforme mais aussi aux matériels en service et/ou produits par nos industriels nationaux.

 

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