Publié le par Milinfo
Publié dans : #Espace Jean-Pierre B.

 

-2 décembre 2016 :

 

Jean-Pierre B. a trouvé plus petit que petit : des Jeep au 350 et même au 1/700  de chez L4arsenal ! Qui dit mieux ?!

 

Les voici photographiées après un premier ébavurage rapide car elles sont en résine...

 

Voici donc les diverses "Mamys" et pour le 1/700, j'ai placé 3 grains de riz long de Camargue (non cuit) pour donner la taille. Jean-Pierre"

Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)
Curiosité : Jeep au 1/350 et 1/700 de chez L'Arsenal (par Jean-Pierre B.)

Quelques informations sur L'Arsenal :

 

Pour L’Arsenal l’aventure a commencé en 1996 avec la parution des deux premiers modèles au 1/400, l’aviso A-69 et la Corvette Flower.

 

L’idée était de proposer aux amateurs une continuité à la série Heller qui avait fait le bonheur de bon nombre de maquettistes jusque dans les années soixante-dix.

 

Suivra ensuite une gamme d’accessoires toujours à la même échelle, puis très vite de nouveaux kits au 1/350 et 1/700 pour suivre l’évolution du marché international.

 

Dernière branche ajoutée à l’arbre, L’Arsenal-Aero conçoit et produit de nombreuses références au 1/48 et 1/72, principalement dans le domaine des charges emportées par les jets modernes.

 

A l’origine, la conception des prototypes se faisait à l’ancienne à partir de carte plastique, Syntofer, huile de coude, en espérant que tout se passe bien et que le résultat final soit à la hauteur des espérances !

 

Aujourd’hui, tous les masters sont conçus en utilisant les meilleurs logiciels de modélisation, à partir de sources de documentation fiables, et le prototypage est réalisé par impression 3D avec des machines performantes, garantissant ainsi une représentation fidèle de la réalité.

 

Après pratiquement vingt ans à la barre, il était temps qu’une nouvelle équipe prenne les commandes pour continuer à proposer aux maquettistes des kits toujours plus précis et détaillés.

 

La nouvelle génération qui pilote désormais L’Arsenal, mais qui restera toujours assistée par les anciens, vous prépare déjà une série de maquettes attendues par beaucoup depuis longtemps.

 

Alors rendez-vous bientôt avec la frégate Georges Leygues au 1/400, un Escorteur d’escadre refondu ASM à la même échelle, le kit du conversion du Lynx Aéronautique Navale au 1/48, et bien d’autres choses encore !

Coordonnées :

26, rue de Curzay

17230 Longèves

Tel : 05.46.52.83.95

Mail : info@larsenal.com

Commenter cet article

jérôme 02/12/2016 16:07

Bravo Jean Pierre...de plus en plus fort et de plus en plus petit !
Amitiés.
jérôme

Sur le fil!

Véhicules et matériels : le Véhicule de Protection et de Signalisation (VPS) de la BSPP

 

>La longue route de Milinfo...

 

Né en 1998, Milinfo n'était d'abord qu'un bulletin d'information diffusé gratuitement à ses abonnés en échange de quelques timbres.

 

Le 20 mai 2006, la version papier est remplacée par le blog Milinfo avec pour objectif de créer un espace convivial ouvert aux passionnés de miniatures sous l'uniforme : armée, gendarmerie, police, sapeurs-pompiers...

 

Après une première mue intervenue en début d'année et imposée par notre hébergeur, Milinfo prend de nouvelles couleurs et évoluera encore progressivement pour trouver un nouveau rythme de croisière.

 

Merci aux milinfistes qui ont permis à Milinfo de poursuivre sa route en participant au paiement des frais d'hébergement.

 

Merci à celles et ceux qui, par leurs contributions, alimentent au quotidien le contenu de Milinfo.

 

Bonne visite sur Milinfo, bons achats et... bon plaisir !

 

 

Fidèlement,

 

ChL

Catégories

Milinfo-Focus

Milinfo-Focus n° 49 : Renault-Heuliez Galion gendarmerie, Citroën DS 21 break Gendarmerie, VLRA 4x4 au 1/43...

Milinfo-Focus n° 48 : Renault Mégane berline gendarmerie Norev et sélection librairie

Milinfo-Focus n° 47 - Spécial Gendarmerie

Milinfo-Focus n° 46 : le CARAPACE au 1:48 (Master Fighter)

Milinfo-Focus n° 45 : le TRA TOE ng au 1/48 (Master Fighter)

Milinfo-Focus n° 44 : le VMA 38 et le Simca Cargo au 1:43 (Direkt)

Milinfo-Focus n° 43 : le Berliet GPE 4 et l'AMX-30 AuF1 au 1/48

Milinfo-Focus n° 42 : le VAB Ultima génie au 1/48 (Master Fighter)

Milinfo-Focus n° 41 : Matra Djet 5S et Renault Mascott Gendarmerie

Milinfo-Focus n° 40 : AMX-30 EBD au 1/48 et GBC 8 KT au 1/43

Milinfo-Focus n° 39 : le Renault M180 VTD, la Renault 4L et la Peugeot 16S Gendarmerie

Milinfo-Focus n° 38 : l'AMX-30 EBG au 1/48

Renault Midlum CCFS 6000, CCFM 4000 et Kerax CCGC 14500 des formations militaires de la Sécurité Civile (Eligor)

Milinfo-Focus n° 36 : Collection Direkt-Collections et Renault R2087 sanitaire

Milnfo-Focus n° 35 : l'AMX-30 B2 au 1:48 de chez Master Fighter

Milinfo-Focus n° 34 : le Renault CBH 385 dépanneur lourd de la Gendarmerie

Minfo-Focus n° 33 : le Sherpa Light Carrier avec remorque-station Syracuse III

Milinfo-Focus n° 32 : l'AMX-30 Pluton au 1:48 de chez Master Fighter

Milinfo-Focus n°31 : la Jeep Hotchkiss M 201 (Altaya/Ixo)

Milinfo-Focus n°30 : le VAX 4x4 VENUS au 1/48 (Master Fighter)

 

Défilé du 14 juillet 2016 : les répétitions... (complété)

 

Renault R2087 au 1/43 (Direkt Collection)

 

Véhicules et matériels : le GMC CCKW 353 dans l'armée française

Véhicules et matériels : le Berliet GBC 8 KT

Véhicules et matériels : le TRM 10 000

 

Claude Casotte (MMT) sur son stand lors de la dernière expo au Musée des blindés de Saumur

Hébergé par Overblog